kobretti790 :

devi imbullonare nelle staffe del paraurti una piastra metallica, una volta messa la piastra in ferro appoggi su il paraurti e ti segni con un pennarello dove forare la piastra appena montata, pratichi i 4 fori sulla piastra sottostante appena installata e monti il paraurti

il paraurti l'ho gia montato..le staffe le avevo..il problema è che non so se ci staranno le torrette per lo shakle reverse

kobretti se non sbaglio hai i cerchi jimny montati al contrario?

No quei cerchi eramo di un samurai giapponese del 1989 ma non sono girati ma modificati;
Adesso li ho venduti, erano troppo troppo scampanati e le gomme uscivano troppo, sembrava di avere i ponti di un patrol GR

questo è illink del lavoro fatto sui cerchi
www.zukimania.org/home...28410.html
Buon lavoro ha chi ha intenzioni pazienza ecc. ecc. a fare lo stesso lavoro

un lavoro per gente esperta secondo me

Certo non è un lavoro semplice, leggero e che si può fare senza un minimo di attrezzi e portata alla manualità, il risultato se tutto fatto bene risulta eccezionale ma se non ci si vuole imbattere in tutto questo lavoro col rischio di rovinare 4 cerchi, consiglio di comprare quelli già scampanati con et-20 e con un canale stretto, mi sembra che ci siano con canale 6,5" et -20

eccomi cmq io monto le 215 e il cerchio è da 15..avevo anche in mente di cambiare i cerchi metterli scampanati et-30 che ne dici?questo è il kit che avevo pensato Kit rialzo HM FULL TRIAL +3,5" Shackle Reverse Suzuki Samurai
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Kit rialzo HM FULL TRIAL +3,5" Shackle Reverse Suzuki Samurai
Kit rialzo HM FULL TRIAL +3,5" Shackle Reverse Suzuki Samurai
Kit rialzo HM FULL TRIAL +3,5" Shackle Reverse Suzuki Samurai

HM4X4 ha scelto di fornire nei KIT FULL tutti gli accessori utili al funzionamento ottimale del kit, nel caso alcuni accessori siano già installati in precedenza o che, nel rispetto della filosofia HOME MADE il cliente voglia costruirseli nel proprio garage, possono essere esclusi..


Il kit è composto da:
-nº1 distanziale albero di trasmissione anteriore da 20mm
-nº1 distanziale albero di trasmissione posteriore da 20mm
-nº2 prolunghe tamponi di Fine Corsa anteriori 30mm
-nº2 prolunghe tamponi di Fine Corsa posteriori 40mm
-nº1 pit arm allungato
-nº1 kit tubi 2 freno anteriore ed 1 posteriore;
-nº2 Ammortizzatori anteriori monotubo gas di alta qualità +5" rinforzati, colore nero
-nº2 Ammortizzatori posteriori idraulici di alta qualità +8" rinforzati, colore nero
-nº1 barra per riposizionamento ammortizzatori posteriori completa di perni in acciaio ricavati dal pieno
-nº1 kit Boccole Poliuretano autolubrificante
-nº2 Balestre anteriori S2 +2,0" prodotte su specifiche di HM4x4, morbide, zincate e verniciate con polveri epossidiche colore nero opaco micalizzato
-nº2 Balestre posteriori S2 +3,0" prodotte su specifiche di HM4x4, morbide, zincate e verniciate con polveri epossidiche colore nero opaco micalizzato
-nº2 biscottini tipo Boomerang in acciaio spessore 8mm tagliati al laser con boccola di rinforzo in alluminio imbullonata, zincati e verniciati con polveri epossidiche colore nero opaco micalizzato con interasse 120mm



-nº1 kit shakle reverse completo di torrette e biscottini anteriori ad Y, zincati e verniciati con polveri epossidiche colore nero opaco micalizzato.
QUESTO KIT È L´IDEALE PER CHI CERCA QUALCOSA DI PIÙ NEL FUORISTRADA E NECESSITA DI MAGGIORE ESCURSIONE

Questo kit permette di migliorare la stabilità e la precisione di guida su ogni terreno ed annulla il rischio di piegare le balestre anteriori in quanto in caso di collisione la balestra arretra permettendo di oltrepassare l´ostacolo senza piegarsi.
Migliorer à anche l´angolo di attacco in quanto l´attacco anteriore della balestra farà avanzare il ponte di 25mm, permettendo anche l´utilizzo di pneumatici più grandi senza il bisogno di utilizzare il body lift.

