Ciao a tutti,di punto in bianco mi rimane accesa la spia dell'alternatore con le luci accese.Al momento dell'accensione motore e a luci spente impiega qualche secondo a spegnersi e all'accensione delle luci si riaccende,provato a tendere la cinghia dell'alternatore senza risultati.
Mi devo indirizzare sulla sostituzione dell'alternatore o potrebbe essere la batteria?

controlla le spazzole e dai un'occhiata al'indotto ,se l'indotto e buono ,cioe' non e' scavato dove strisciano le spazzole metti le spazzole nuove ,a me era danneggiato anche l'indotto e ho sostituito con uno della bravo 14 prima serie da 75 ah con qualche modifica ai supporti ,ciao da mario

grazie ,devo tirar giu l'alternatore oppure posso smontarle cosi ciao

l'alternatore per poterlo riparare lo devi smontare dal motore;
Ti consiglio di sostituirlo

Dovresti provare se l'alternatore carica con un tester, alternativa empirica se il tuo mezzo non è un IE puoi provare a staccare un polo della batteria con il motore in moto leggermente su di giri se l'alternatore non carica il motore si spegnerà all'istante, se invece carica ti dovrebbe rimanere in moto...
Vedi i costi dei ricambi consigliati da pegaso, ma valuta anche un'alternatore nuovo poco tempo fa qualcuno ha elencato alcuni link interessanti dove vendevano l'alternatori per gli zukki nuovi a poco piu di 50 eurini....

altra prova non empirica ma usata dagli elettrauti e quella di mettere in moto l'auto in folle portarla a circa 2000 giri e con un tester misurare il voltaggio della batteria che dovrebbe dare 13,8 (massimo 14,5 volt's) volt's per un alternatore perfettamente funzionante, se ti segna 13 volt's o anche meno hai l'alternatore guasto

ho tirato giu l'alternatore e smontato il pacco delle spazzole,una pi+ lunga e una piu corta ma le molle dovrebbero compensare,le sedi della corona dell'indotto invece pare siano scavate non so se debbano essere cosi' per un discorso anaomico, il rame della corona e' lucido uniformemente quindi contiguo al contatto delle spazzole.....credo comunque che quest'alternatore non sia l'originale poiche la staffa tendicinghia è un po artigianale, è un marelli

l'indotto in origine non ha nessun solco, se pareccho consumato cioè se il solco è profondo fallo vedere ad un elettrauto, forse bisogna tornirlo se c'è ancora del materiale, altrimenti devi soltanto sostituirlo

risolto il problema ,alla fime ho portato l'alternatore dall'elettrauto e mi ha sostituito la piastra diodi.

al costo di?

rettifica idotto,sostituzione piastra diodi 100 €