Salve a tutti..... Il mio samurai berlina imbarca acqua e dopo tante peripezie, tra cui aver smontato l' intero cruscotto, sono riuscito a capire che il problema e' la guarnizione parabrezza andata, solo che non riesco a trovarla in quanto sia su part on line che dagli autoricambi in zona vendono quella per il cabriolet specificandolo! Secondo voi va bene lo stesso quella o sapete indicarmi dove acquistarla!

Le guarnizioni sono tutte uguali.. Comunque io ne ho una in perfette condizioni 20 €... Era montatavsu un samurai berlina del 90.
Se sei interessato mandami un mp

Le guarnizioni sono tutte uguali.. Comunque io ne ho una in perfette condizioni 20 €... Era montatavsu un samurai berlina del 90.
Se sei interessato mandami un mp

Quando tutte le automobili avevano la guarnizione parabrezza in gomma come le nostre macchine, c'era uno stucco in pasta specifico che doveva essere applicato tra guarnizione e vetro e tra guarnizione e lamiera e veniva venduto in sacchetti ai carrozzieri che li introducevano all'interno di una speciale pistola ad aria, oppure, per il fai da te, in tubetto o cartuccia.
Era un prodotto della Boston e la sigla era 444 NF di colore grigio oppure nero.

Lavoro in carrozzeria e sulle auto d'epoca e un lavoro all'ordine del giorno.
Io utilizzo un prodotto wurth che si chiama sigillante per vetri con guarnizione rimovibile, ti consiglio di comprare pure antisilicone al solvente... Quando dai il sigillante sbaffa e fa un casino della madonna, con l'antisilicone pulisci il tutto senza rovinare la vernicie.

Ciao Sgassino , ottima dritta ma puoi spiegare meglio come procedere ? mascheri con scotch e poi togli l'eccesso o bisogna stendere prima il prodotto staccante ? e due altre cose visto che ci siamo : 1)sai consigliarmi qualche buon adesivo per reincollare la guarnizione dell'hard top quella del tettino incollata alla lamiera? 2) quale prodotto veniva usato per coprire le giunzioni dei lamierati interni tipo pianale ? ho visto che sotto la vernice è di colore bianco e di consistenza nè dura nè morbida , grazie per i suggerimenti.

io in realtà vorrei sostituire la guarnizione con una nuova ma le trovo solo per le cabrio e la mia è un berlina.

Cerco di spiegarmi meglio possibile , anche se non è molto semplice.
Io agisco in questa modo:
Il beccuccio del mastice lo schiaccio con le pinze per renderlo più fine possibile, in modo che entri bene tra guarnizione e vetro e scenda il prodotto più possibile in basso, non incarto niente....Dopo inizio facendo la parte esterna (quella tra lamiera del girovetro e guarnizione) parto dal punto più basso a destra e vado verso l'alto fino ad arrivare alla parte più bassa a sinistra( faccio un semicerchio), la parte bassa è inutile farla.
Dopo faccio la parte interna( quella tra vetro e guarnizione), faccio lo stresso semicerchio ma nella parte opposta, inizio dalla curva in alto a destra, scendo verso il basso per poi tornare in nella parte alta a sinistra
Un consiglio non avete paura di sprecare il prodotto, è sempre meglio abbondare in queste situazioni ( l'acqua è micidiale ).
Per ripulire il mastice che sbrodola da ogni parte uso( vi consiglio di aspettare almeno 15-20 minuti,secca leggermente è più facile da pulire):
Prima una spatolina di legno o plastica per la più grossa, poi un bel panno imbevuto nell'antisilicone( vi consiglio i guanti).
E un lavoro palloso da fare ma sono sempre riuscito a bloccare le infiltrazioni.

Per incollare la guarnizione del hard top uso mastice per vetri nella parte tra lamiera e guarnizione ( Würth,Kent oppure 3M sono ottimi prodotti, costano un po), e per la parte tra tettino e guarnizione il mastice rimovibile( non secca ma non fa entrare l'acqua.

Per sigillare gli scatolati uso del mastice Kent apposito per incollare le lamiere vive( si chiama mastice per scatolati), esiste di colore bianco, grigio e giallo.
E un mastice verniciabile

Se avete bisogno delle sigle o del nome specifico dei mastici domani quando sono al lavoro faccio le foto hai prodotti.

Ragazzi ma nessuno mi rispone alla domanda.....

Grazie Sgassino sei stato chiarissimo e più che gentile , se non ti è troppo disturbo se indichi anche qualche nome di buoni mastici essendo che tu sei del mestiere e sai di cosa parli sarebbe utilissimo penso per tutti .
Per Lerere scusami se mi sono intromesso ma mi sembrava di essere in argomento , ti auguro che possa ricevere risposta alla tua domanda ,ciao.

Domani provvedono con i nomi specifici

Ecco i prodotti che uso

Grazie Sgassino , sei stato di parola , farò tesoro dei tuoi suggerimenti , saluti e alla prossima