Ciao volevo chiedervi se mi sapete dire se la valvola Egr del samurai ie è uguale a quella del vitara 1.6 ie perché devo tappare la valvola con un lamierino e ho a disposizioni un collettore d'aspirazione di vitara ie e volevo sapere se era uguale a quello del samurai come per utilizzarlo come dima

hanno la stessa faccia, sono le stesse valvole

ok quindi cn la guarnizione del vitara posso prendere tranquillamente la dima per il samurai

si, comunque basta un lamierino in acciaio oppure il alluminio, io ho usato una piattina in alluminio da 3 mm.

pensavo fosse più grande la valvola del vitara rispetto a quella del samurai visto cgil motore è più grande e visto ciò è montata diversamente ma se mi dici che sei sicuro domani cn la guarnizioni del collettore vitara la preparo x il samurai... hai notato cambiamenti dopo averla montata.? c'è dà fare anche altro?

hai messo anche del mastice tra blocco e piattina d tra piantina e valvola?

Io ho chiuso l'attacco della valvola perchè ho messo su il carburatore quindi la valvola non la monto.
Ti conviene mettere il masticheper evistare perdite e relativa aspirazioni d'aria dal collettore;
Ma se hai su il monoiniettore, secondo mè basta soltan

Io ho chiuso l'attacco della valvola perchè ho messo su il carburatore quindi la valvola non la monto.
Ti conviene mettere il masticheper evistare perdite e relativa aspirazioni d'aria dal collettore;
Ma se hai su il monoiniettore, secondo mè basta soltanto tappare il tubicino che fà aprire la valvola, io sul galloper ho questo sistema da 5 anni

si ma mi hanno detto che tappando in quel modo può trafilare lo stesso della sporcizia specialmente se la valvola è difettosa

be alla fine è un lavoro semplice, allora tappa col lamierino in acciaio e basta e sei a posto, comunque secondo me non dovrebbe far passare niente a valvola chiusa, comunque fai il lavoro che hai scelto e vai

hai notato miglioramenti.?

i miglioramenti sono minimi, l'unica cosa buona e che non sporchi il condotto d'aspirazione, pensa che io non riciclo nemmeno i vapori dell'olio dal coperchio punterie

Hai visto quanto è sporca di fuliggine sia la valvola che i condotti del collettore?
Proprio per questo preferisco immettere all'interno dei cilindri solo miscela pulita, avrai comunque poi al controllo dei gas di scarico, in fase di revisione biennale, soltanto i valori un pò sballati.

hai pulito anche il collettore di aspirazione? mi spieghi come hai fatto anche x i vapori de l'olio?

si ho pulitto anche il collettore anche se mettendo il lamierino in acciaio non mappsa più niente pertanto se non vuoi smontare il collettore lascia stare così com'è sporco, tanto non succede niente;
Per i vapori dell'olio basta mettere un tappo a vite dove c'è la valvola d'entrata sul collettore e lasciare il tubo che stà sul coperchio delle punterie libero, forse in foto si vede, io sulla valvola ho messo un tappo, quello che vedi di colore giallo

comunque c'è un post dove spiega come eliminare il riciclo dei vapori olio
www.zukimania.org/home...id=83.html

ok grazie 1000 appena ho tempo faccio tutto