Salve ragazzi, non so se il mio è un problema, oppure una semplice perversione XD, vi spiego tutto: dato che non ho molta fiducia nell'impianto accendisigari originale, vorrei affiancarlo con uno ex novo (vorrei portare una presa dietro al cofano per attaccarci un frigo o un inverter di max 500/600w) che abbia dei cavi maggiorati. La mia questione è: oltre al fusibile, non va messo nessun riduttore dell'amperaggio? La mia paura è che se attacco un accessorio che assorbe poco (ad esempio un telefono) la corrente della batteria dell'auto me lo brucia!
Ho letto di molti impianti di tipo "classico": positivo della batteria - fusibile - positivo della presa, ed il negativo della batteria a massa (che sia più corta possibile), ma mi ricordo che tempo fa giocherellando con una batteria, e provando a fare la stessa cosa, ho letteralmente fuso un caricabatterie (da li il sospetto che l'amperaggio era troppo alto).
È una domanda inutile la mia, oppure ha un fondamento?
Per maggiore chiarezza vi invio lo schemino dell'impianto che ho "scientificamente" descritto prima

www.tecnica.transalp.i...esaacc.jpg

Grazie a tutti

P.s. Dimenticavo che ho un jimny 1.3 benza del 2002

secondo me no, l'utilizzatore assorbe gli Ampere di cui necessita. La cosa fondamentale è il voltaggio.

mmm quindi non ci sarebbero problemi nel fare un impianto come ho in mente io? Non devo inserire nulla nel circuito che regoli la corrente?
Non mi spiego il perché però facendo lo stesso impianto su una vw polo ho squagliato un caricabatterie! Eppure era identico alla figura che ho messo, ed in più la macchina non aveva assolutamente problemi elettrici :S :S
Voi avete fatto qualcosa del genere per gli apparecchi che assorbono molto? Scusate se sono pressante, ma vorrei capirci qualcosina in più

E come dice Admin anche su altri mezzi dove vi sono presenti di serie piu prese accendisigari sono collegate come da tuo schema o sotto chiave
Piuttosto, molto probabilmente hai invertito positivo con negativo sulla presa in cui hai collegato il carica per biscottarlo... certe apparecchiature funzinano comunque, certe hanno una protezione e altre si bruciano se la polarità è invertita

500/600W ? mi sembrano un pò tantini, tentndo conto che vai a 12 V, per ottenere 600W da quel cavo devono passare costanti 50 Ampere, occhio che non sono pochi, un'altra cosa, tieni sempre il motore acceso, altrimenti ti fai fuori la batteria in pochi minuti.