Buona sera ennesimo problemuccio..... Ho sostituito le crociere ai due alberi di trasmissione del mio Vitara 1.9td non ho faticato molto ho seguito anche la vostra guida l'unica cosa che non ho rispettato e il fatto di segnare l'albero prima dello smontaggio ma del resto non mi sembrava ci fosse qualcosa da poter invertire perché la flancia di aggancio al differenziale posteriore ha un disegno che non può essere capovolto ed avanti la millerighe ha una scalanatura a segno che non può andare diversamente.....solo che dopo l'assemblaggio oggi ho fatto una tiratina e dagli 80km/h ai 100 sembra tremare un Po mentre dai 100 nn si nota.....soprattutto se è in accelerazione.... Mi chiedevo è solo una mia impressione o forse è dovuto al fatto che adesso potrebbe essere più rigido e quindi si comporta cosi fin quanto si assesta?

P.s. Ricordo a chi vuole aiutarmi che a differenza del samurai il vitara non ha l'albero sfilabile ma è fisso un pezzo unico dal riduttore al differenziale. Inoltre ho messo particolare attenzione al montaggio preciso delle crociere in attesa di un vostro aiuto Buona serata

Ciao, se hai eseguito il lavoro in maniera maniacale e la vibrazione si avverte dagli 80km/h secondo me il problema è da cercare al trove.
La vibrazione risuona sull'anteriore o sul posteriore???

Il vibrare lo senti in 4x4 o come immagino in 4x2
Bè può essere benissimo che l'albero sia squilibrato a causa di un'appoggio o una botta in un sasso, (leggermente a banana) e normale che con le crocere nuove si sente molto di piu il vibrare..
Il punto adesso è questo, quanto dureranno quelle crocere se effettivamente l'albero è squilibrato?
Purtroppo nel vitara non c'è la possibilità di togliere l'albero (come nei samurai) e farti un giro solo con la trazione anteriore giusto per assicurarti che sia proprio lui a vibrare, l'unica è rimediarne un'altro se proprio stando sotto la macchina e facendolo girare a poco piu del minimo (magari avvicinando un pezzo di legno) si nota bene che non gira dritto

Franco qualcuno mi dice che può essere problema di assestamento e che dopo alcuni km se ne vada, poi per il fatto di quanto durino le crociere eh va be le cambieremo più spesso o le ingrasserò più spesso . Io spero che non mi usuri qualcos'altro.... ..a proposito come fate voi sotto i vitara ma credo sia un problema anche del samura ad ingrassare le crociere sono davvero scomode, nn mi dite che smontate ogni volta l'albero e ogni quanto tempo le ingrassare?

Non hai capito, non si tratta di ingrassarle o meno, come succede già nei samurai/sj se si ha l'albero squilibrato che vibra per qualsiasi motivo la vita delle crocere stesse sarà inevitabilmente compromessa, se poi non sono di mamma suzuki dureranno ancora meno...Parlo in termini di mesi sopratutto se fai asfalto..
Assestamento cosa vuol dire? che le crocere devono riprendere ad aver gioco perche attutiscano meglio il vibrare dell'albero? Booo! a me sembra un po la storia dell'orso che raccontano certi meccanici che hanno solo interesse ad avere il zukko in officina piu spesso giusto per ciucciare un po di dinero allo sprovveduto cliente

No figurati se mi piace smontare e rimontare, anche se lo faccio in casa i pezzi li compro ugualmente magari me li regalassero....cmq vedo un Po come prosegue nel frattempo vi ringrazio per l'aiuto..... Cmq voi come infilate la testa della siringa per ingrassare nello snodo dove c'è la crociera? perché io ho provato anche a limarla o a cercare in giro qualcosa di più piccolo ma niente....per ingrassarle non so come risolvere....illuminatevi

Cambia ingrassatori con altri piu lunghi come quelli del link
www.ebay.it/itm/CROCIE...4897.l4276

Eeeeeeh... Franco ci ho provato ma nella torsione tocca e il vecchio proprietario le ha montato con il risultato ... Che ho trovato le crociere con in grassatori spezzati ... io non uso il Vitara on fuoristrada estremo ma lo uso quando vado a caccia o a fare certi lavoretti in campagna e mi trovo a fare strade abbastanza difficili nm a livello di freestyle intendiamoci però....!!! Cmq dopo averlo provato a montare ho provato (a banco) le torsioni del asse e tocca....😞

Non che dirti, io ho un classico ingrassatore a cartuccia con la pompa ma utilizzo dove il puntale non entra un ingrassatore tipo quello del link che ha il puntale fino
www.f-ricambi.com/imag..._thumb.jpg

Grandissimo franco....anch'io vorrei usarlo solo che al mio ingrassatore manuale non ha la punta come quello in foto , ma il puntale è appuntito e ho notato che si sfila per cambiarlo ma non lo trovo come quello che mi hai indicato.... Con il risultato che se si riesce a tenerlo,centrato sulla testina s'ingrassa ma sotto la macchina è difficile far forza tenendolo centrato preciso...😒 dove lo recupero una "testina "cosi per il mio ingrassatore?