Salve tribù di zuccotti!..torno a chiedere il vostro aiuto per un problemino spero da nulla:
devo registrare il freno a mano, perchè quando lo tiro mi arriva praticamente in bocca e neanche prende un caz..praticamente la macchina scivola quasi come se non ci fosse..

la mia domanda è questa: DOVE STA?

i tamburi li ho smontati e non sta nulla li, quindi essendo la mia macchina un sj410 dovrebbe essere sull'albero...ma dove? sul albero che va dal cambio al differenziale posteriore? sull'alberino tra il cambio ed il riduttore, su un cipresso!!

non so dove andare ad intervenire..:-(

Sono sicuro che qualcuno di vuoi potrà aiutarmi..grazie fin d'ora!

Non è sul riduttore?

riduttore lato albero di trasmissione posteriore, pero non so come aiutarti, perche io non ce lo!!!

Dovrebbe proprio stare al riduttore come dice Gior. Sul tamburo c'è una vite che serve a regolare le ganasce, oltre alla regolazione sul cavo (in alcuni modelli non c'è. Solo regolazione sul tamburo).

grazie mille..al più presto ci do un occhiata...

a essere sinceri mi va poco di infilarmi sotot la macchina..ci sono 5 gradi qui adesso!

ma per lo zukko questo ed altro!

Allora ragazzi, ho una buona notizia ed una brutta:

quella buona è che mi sono infilato sotto al piccolo mostro e ho dato una bella spolverata al parariduttore...COL MIO PIZZETTO!!

quella brutta è che ho trovato il cavo, ma non ha nessua regolazione ne sotto alla leva del freno a mano e ne dove si inserisce nel riduttore..mi aspettavo una regolazione tipo le leve della frizione delle moto o i freni di bici..nulla..uff

quindi adesso per tirarlo mi toccherebbe smontare l'asse e aprire il tamburo?
o c'è una vitina nascosta da qualche parte che potrebbe aiutarmi?

HELP!

Uno tipo ha una vite quadra ......
avvitandola tiri il freno e svitandola lo allenti (vedi foto....)

Un altro tipo (il piu scomodo)
sul tamburo cè un foro da 12 mm (chiuso con un tappino di gomma)
e da li devi entrare con un cacciavite e far girare quelle 2 rotelle dentate che ci sono all'interno (vedi foto)
poi li, sta a te capire quando la registrazione va bene......

ricordami quando vieni dalle mie parti che hai una birra pagata

le foto sono chiarissime...solo ho avuto l'impressione che nel mio caso il cavo non entrasse nel tamburo, ma nel riduttore...forse è stata solo una svista..(ero un po storto e stavo quasi leccando il fondo dello zucco!!)

oggi mi ci reinfilo e ci do un'occhiata..

fosse per me lascerei stare, tanto con la prima ridotta la macchina non si muove manco al traino!!..ma mi hanno detto che in revisione controllano anche quello, quindi me tocca!

grazie ancora..bye

L'unico cavo che entra nel riduttore (nella parte bassa) è quello del conta km...... e da li, é difficile registrare il freno a mano..........

verificherò

enricos :

L'unico cavo che entra nel riduttore (nella parte bassa) è quello del conta km...... e da li, é difficile registrare il freno a mano..........

Ragazzi quanto sono fortunello!..

ieri sera armato di torcia a led, sfido il freddo (3 gradi) mi infilo sotto al mostriciattolo per vedere quale dei due tipi di freno ho..

indovinate un po?

OVVIAMENTE IL SECONDO!!..quello più rognoso!!

to trovato tutto quello che diceva Enricos, solo che non ho potuto guardare dentro al tamburo dal foro perchè per allinearlo sulle ruote dentate avrei dovuto farmi strisciare sotto la macchina fino a che non fosse allineato!! (la macchina non è sul ponte)

oppure credo che opterò per la soluzione B:
sollevo le ruote posteriori in modo da poter girare l'asse

Grazie mille per tutti i consigli..siete mitici

Devi comunque mettere il cambio in folle,
e volendo puoi sollevare una sola ruota.........