notare il parafanghino supplementare fatto con un nastro di un cingolo di un gatto delle nevi

più o meno è larga come la mia....devo decidermi a farli sti parafanghini..tutte le volte sporco subito i vetri...

Vi svelo il mio segreto: ho cambiato il ponte dietro con quello di un













SAMURAI!!!!
ho solo cambiato i semiassi!

allora per la precisione il ponte Samurai è più largo di 9 cm rispetto a un ponte Sj

hai cambiato solo i semiassi e non tutto il ponte???
quindi ora hai il mozzo a sbalzo di 4,5 cm...
...povero cuscinetto....4,5 cm + eventuale distanziale o cerchio girato !

ho capito bene il lavoretto che hai fatto?

Paolino4x4 :

hai cambiato solo i semiassi e non tutto il ponte??? quindi ora hai il mozzo a sbalzo di 4,5 cm... ...povero cuscinetto....4,5 cm + eventuale distanziale o cerchio girato ! ho capito bene il lavoretto che hai fatto?

se è così per me è pazzo come fanno a tenere i cuscinetti? meno male che lo ho ascoltato solo per il cicalino e non per questo lavoro

Se non sbaglio lo zuki di giors88 ha parecchi pezzi presi da un proto da velocità.
Penso che anche il ponte con i semiassi allungati venga dal mezzo in questione.
Se ritrovo il post dovrebbe esserci anche una spiegazione più dettagliata.

il post in questione:
2000 benzina

è più largo sicuramente, ma giors88 dice di aver cambiato solo i semiassi...
Spero di aver capito male !

foto uscita semiasse

giors88 :

foto uscita semiasse

azz.. fa quasi paura.. anzi senza quasi...

riuppo il topic per chiedere consigli (che novità! )

Allora, avevo intenzione di mettere i cerchi girati, con i distanziali da 0.5.

In teoria le barre filettate che tengono i cerchi potrebbero andare bene anche così, ma non mi ispira l idea di girare con i bulloni non completamente avvitati.
Il mio dubbio riguarda la sostituzione con un tipo più lungo.
come faccio a levarli? Devo effettuare la stessa operazione dello smontaggio cuscinetti, ovvero smontare pinza freno e mozzo?

RudyB. :

riuppo il topic per chiedere consigli (che novità! ) Allora, avevo intenzione di mettere i cerchi girati, con i distanziali da 0.5. In teoria le barre filettate che tengono i cerchi potrebbero andare bene anche così, ma non mi ispira l idea di girare con i bulloni non completamente avvitati. Il mio dubbio riguarda la sostituzione con un tipo più lungo. come faccio a levarli? Devo effettuare la stessa operazione dello smontaggio cuscinetti, ovvero smontare pinza freno e mozzo?

Ciao, io ho i cerchi girati e i microdistanziali di 9mm NON ho cambiato le colonette e NON ho mai avuto problemi (è circa 4 anni che li uso ma non per agonismo uso la bruzellina in OR solo per andare a caccia a pesca e qualche piccola uscita amatoriale) salti ne faccio pochi ma a volte capita la sgarrita di velocità in strade sterrate piene di buchi e fino ad ora, come ti ho detto, non ho avuto problemi (i miei dadi prendono per circa 4 giri) ma se vuoi essere sicuro e cambiare le colonette questo è il post dove spiegano come fare www.zukimania.org/home...=2863.html oppure qui www.zukimania.org/home...id=47.html Ciao

Ciao Ragazzi, quali cerchi si possono girare? solo quelli dell'SJ o anche quelli del Samurai? Quanti cm si guadagnano?
Grazie.

solo quelli dell'SJ con i fori a triangoli.

bè con i cerchi girati credo 3/4 cm correggetemi se sbaglio quando li giro sui distanziali da 30mm faccio un paio di foto

Finalmente un'altro Comasco!!! ma quell'avatar?!?!?!?!

fulviux :

Ciao Ragazzi, quali cerchi si possono girare? solo quelli dell'SJ o anche quelli del Samurai? Quanti cm si guadagnano? Grazie.

dai cerchi vitara (che stringono circa 1/1.5 cm per parte ) ai cerchi sj girati c'è 12/13 cm di differenza.....quindi togliendo il cm di prima, girando i cerchi si allarga circa 4 cm per parte:
12-1.5-1.5=9
9/2= 4.5cm

Allora i miei non si possono girare!
O ne trovo altri o monto dei distanziali.

io i posteriori li ho girati senza problemi e davanti ho messo 2 rondelle per colonnetta e tutto liscio da più di un mese..