Oggi ho dovuto fare una bella frenata con nuova Jimni.
Niente di che, ero in fila e un veicolo che avevo davanti a circa 5 metri ha inchodato e ho dovuto improvisamente frenare ma...
ma l'auto non si fermava!
Ci sono andato vicino e per miracolo non l'ho tamponato!
I pneumatici sono i Dueler di serie, la strada era asciutta, in auto eravamo solo in due senza bagagli e la Jimni ha solo 260 chilometri.
Ero a 30/40 chilometri orari.
L'Abs non è entrato e l'assistenza alla frenata (non ricordo come si chiami) forse era al bar.

Dato che mi devo preoccupare di cose che non sapevo come:
- i pneumatici di serie prima li cambi e meglio è (un disastro sul bagnato)
- che le quattro ruote motrici non le puoi inserire quando piove perchè si rovinano gli organi meccanici.

Ora mi devo preoccupare anche che frena pochissimo?

Ho comprato quest'auto a mio figlio per sicurezza, dopo che ha avuto un brutto incidente con una vecchia Yaris.
Lui alla guida è sempre estremamente attento e "va piano"!

Forse ho sbagliato ad acquistarla?
Comincio a pentirmi...

che so io frenano bene,bisognerebbe sapere se il pedale è andato a fondo,se era piu' duro del solito o se ti è sembrato in qualche modo anomalo,poi se è nuova la porti al conc e ci deve pensare lui.

Anche la mia frena forte, non ho l'abs perche è un modello vecchio ma se non sto attento blocca subito le ruote...

Ciao, esprimo un mio parere, le nostre vetture sono l'ideale per l'impiego "fuori strada" e a mio giudizio non sono il massimo della sicurezza per viaggiare su strada asfaltata, meglio una berlina o utilitaria.
Cose di cui si è già molto discusso, alte, rigide, passo corto, mancanza di differenziale centrale (per conto mio un pregio per come la uso), rumorose, assetate e chi più ne ha più ne metta.
Non azzardiamoci a criticarle però dove finisce l'asfalto, li hanno pochi rivali.
Bisogna quindi conoscerle a fondo, anticiparne le reazioni con sterzo, gas e freni e se non si hanno grosse pretese si può andare ovunque. Certo, il mio primo samurai nel lontano 88 ho rischiato di mettermelo per cappello un paio di volte ma capito come trattare la bestia non ci sono stati più problemi.
In conclusione penso che possedendo un mezzo del genere occorrerebbe effettuarne un uso come minimo al 50% in fuoristrada (vuoi per lavoro, hobby, orografia del terreno dove si risiede) altrimenti i "contro" sono sicuramente in maggioranza rispetto i "pro" .
In ultimo riporto un passo di quello che è riportato in prima pagina del libretto di uso e manutenzione del mio Samurai

"".... E' quindi necessario tener presente che questo veicolo è radicalmente differente dalle normali vetture, sia nella costruzione che nella guida. Come altri veicoli di questo tipo, una guida non corretta può portare ad una perdita del controllo del veicolo o ad un incidente. .....""

Che lungo che sono stato ! Saluti.

io direi che non hai considerato parecchie cose

Vladi :

...Forse ho sbagliato ad acquistarla? Comincio a pentirmi...

no! Quando gli prenderai le misure e diventerete "amici" vedrai che soddisfazioni! Ti porterà in posti dove solo poche altre auto ti possono portare.

PS: il mio frena ma ho messo pastiglie più tenere, aggiungo che anche per me la mancanza del diff centrale è un pregio

ciao io non ho mai avuto problemi con i freni certo è che è un fuoristrada e sicuramente frena meglio una yaris di 10 anni il jimni va vissuto e guidato per quello che è sicuramente è molto più impegnativa la guida su strada rispetto a un'auto ma dipende tutto da ciò che si vuole

muschio :

che so io frenano bene,bisognerebbe sapere se il pedale è andato a fondo,se era piu' duro del solito o se ti è sembrato in qualche modo anomalo,poi se è nuova la porti al conc e ci deve pensare lui.

