oggi ho fatto sei ore di giro di prova e l'ho stressata bene...impeccabile...con le 5,14 sono salito ovunque anche con la 4°...lo scarico dritto coi collettori 4-2-1 e terminale fulvia mi ha fatto guadagnare tanta ripresa e tanto tanto bordello (in rilascio scoppietta :D) ....però sterzando col ponte anteriore in compressione le gomme si piantano ancora nella lamiera verso il retro macchina...dovrò tagliare lo spigolo e saldare una piastra liscia così la ruota gira lo stesso...e poi nelle salite ripide scassate salendo in 2° o 3° ridotta sento "bussare" sotto i piedi...cosa può essere? pensavo alle crociere dell'albero che vanno a pacco...

non avevi avanzato il ponte ? ti toccano lo stesso? io devo ancora avanzare il ponte e la scatola guida! anche a me toccano in compressione! ormai vediamo quanto riesco ad avanzare e poi vedo se molare i passaruota.. anchio sento qualche colpetto ogni tanto di sotto! ma non so cosa possa essere

eh se metto in compressione solo una ruota sterzata si pianta la gomma nell'ultima parte di passaruota...oggi ci sono andato giu pesante di flex e domani faccio saldare due piastre lisce cosi anche se toccano le gomme dovrebbero girare lo stesso...i colpi non so cosa sono ma non mi piacciono...se salgo nelle rampe in 2° o 3° tranquillo niente,ma se ci apro sento dei gran colpi sotto ai piedi...sarà il riduttore che muove?perche segni sugli alberi non ce n'è...

ciao samurai hai risolto? io avevo pensato di non montare il pit ed avanzare la scatola sterzo di 2 cm e così riesco ad avanzare il ponte di 3 cm tanto avanzando il ponte di 3 cm le barre dovrebbero iniziare a lavorare un po decentemente il attesa vedi di comprare le barre rinforzate e non montare il pit che ne dite? è una cosa fattibile?

Non ho ancora fatto niente ..ma io ho avanzato la scatola di 2cm ma le barre sono già al limite...x avanzare 3cm il ponte dovrei mettere la pit originale...x ora lascio l'avanzamento di 1,5cm..

OK allora avanzò la scatola da 2 cm e avanzo il ponte di 3 cm

fammi sapere se riesci...

ok ti faccio sapere però( non monto il pit)

allora vi racconto l'avventura di oggi: avanzo la scatola originale 2,3 cm(senza pitarm) e avanzo il ponte di 3 cm e mi toccano le barre sterzo e sentite? si sfila l'albero rinforzato e allungato!!(da considerare che avevo il suzuki alzato sul telaio quindi tutto in escursione) quindi ho dovuto avanzare il ponte di 1,5 cm e penso non toccano le gomme bho devo verificare.. prossima spesa barre sterzo rialzate e rinforzate e quindi non monterò + il pit arm... ecco tutto

Te l'avevo detto... Ma hai lo spessore sul l'albero? Gli ammortizzatori non ti toccavano sui tamponi? Io x ora lascio avanzato di 1,5cm e vado giù ancora più pesante di flex nel passaruota poi vedrò se devo avanzare ancora o rimetto il pit originale o barre rialzate...

A me le gomme toccano solo in compressione sterzando tutto... A gomme dritte mi posso puntare su un muro che non toccano...

io ho lo spessore da 3 cm sull'albero! in che senso puoi puntare le gomme sul muro che non toccano? io ancora non ho toccato i passaruota mi sa però che dovrò limarli un pò se toccano... non possono toccare gli ammortizzatori sui tamponi perchè ho disaldato, intubato e saldato l'attacco ammortizzatore 4,5 cm più lontani! c'è da dire anche che ho 2 cm di finecorsa anteriore e non riesco a toccare i finecorsa ancora! posti una foto delle tue gomme per capire dove arrivano? cioè se si nota tanto l'avanzamento

nel senso che a gomme dritte in compressione non si piantano nel passaruota ma solo sterzando...comunque se riesco domani faccio una foto..

comunque a occhio le gomme arrivano circa a filo mascherina dei fari...

Allora ragazzi problema colpi sotto ai piedi risolto montando i supporti riduttore anti rottura e mettendo lo spessore dell'albero dal lato riduttore così è avanzata la parte spessa che toccava sulla traversa