Volevo chiedervi se i tre supporti del riduttore originali sono 2 del tipo grande e uno piccolo? Mi riferisco alle diciture di p.o.l.. Grazie

se non ricordo male dovrebbero essere 2 piccoli ed uno grande;
Ma perchè non prendi quelli industriali presso ricambisti di materiale per mezzi agricoli?
Io domenica ho strappato l'ennesimo supporto anteriore, oggi ho messo quelli antirottuta in barba alle vibrazioni

kobretti790 :

se non ricordo male dovrebbero essere 2 piccoli ed uno grande; Ma perchè non prendi quelli industriali presso ricambisti di materiale per mezzi agricoli? Io domenica ho strappato l'ennesimo supporto anteriore, oggi ho messo quelli antirottuta in barba alle vibrazioni

Ma secondo te è necessario portare il vecchio? O posso approssimarmi vedendoli?

portatelo uno vecchio, fai prima ed il negoziante si rende subito conto di cosa hai bisogno

Kobretti ha ragione dovrebbero essere due piccoli e uno grande , io non riuscendo a trovare subito disponibili i ricambi originali sono andato ( con i vecchi originali ) da un autoricambi che ha fornitura anche per mezzi agricoli e mi ha dato quelli che della stessa altezza ( la gomma nera intendo ) l'unica cosa che ho dovuto modificare e stato tagliare il bullone filettato perché troppo lunghi rispetto gli originali ( 5 minuti di lavoro ) spesa complessiva 9 euro
Ora sono circa 2 anni che li ho su e non hanno nemmeno un piccolo segno di corrosione screpolamento ....
C'è anche da dire però che io non faccio OR estremo o cose simili anche se uso il mezzo tutti i gg come seconda auto e per andare a caccia e in campagna .

Anche io li devo cambiare.
È meglio riprenderli originali o prendere quelli in teflon?

generalmente quelle in teflon le montano chi ha le super ridotte o motori più grossi tipo vitara

Io ho tutto originale.
Vorrei mettere quelli in teflon ma ho paura che siano troppo rigidi e col tempo mi pieghino la piastra che tiene su il riduttore.

metti quelli originali , che assicurano flessione e poche vibrazioni

quelle in teflon non credo che vanno bene perchè sono rigidissimi, devi mettere semmai quelli in poliuretano che almeno garantiscono una certa morbidezza e comunque le piastre originali non le pieghi

Se mi dite che non piego niente allora preferisco quelli in poliuretano.
Con questi le vibrazioni sono così forti o sono sopportabili?

Se fai offroad ti consiglio quelli in poliuretano che anche se particolarmente rigidi garantiscono una certa morbidezza come appunto ti avevo detto prima, chiaramente aumenta un pò le vibrazioni ma in compenso non le rompi più, io dopo l'ennesima rottura del penultimo raduno ho messo appunto i poliuretanici, una volta e per sempre

Fuori strada la uso ma più che altro la uso in strada, però avevo fatto anche io il solito ragionamento: dato che li cambio li metto in poliuretano e così non ci penso più (almeno si spera).

tranquillo, quelli in poliuretano non li rompi, io li monto con le superridotte 5,14 e culla rinforzata pe tutelare il riduttore stesso dagli strappi

questi del link sono quelli che uso io
www.annuncifuoristrada...urai-sj_97

Grazie, mi hai convinto!