mi chiedevo se è successo anche a voi.
vi spiego : la spia si accende solo a motore caldo e ad un regime di giri (circa 900). se accellero un pò e porto il motore a 1100 giri la spia si spegne.
ho già provato a sostituire il bulbo della spia ma niente di fatto.
secondo voi che può essere?
grazie in anticipo.

99% pompa olio andata... ci sono passato...

e dire che la macchina prima andava bene , poi gli ho fatto fare una messa a punto ed è spuntato questo problema.
ma prima di smontare la pompa dell'olio non converrebbe montare un misuratore di pressione per tenere d'occhio il funzionamento della pompa?
se la pompa è andata non dovrebbe nemmeno funzionare agli alti giusto?

A mio parere ti anno messo un olio che a caldo diventa come l'acqua e perde pressione....
Prova a cambiare l'olio con uno sintetico (tipo un 5-50)
e se è il caso aggiungi un additivo....

potrebbe essere che aggiungendo olio di diversa gradazione magari 15-40 si formi un miscuglio che provoca una perdita di pressione?
ma la casa che greazione consiglia?

Quando ho fatto rifare il motore alla macchina, l'unica cosa che ho lasciato è stata la pompa dell'olio, dopo poco, a minimo inizia ad accendersi la spia olio, che col salire dei giri si spegne.
Cambio valvolino olio, cambio olio, ma niente...il difetto resta.
decido di rismontare e di mettere la pompa olio nuova...e come per magia sparito il difetto...
io non andrei per il sottile e,fatta la prova valvolino, quella cambio olio, andrei subito a sotituire la pompa per non rischiare. tra l'altro su parts on line non costa neanche una cifra spropositata, più che altro è la rottura perchè c'è da smontare un bel pò di roba...

scusa gius ma la spia ti si accendeva solo a caldo? o anche a freddo.
doco che olio hai messo?

vado a memoria, la spia si accendeva solo a caldo, però tieni presente che all'epoca avevo il carburatore originale, che a freddo aumentava automaticamente il minimo, e la spia si accendeva proprio al minimo, quindi a freddo era difficile verificare.
l'olio era del10w40 o 15w40 mi pare, ma non ne sono sicurissimo, in quanto avendo rifatto fare il motore, si occupò di tutto il meccanico.
in ogni caso una volta messa la pompa nuova, il meccanicò riutilizzò olio di stessa gradazione, ma il difetto era sparito.
comunque per l'olio da quando ho iniziato ad usare, seguendo i consigli letti sul forum, il 5w50 completamente sintetico, la macchina mi da l'impressione di andare meglio soprattutto in situazioni di particolare stress.