Buongiorno, ho un problema con la stabilità del jimny che ho acquistato,ho controllato le cose usurate e con giochi e ho fatto un po di manutenzione alla meccanica: ho sostituito le testine della stabilizzatrice, i 4 cuscinetti conici dei mozzi anteriori, i due anelli di tenuta, dischi freno e pasticche, gomme nuove. Premetto che avevo un lieve gioco sulla scatola di sterzo con ruote diritte e gioco che aumentava verso i fine corsa (ruote sterzate); ho provato a regolare la vite di registro eliminando il gioco sulla parte centrale della corsa (cioè a ruote diritte) e per non indurire il movimento dello sterzo andando verso i fine corsa il gioco permane (la scatola di sterzo sarà da cambiare).
Ho fatto controllare la convergenza ed era già apposto ma in guida veloce cioè in superstrada, la macchina è instabile, come pure quando prendo le buche tipo manto sconnesso la macchina tende a sbandare.
Cosa potrebbe essere oltre alla scatola di sterzo? Io ho qualche dubbio che questo dipenda dalla scatola di sterzo, perché con le ruote diritte il gioco è assente. L'assetto è ancora quello originale.

Nello

potrebbero essere gli ammortizzatori

dici? .......

ammortizzatore di sterzo?

Non c'è ma comunque non ho nessuna vibrazione allo sterzo

bocole barra panhard??????
boccole puntoni?????
gioco perni fusi???????

Infatti stavo appunto pensando alle boccole dei puntoni e delle panhard. Invece quali sono i perni fusi? Cosa intendi?

ciao ma quanti km ha il jimny?

parecchi, 150.000 ed è del 2000

be allora con quel kilometraggio di sicuro gli ammortizzatori sono da cambiare se non lo hai già fatto poi dai una bella controllata a tutti i silentblok dei puntoni insomma una bella controllata a tutte le parti in movimento ciao

esatto , controlla bene gli ammortizzatori e i silent block
potrebbe essere molto pericoloso andare in giro in queste condizioni

Ciao flynello leggendo su varie riviste di fuoristrada tanti possessori di jimny lamentavano questa instabilità e molti dopo i dovuti controlli hanno montato un ammortizzatore di sterzo che gli ha risolto questo fastidio, comunque prima controlla cuscinetti ruota tutte le boccole e se gli ammortizzatori sono quelli originali cambiali magari con quelli revisionabili.

marco.ciccio :

ciao ma quanti km ha il jimny?

sopra e sotto le bocce ,dove il ponte ant piega per sterzare, lavorano 2 cuscinetti conici,se sono andati prendono gioco,nelle sconnessioni si muovono e varia la campanatura e la convergenza . alzi la macchina e prendendo la ruota sopra e sotto tiri e spingi ripetutamente e con forza,se muove ti fai aiutare e vedi dove gioca. raramente non senti gioco ma sterzando le ruote a mano senti strappi e indurimenti,se i cuscinetti sono ormai ridotti a blocchi di ruggine e terra pressati insieme.......

muschio :

marco.ciccio : ciao ma quanti km ha il jimny? sopra e sotto le bocce ,dove il ponte ant piega per sterzare, lavorano 2 cuscinetti conici,se sono andati prendono gioco,nelle sconnessioni si muovono e varia la campanatura e la convergenza . alzi la macchina e prendendo la ruota sopra e sotto tiri e spingi ripetutamente e con forza,se muove ti fai aiutare e vedi dove gioca. raramente non senti gioco ma sterzando le ruote a mano senti strappi e indurimenti,se i cuscinetti sono ormai ridotti a blocchi di ruggine e terra pressati insieme.......

Quelli come dicevo nel primo post li ho messi nuovi perché era entrata l'acqua e quelli di sotto erano rovinati, li ho cambiati tutti. Le ruote non hanno alcun gioco, oltre ad effettuare le prove come dici tu ho provato anche con la leva, l'unico gioco che c'è è quello della scatola di sterzo con le ruote sterzate, invece con le ruote diritte la scatola non ha gioco.

Nello