Rialzo effettivo: 9cm
Durezza: Questo è uno dei kit più morbidi in commercio
Montaggio: Facile
Altre modifiche necessarie: nessuna!

Io ho appena comprato e montato un assetto +3" raptor 4x4 con ammortizzatori +5" (cosi potrò montare anche i biscottini boomerang +2" senza rompere niente) e il kit era completo di tutto quello che serviva ad un buon prezzo.
Sabato e domenica lo ho provato bene e devo dire che mi sembrava un po duretto ma è stato sufficiente snervarlo un po in off road che è risultato un ottimo acquisto, ho fatto un percorso di circa 20 km di cui 5 abbastanza impegnativi con passaggio su un sentiero pieno di pietre e canaloni aperti dall'acqua piovana e devo dire che è davvero difficile che vada in twist... il mio e il kit base 3" della raptor 4x4 e forse l'unica cosa che manca sono i tubi freno allungati visto che in realta si è alzata di 9/10 cm e i tubi sono abbastanza in tiro nei passaggi più critici

Ah giusto dimenticavo la cosa piu importante... il prezzo... ne ho comprati 2 di kit uguali (uno x me e uno x un amico) e li ho pagati 630 l'uno piu una spedizione con contrassegno 14 euro circa

Ah giusto dimenticavo la cosa piu importante... il prezzo... ne ho comprati 2 di kit uguali (uno x me e uno x un amico) e li ho pagati 630 l'uno piu una spedizione con contrassegno 14 euro circa

ma nn hai un assetto trial? io vorrei montare questo che hò postato xò hò paura di sbagliare..puoi mettere una foto del tuo suzo gabri?

Io ho appena comprato e montato un assetto +3" raptor 4x4 con ammortizzatori +5" (cosi potrò montare anche i biscottini boomerang +2" senza rompere niente) e il kit era completo di tutto quello che serviva ad un buon prezzo.
Sabato e domenica lo ho provato bene e devo dire che mi sembrava un po duretto ma è stato sufficiente snervarlo un po in off road che è risultato un ottimo acquisto, ho fatto un percorso di circa 20 km di cui 5 abbastanza impegnativi con passaggio su un sentiero pieno di pietre e canaloni aperti dall'acqua piovana e devo dire che è davvero difficile che vada in twist... il mio e il kit base 3" della raptor 4x4 e forse l'unica cosa che manca sono i tubi freno allungati visto che in realta si è alzata di 9/10 cm e i tubi sono abbastanza in tiro nei passaggi più critici

Ciao a tuti e mi presento a voi sono Simone, nuovo del forum sono da poco uno zukkomane.Vorrei fare una domanda a Kobretti790 e a tutti voi.
Vorrei montare anche io un +3 di HM volevo sapere se è rigido e la differenza tra questo tuo asstto e un'assetto Raptor sempre+3.Complimenti davvero bello il tuo zukko Kobretti790

Il mio assetto non metterlo in esame, è tutto un smonta prova rismonta taglia e cuci;
Per quanto riguarda l'assetto da 3" della HM ne ho sentito parlare bene, ma non lo conosco personalmente, magari apri un post sull' argomento tipo balestre hm da 3" PARERI;
Comunque per le presentazioni devi utilizzare questo post altrimenti i moderatori/amministratori ti richiamano
www.zukimania.org/home...m/f=9.html
Ciao e buon divertimento

Se parli del 3" che è descritto qui sopra (full trial con balestre bosa) QUI c'è il link della discussione relativa al mio assetto (che è un 4", ma le balestre sono uguali, cambia solo lunghezza a centinatura)

ciao a tutti dopo aver parlato con vincenzo molto gentile nel spiegarmi le cose ho deciso di montare il kit full +3 HM a giorni dovrebbe arrivare..spero di aver fatto un buon aquisto..un consiglio si possono girare i cerchi o devo comprarli?