eccomi di nuovo ragazzi...preparatevi perche mi sa che ogni giorno dovrò aprire un nuovo topic visto che risolvo un problema e ne esce un altro...
dovevo togliere la vecchia pit arm per mettere quella allungata ma,sfilata dal braccio di sterzo,non c'e stato modo di toglierla dal mille righe della scatola guida...col martello e scesa di un dito ma poi si è bloccata e non è venuta via ne con estrattore,ne scaldando a 630° con phone con estrattore in tiro completo e martellando ecc....non saprei che altro fare e di togliere la scatola guida vorrei farne a meno....che dite?

Io l'ho fatta togliere da un meccanico con un estrattore gigante ed e' venuta come nulla mentre a me nn mi riusciva farla saltare fuori altrimenti la devi far mettere sotto la pressa

io mi sono fatto prestare due estrattori grandi e li ho tirati come corde di violino ma niente...

Allora io ti consiglio di smontare la scatola e portala da un meccanico ce ha la pressa in 2 secondi vedrai la leva

speravo di evitarlo ufffffff

Purtroppo credo che i pochi modi per togliere la pit siano questi magari aspetta il consiglio anche di altri e poi valuta cmq dai non e' un lavoraccio maledetto ci sono cose peggio che togliere la scatola dello sterzo

quello si ma non l'ho mai tolta e non vorrei fare dei casini...non so poi se è da registrare,come,se esce olio ecc..

smontare una pitmanarm è sempre un problema purtroppo

ma mi girano perche dovrebbe essere conico il mille righe quindi visto che è scesa di un dito non capisco perche si e bloccata

si è bloccata perchè uscendo ha trovato dell'ossido che ha fatto spessore comunque s'è scesa di un dito con un estrattore idineo dovrebbe uscire e comunque il lavoro và fatto con la scatola smontata

Io la tolgo con la flex e disco da taglio... PErò se devi riutilizzarla è un problema...

ti dico sotto è uscita dal mille righe di un millimetro quindi siamo li! solo che mi sono fatto dare un estrattore da un meccanico e niente neanche scaldando...è un lavoraccio togliere la scatola?

admin :

Io la tolgo con la flex e disco da taglio... PErò se devi riutilizzarla è un problema...

se quella in dotazione nel kit rialzo va bene non la riutilizzerei...è la mia ultima spiaggia quella del flessibile

prima inonda di svitol e poi avvolgi un pezzo di stoffa imbevuto di svitol e lasci tutta la notte, all'indomani metti un buon estrattore in tiro e riscaldi il pitarm(solo il pitarm!!) con il cannello, se hai fatto tutto bene sentirai un TAC secco e pitarm ed estrattore cadranno a terra!!

domani provo a mettere svitol sbloccante e intanto che agisce metto un po di foto dei lavori sul forum poi riprovo a scaldare ed estrarre speriamo belin mai niente di facile...

Per smontarla e' semplice devi togliere i 3 dadi che la tengono ferma sul telaio poi togli il tubo telescopico del piantone quello tenuto con due bulloni dell'8 chiave 12 dopo hai la scatola in mano stai attento non ti mettere a girare lo sterzo a destra e sinistra senza scatola e ti consiglio di non far girare la scatola quindi togli la pit e la rimetti.... Se non ricordo male ci dovrebbe essere anche un segno sotto il mille righe quasi invedibile che serve per rimetterla allo stesso posto una volta smontata.... Scusa ma non sono bravo a spiegare

capito ragazzi...domani mattina provo ancora a scatola montata,se non riesco provo a smontarla,se non riesco vado di flessibile

però ragazzi non è rischioso scaldare col cannello con vicino scatola guida,tubi freno,radiatore,motore ecc?

devi smontarla

ok dai domani vi dico come va...