ragazzi buongiorno,sto uscendo pazzo davvero per scegliere le balestre nuove per il mio .....mi dovete aiutare x favore sembro disperato hahah 'comunque sono indeciso tra balestre dark dell'hm e la raptor...quali mi consigliate?qualcuno di voi a qualche foto di suzzu hm?

anche io sono indeciso ma non ho fretta visto i tempi

Scusa la mia ignoranza, ma parli di rialzo o kit originale?

Ci devi dire cosa c vuoi fare del Suzuki.. Gare uscite ecc ecc

praticamente io già ammortizzatori piu tre,con balestre della p4x4 ormai alla frutta....uso la suzuki per caccia e per lavoro,praticamente vorrei che la macchina durante questi percorsi non trovi ostacoli durante i percorsi di caccia oppure uscite tra a amici!!!

visto che hai già degli ammo + 3, avrei le mie 4 originali centinate con l'aggiunta di un foglio,eliminabile all'occorrenza, con boccole a 200 + SS

ti ringrazio,ma vorrei qualcosa di nuovo per la macchina...grazie lo stesso

Io ti consiglio le hm anche le dark.. considerando k a caccia sarai abbastanza pesante con cuccia x cani, cani e amici risulterebbero buone e quasi morbide.. altrimenti vai di balestre hm bosa s2 (k monto anch'io) morbidissime come le originali monofoglio e copiano il terreno come le molle!

mi manderesti qualche foto del tuo suzuki,per farmi un idea dell'assetto ,per favore sempre !!!

Se vai nell'area preparazioni varie c'è il mio Suzuki come titolo c'è scritto (ecco il mio Suzuki) altrimenti cerci il (samurai del TOS ) k però e molto + preparato del mio!!

Nel link che c'è nella mia firma vedi come muovono le balestre S2 bosa di HM, nella versione 4 posteriori da 4", con shackle reverse, avanzamento ponte anteriore, arretramento ponte posteriore, barra antiwrap e sia con le 215-15 che con le 31" Silverstone (ci sono anche alcuni video da cui puoi arrivare al mio canale Youtube, in cui ci sono tutti i video che ho fatto)

Questa è la mia con assetto HM +3 dark, è da un anno che è sotto l'auto e mi trovo abbastanza bene, l'anteriore si è assestato subito e ha ceduto circa 3 cm, invece il posteriore c'è voluto un po più di tempo e ha ceduto 1 cm, le balestre sono molto buone e ben fatte è si muovono bene.

ma come morbidezza ? la macchina e più alta davanti o dietro ?

mmmm,bella macchina,fa un bell'effetto proprioo.....dai appena le monto anche io posto le foto grazie mille a tutti

ma tra p 4x4 , hm , traction ecc ..
quali sono le migliori 3" anche qualità prezzo ?
le boccole sono incluse ?

beh, diciamo che come qualità/prezzo le hm sono le migliori (qualita dei componenti, morbidezza, duratura del prodotto e disponibilità del rivenditore)! si le boccole sono incluse nel prezzo! e comunque sia basta contattare il rivenditore per maggiori informazioni!

Girolamo :

ma come morbidezza ? la macchina e più alta davanti o dietro ?

ciao scusami la domanda ma le balestre del kit rialzo +3 della hm hanno un verso, cioè ci sono due che vanno montate avanti e 2 dietro oppure sono tutte e 4 identiche? ti faccio questa domanda magari stupida perché a me quelle di dietro mi sembrano un po strane il biscottino è rivolto verso avanti e infatti l'auto è più alta dietro...non so c'è qualcosa che non mi convince anche la piastra di supporto dove si attacca l'ammo mi sembra ruoata verso dietro, però il buchino che c'è sotto è centrato con la vite...ma! se mi puoi dare il tuo parere...ovviamente la pera risulta puntare in basso...

Le due anteriori (non parlo solo di quelle HM, TUTTE le balestre, pure le originali) sono più corte di 3\4 cm (non ricordo la misura precisa) rispetto alle posteriori (è infatti modifica "comune" montare 4 balestre posteriori, per aumentare la mobilità dell'avantreno).
A vista, le balestre sembrano corte.
L'assetto è nuovo nuovo? Se si, potrebbero ancora doversi assestare (anche le mie, che sono le S2, all'inizio facevano inclinare molto il biscotto, poi si sono "rilassate" nel giro di qualche uscita cattiva)
Se invece l'assetto è già rodato, potrebbero averti montato le anteriori al posteriore e viceversa.
In generale comunque ti conviene aumentare la lunghezza del biscottino: aumentando la lunghezza della balestra, mantenere il biscottino originale è controproducente (perchè diventa "corto" e perchè ti frena il movimento della balestra, non permettendole la compressione corretta e rischiando di "rovesciarsi" in estensione). Un biscottino da 95\100 mm di interasse penso possa bastare (io ho dei 120 mm al posteriore)

si è nuovo un mese e mezzo circa e praticamente l'auto ha percorso si e no 300 km tra autofficina carrozziere e giretto domenicale niente di estremo...ora le misuro spero proprio che il mecc non abbia fatto quest'errore altrimenti le smonto e lo sfracagno di mazzate fino a farlo accorciare di 3/4 cm...però mi viene un dubbio quando le avevo in garage in attesa di montarle le ho messe poggiate a terra una sull'altra e mi sembravano uguali 3/4 cm si noterebbero ad occhio nudo o no?

Se le hai messe una SOPRA all'altra non puoi notare la differenza.
Se le metti una A FIANCO all'altra allora si dovrebbe notare.
Misura e poi ci dici.
Mal che vada prendi 2 biscottini più lunghi per il dietro (che ti consiglio vivamente di prendere a prescindere, per migliorare il lavoro delle balestre)
Comunque cerca di usarla un po' in fuoristrada (io per farle assestare più velocemente, le S2, ho tolto l'ultimo foglio)