Io in anni che c'è l'ho non ho mai controllato ed è sempre arrivata ai tagliandi con l'olio della volta prima...

Comunque per essere un pò più precisi se fa fumo azzurro quando acceleri sono le fasce elastiche che lasciano trafilare un pochino d'olio, se il fumo blu lo fa in rilascio sono i gommini delle valvole.
Nel secondo caso la spesa è di poco conto nel primo caso essendoci più manodopera in quanto devi aprire il motore costa un pò di più.
In ogni caso se consuma poco olio non importa lascia tutto così com'è, controlla periodicamente le candele che non si imbrattino e se sono un pò zozze puliscile e controlla sempre periodicamente anche l'olio, quando ne manca aggiungine un pochino.
Poi, se mai un giorno comincerà a fumare blu di bestia allora prenderai in considerazione il da farsi.

Ok ma il punto è che non fuma blu sempre l'ha fatto solo un paio di volte l'altro giorno e l'ha notato il mio amico che mi stava dietro... Non lo fa sempre anzi...

Samurai91 :

Malbo : metti anche un dito nella marmitta è vedi se è molto unto ho provato ora a mettere un dito nello scarico ma è asciutto,nessuna traccia d'unto...

allora non è nulla di preoccupante, cmq è bene conttollare i livelli ogni tanto .

Fortunato che non ti consuma olio per niente, io su tre motori diversi ho sempre avuto consumi purtroppo.
Comunque come ti avevo detto e come ti ha ripetuto malbo, controlla l'olio ogni tanto nonchè gli altri liquidi (raffreddamento e freni)

Oggi controllo l'olio e guardo quand'e l'ultima volta che me l'hanno aggiunto... Sono curioso ormai comunque non ho mai avuto problemi di consumo olio, liquido raffreddamento ogni tanto aggiungo acqua ma comunque non mi è mai salita la temperatura oltre metà... X i freni ho cambiato i tubi con l'assetto quindi per ora dovrei essere a posto...

allora ragazzi ho controllato ora...il livello dell'olio è a metà tra il minimo e il massimo dell'astina...e l'ultimo tagliando l'avevo fatto circa 3000km fa..che dite? poi ho guardato le candele..due sono come in foto, le altre due sono una un po piu chiara l'altra un po piu scura...

le candele sembrano il risultato di una buona combustione anche se non si vedono in modo perfetto;
Per quanto riguarda l'olio, se dici che il livello si stabilizza a metà tra il minimo ed il massimo, probabilmente manca circa 1 litro d'olio, comunque hai fatto il controllo a motore freddo giusto?

si a motore freddo...e direi che l'avevano messo circa 3000km fa...

anche la tua come vedi consuma olio, ne dovrai aggiungere circa 1 litro

ok ma come consumi siamo alti o bassi?

porta il livello alla tacca del massimo, vedi quanto c'è ne và ed in base ai km percorsi si determina se troppo o meno, comunque 1 litro su 3000 km percorsi si può ritenere per un motore con 20 anni alle spalle e non sò quanti km, quasi normale

ha 150 mila km..

allora è più che normale che consumi olio, comunque rabbocca e ci dici quanto ne hai dovuto mettere per ripianale il livello

ok ma lo aggiungo e basta o lo cambio proprio?

aggiungi sino al raggiungimento del massimo sull'asticina, ti consiglio di aggiungere prima mezzo litro e controllare e poi proseguire con 200 grammi alla volta, questo per evitare di metterne troppo

che olio consigli?

io a dire il vero al prossimo cambio metto un 15/50, tu rabbocca con olio della stessa gradazione di quello che hai già all'interno del motore ed al prossimo cambio prova con olio 15/40 o 20/50, ma il 20/50 costa un pò rispetto ad un normale 10/40 o 15/40

ma tra minimo e massimo non dovrebbe essere 1 litro kobra?

infatti gli ho detto di mettere prima mezzo litro e poi aggiungerlo a tratti di 200 grammi per volta avendo cura di controllare ad ogni rabbocco successivo dopo i primi 500 grammi e comunque 1 litro ci và, a rabbocco avvenuto l'utente ci dirà quanto olio ha aggiunto