Ciao ragazzi mi hanno regalato un carburatore della fiat tempra 1.4 con aria manuale, mo sono indeciso se cambiarlo sul mio sj. Con quello attuale non ho particolari problemi a parte quello di consumare un pò troppo. Montando quello della tempra che miglioramenti potrei avere.

che tipo di utilizzo ne fai dell'auto?
se stradale e normale, il carb originale "se va" bene, io ti consiglio di tenerlo.
Dal momento che non va bene, o ti fa dei buchi.. montalo.

se fai off road, be, c'è di meglio dell'originale, e tu hai in mano qualcosa di meglio. il carb 43 32 della tipo è decisamente un gradino sopra.

Consumi... uguale, forse leggermente inferiore se sostituisci. ma.... non te ne accorgerai.
Prestazioni... superiori.

Grazie darele per il tuo consiglio, si lo uso maggiormente su strada.... Siccome leggevo in giro che alcuni hanno avuto miglioramenti anche per i consumi, volevo esserne sicuro prima di cambiarlo... Se tu mi dici cosi però mi tengo l'originale, per migliorare i consumi non c'è niente allora.....

sinceramente c'è di meglio come carburatore sostitutivo, il tlde possiamo definirlo il peggiore dopo quello originale non più perfettamente funzionante rispetto agli altri weber

il migliore in ambito di consumi, qual è... La velocità non mi interessa....

La soluzione migliore se vuoi risparmiare sui consumi mantenendo più o meno la stessa potenza senza vuoti e con partenze precise sia a freddo che a caldo è montarci l'IE
Oppure un carburatore monocorpo però con dei vuoti a certi regimi, Kobre ti può consigliare bene....

infatti un ottimo carburatore funzionale e parco nei consumi è il weber 32 icev monocorpo, lo monto io attualmente e faccio a GPL circa 10 km/l, quindi a benzina calcola almeno 11km/l, però devi regolarti la carburazione cambiando chiaramente i getti, avrai un buon tiro ai bassi regimi sino ai 3000 giri circa per poi calare prestazionalmente, lo monto io attualmente per economizzare un pò, poi quando sono in procinto di raduni ed uscite si và di weber 36/36 dcnvh apertura simultanea, e quì i consumi salgono ma le prestazioni non sono paragonabili.
Il monocorpo è anche facile come regolazione-
Preciso che io monto il 1600 otto valvole

Sul forum mi sembra che c'è un utente che lo vende ecco[url=http://www.zukimania.org/home/public_html/Forums/viewtopic/t=33795.html]Weber 32 icev[/url
che vi sembra il prezzo

Su quale macchina veniva montato questo carburatore

l'icev 32 lo montavano tante auto, se interessa ne ho uno in vendita anche io
www.zukimania.org/home...33324.html

comunque guardando quello in vendita postato da pegaso sembra messo bene ed in più è modificato e provvisto di piastra di fissaggio

Non l'avevo visto, Ci penso un po' su e poi ti faccio sapere... Le modifiche che dovrei apportare al Suzuki per montarlo sono molte, il meccanico quanto mi potrebbe fregare..

se prendi quello di pegaso te lo puoi anche montare da solo, montarlo avendo la piastra adattatrice è un gioco da ragazzi, in un'ora lo metti su, eventualmente dovrai fartelo solo regolare come carburazione, ti conviene chiedere direttamente a lui e sapere se già lo aveva regolato o meno

Mi ha appena risposto pegaso, il carburatore è disponibile però non ha più il cappellotto che era in foto..

Mi si è impazzito il telefono le risposte vengono inserite a due a due

Vero, ci sono pure i monocorpo, io non li ho mai presi in considerazione, non sono proprio quello che si dice il massimo della risposta, ma se ti accontenti, possono farti risparmiare.

se fossi in te e volessi solo risparmiare non guarderei nulla, e prenderei un'iniezione dallo sfascio, Iniezione punto 55 e con 400€ montata l'hai in mano.
14 kmlt e sempre perfetta.

Darele mi hai messo un'altra pulce nell'orecchio... Sotto l'aspetto delle prestazioni siamo sul livello del carburatore originale oppure peggio...

il carburatore originale.. è il peggio di tutto.
Ma.. quel tipo di IE, non da molto in prestazioni, da tutto in regolarità ed erogazione. Sempre perfetta e senza sprechi. ti ripeto che beve la metà.

Un'ultima cosa... Essendo registrato all'ASI potrei avere particolari problemi in futuro per questa modifica

Una volta che sei ASI non ti preoccupare troppo delle modifiche, sei già a posto.
Però ragazzi questo discorso interessa molto anche a me, l'IE della punto 55 si installa facilmente sul 1.3? e dite che con 400€ è fatta?
Alla fine conviene più che trasformarla gpl o metano..!!