davide ti sono arrivate?

no....non so che dire...non ho messaggi nella cassetta delle lettere, non ho chiamate che mi sono perso ed abito a 100km da savona

SR arrivate ma non potrò vederle prima di domenica perché sono fuoti per lavoro...
Speriamo bene!

davide fatti dare il numero dello spedizioniere e chiedi a loro.
se dicono di aver consegnato il pacco fatti mostrare copia della ricevuta che va firmata all'atto del ritiro.
p.s. se gli ingranaggi non sono marchiati allora penso proprio non siano calmini

Qualcuno che ha gli ingranaggi CALMINI marchiati li potrebbe mostrare evidenziando la marchiatura?
Solo così ci si può rendere conto se la cosa è come afferma danilo.milesi

Si può sapere insomma quanti denti deve avere l'ingranaggio del 5,14?

kobretti790 :

Qualcuno che ha gli ingranaggi CALMINI marchiati li potrebbe mostrare evidenziando la marchiatura? Solo così ci si può rendere conto se la cosa è come afferma danilo.milesi

Come avevo scritto prima ho montate in un riduttore da diversi anni le 5,14 originali calmini prese direttamente da loro appena erano uscite e sulla ruota più grande dell'ingranaggio centrale doppio c'è scritto calmini-made in usa.
Tutto il kit completo l'avevo pagato circa 650 euro per importarlo, per venderlo ai prezzi che lo avete pagato voi credo che non siano più fatte negli USA altrimenti gli americani ce lo avrebbero scritto di sicuro, forse adesso avranno cambiato fornitore e pure loro se li faranno fare in Cina o giu di li.

danilo.milesi :

davide fatti dare il numero dello spedizioniere e chiedi a loro. se dicono di aver consegnato il pacco fatti mostrare copia della ricevuta che va firmata all'atto del ritiro. p.s. se gli ingranaggi non sono marchiati allora penso proprio non siano calmini

Mi sto muovendo in questa direzione

Qualcuno le ha già montate?
Questa guida è ottima pel l'occorrenza
www.youtube.com/watch?...TuXPOfuATk
Per chi si accinge alla messa in opera, il sensore della velocità, chiamiamolo così, è molto difficile farlo uscire percui consiglio, allo scopo di evitare danni, di scaldare con una pistola a gas il carter per bene e con una pinza a scatto che già era stata aggancianta al sensore della velocità tirarlo fuori, senza questa opezione difficilmente lo tirerete fuori

3830 :

Qualcuno le ha già montate? Questa guida è ottima pel l'occorrenza www.youtube.com/watch?...TuXPOfuATk Per chi si accinge alla messa in opera, il sensore della velocità, chiamiamolo così, è molto difficile farlo uscire percui consiglio, allo scopo di evitare danni, di scaldare con una pistola a gas il carter per bene e con una pinza a scatto che già era stata aggancianta al sensore della velocità tirarlo fuori, senza questa opezione difficilmente lo tirerete fuori

Visto cosi sembra semplice!
Bohhh!

allora ragazzi io dovrei avere le 5,14... ora vi descrivo i denti ke ho contato. nell'ingranaggio lungo (tipo alberino) ci sono 27 denti.
nell'ingranaggio grande (cioè doppio) ho 23 denti su quello piccolo e 57 su quello grande.
nell'ingranaggio singolo (cioè la ruota dentata) ho 45 denti.
ora ci vorrebbe ke qualcuno ke ha le 4,16 ci dica il numero dei denti...

Ciao ragazzi sono disperato pure io ho preso le 5,14 di p4x4 oltre al normale fischio in trazione in rilascio (quando mollo l'acceleratore ) o metto in folle mentre la macchina e'ancora in movimento fanno un rumore tremendo di sfregamento premetto che il riduttore e'stato revisionato in tutto e 'capitato pure a voi per caso

Ancora nessuno le ha montate?
IO purtroppo sono rimasto senza macchina fotografica, mi sà che il reportage non lo potrò fare purtroppo, mi dispiace, ma comunque posso cominciare a dire che occorre:-
1) chiave a T da 12;
2) estrattore;
3) Chiave a brucola ma non ricordo la misura;
4) martello in ferro e martello in gomma;
5) qualche cacciavite;
6) pinza a punte ad espansione per seger;
7) pinza a scatto;
cannello a pistola;
Altro non ricordo.
Materiali assolutamente necessari:
I paraoli, gli oring le guarnizioni e l'olio;
Per quanto riguarda i cuscinetti o le gabbie a rulli secondo me vanno sostituiti se necessaio ovvero se hanno gioco altrimenti possono rimanere quelli vecchi, chiaramente se uno vuole sostituire tutto lo può fare, ma la spesa sale di circa 300 euro

io credo ke x me passerà almeno un mesetto prima di poterle montare...

Noooo Kobretti questo non lo dovevi fare!!!


Materiali assolutamente necessari:
I paraoli, gli oring le guarnizioni e l'olio;


Chi sarebbe così gentile da dirci quanti pezzi e le specifiche di ogni materiale? Se ci fossero purevp foto ancora megliooo!

Graxie in anticipo!

domani vi comunico le misure dei paraolio 2 sono uguali mentre il terzo è più piccolo, gli oring sono 2 uno che và all'alberino dell'ingranaggio centrale e l'altro và sul bulbo del rilevatore velocità, a dire il vero ci sarebbe un 4 paraolio molto piccolo che ho evitato di togliere perchè non sò se lo trovo e stà dentro al bulbo del sensore di rilevamento della velocità.
Le guarnizioni le ho fatte a mano copiandole su un foglio di guarnital e ritagliandole; L'olio deve essere un 80/90 gl4, se non ricordo male c'è ne va circa 800 grammi

vava :

kobretti790 : Qualcuno che ha gli ingranaggi CALMINI marchiati li potrebbe mostrare evidenziando la marchiatura? Solo così ci si può rendere conto se la cosa è come afferma danilo.milesi Come avevo scritto prima ho montate in un riduttore da diversi anni le 5,14 originali calmini prese direttamente da loro appena erano uscite e sulla ruota più grande dell'ingranaggio centrale doppio c'è scritto calmini-made in usa. Tutto il kit completo l'avevo pagato circa 650 euro per importarlo, per venderlo ai prezzi che lo avete pagato voi credo che non siano più fatte negli USA altrimenti gli americani ce lo avrebbero scritto di sicuro, forse adesso avranno cambiato fornitore e pure loro se li faranno fare in Cina o giu di li.

magari le marchiavano anni fa e ora no...

Quindi kobretti alla fine le hai già montate sotto ?

Devo solo chiudere i carter, ma purtroppo non ho avuto tempo, ma credo che questo pomeriggio richiudo, per il montaggio sull'auto, forse se ne parla la prossima settimana perchè ho degli impegni e non mi posso dedicare a pieno alla suzi

entrano bene o c'e da limare il carter?poi comunque se ne occupa il meccanico