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Cosa cambia...
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Autore |
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Merenda84
Top member
Registrato: Apr 25, 2013
Messaggi: 377
Prov:
Località: Garfagnino D.O.C.
Auto: Sj410 1988 berlina
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Inviato: Mar Lug 01, 2014 11:35 am Oggetto: Cosa cambia... |
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Ho notato su un gruppo di fb che qualcuno ha abolito il primo catalizzatore subito dopo l'attacco del collettore e volevo riuscire a capire quali sono i ""benefici"" se ci sono di questa cosa fatta..... non si perde sui bassi???
Illuminatemi voi grazie
_________________ FILE-----"TOP SECRET"----- |
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kobretti790
Troooppo!
Registrato: Giu 22, 2010
Messaggi: 21269
Prov: TP
Località: mazara del vallo
Auto: sj410lwb/nissan patrol gry60
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Inviato: Mar Lug 01, 2014 1:23 pm Oggetto: Re: Cosa cambia... |
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veramente sui vecchi samurai sia 1300 che 1000 non si parla di catalizzatore ma di rompifiamma;
Toglierlo serve a dare un pò più di allungo ma cosa di poco conto, in quanto i gas di scarico sono più liberi nella fuoriuscita, questa operazione abbinata ad una ricarburazione, magari con un bel weber tipo dat, dmtr dcnf e simili, un collettore 4/2/1 ben raccordato ed un terminale fatto ad ok senti una bella differenza di prestazioni, se poi aggiungi anche un cammes riprofilato sei proprio OK
_________________ sj410/88;motore1600 gpl;idroguida jmny e pompa elettrica;assetto+3" artigianale;freni disco post.autosbloccante;ponti larghi samurai1000; distanziali 30mm;autosbloccante;cerchi girati;scarico 4/2/1 finale moto; paraurti gravoso;weber 36tlp monocorpo; |
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