Scrivo che sono rimasto (purtroppo) sorpreso.
Mi aspettavo una frenata più energica.
La velocità era bassa, il pedale mi è sembrato duro, pastoso (freni nuovi?) e l'auto è andata "lunga".
Spazi di arresto troppo lunghi per un'auto che è piccola e pesa poco.
Non un minimo accenno dell'entrata dell'Abs e di quel sistema che dovrebbe aiutare nelle frenate d'emergenza.
Non so se la frenata è stata anomala ma tieni conto che gli ultimi anni li ho passati guidando Yaris (vecchia) o Fiesta (di quattro anni), auto con peso uguale alla Jimni, nella frenata questo brutto scherzo non l'avrebbero fatto e l'Abs sarebbe entrato subito se necessario.
Hai ragione sentirò che dice il meccanico.

Grazie

admin :

Anche la mia frena forte, non ho l'abs perche è un modello vecchio ma se non sto attento blocca subito le ruote...

Ma... non saprei che scriverti.
Forse a basse velocità (30/40 Kmh) frena poco oppure sono i freni e le gomme nuove.
Oppure... oppure occorre adeguarsi al tipo di auto.
Se fosse così allora ci sarebbe una abissale differenza di frenata tra un'auto normale (es. Yaris e/o Fiesta) e questa.
In questo caso è necessario lasciare molta distanza tra l'auto che ci precede e parlo di strade asciutte.

Avevo dimenticato di scrivere che non avevo fatto in tempo a scalare le marce. E' una manovra che faccio sempre per aumentare la frenata e consumare meno i freni.

gianluca68 :

Ciao, esprimo un mio parere, le nostre vetture sono l'ideale per l'impiego "fuori strada" e a mio giudizio non sono il massimo della sicurezza per viaggiare su strada asfaltata, meglio una berlina o utilitaria. Cose di cui si è già molto discusso, alte, rigide, passo corto, mancanza di differenziale centrale (per conto mio un pregio per come la uso), rumorose, assetate e chi più ne ha più ne metta. Non azzardiamoci a criticarle però dove finisce l'asfalto, li hanno pochi rivali. Bisogna quindi conoscerle a fondo, anticiparne le reazioni con sterzo, gas e freni e se non si hanno grosse pretese si può andare ovunque. Certo, il mio primo samurai nel lontano 88 ho rischiato di mettermelo per cappello un paio di volte ma capito come trattare la bestia non ci sono stati più problemi. In conclusione penso che possedendo un mezzo del genere occorrerebbe effettuarne un uso come minimo al 50% in fuoristrada (vuoi per lavoro, hobby, orografia del terreno dove si risiede) altrimenti i "contro" sono sicuramente in maggioranza rispetto i "pro" . In ultimo riporto un passo di quello che è riportato in prima pagina del libretto di uso e manutenzione del mio Samurai "".... E' quindi necessario tener presente che questo veicolo è radicalmente differente dalle normali vetture, sia nella costruzione che nella guida. Come altri veicoli di questo tipo, una guida non corretta può portare ad una perdita del controllo del veicolo o ad un incidente. ....."" Che lungo che sono stato ! Saluti.

Rispondo a quello che mi hai gentilmente scritto.
Non sono il massimo se si va "veloci" ma a andature normali è più sicura.
E' più alta, più robusta e in caso di tempo avverso (strade allagate, neve, ecc) è più sicura di una utilitaria inoltre sei più in alto e domini meglio la strada.
Ecco perchè l'ho acquistata.
In caso di incidente con un'auto normale, quì si è al piano superiore.
Certo se potevo economicamente gli avrei comprato una Jeep Wrangler che è un autentico carrarmato.
Avevo una Samurai 1.3 nel 1992 (tenuta un paio d'anni) e l'ho sempre ricordata come auto straordinaria ecco anche perchè gli ho comprato questa.
Che occorre abituarsi al tipo di auto (è un fuoristrada) l'avevo messo in preventivo a mio figlio già molto prima dell'acquisto ma da lì hai difetti che ho scritto al primo post ce ne corre, ora c'è pure la frenata!
Concordo con te che è un'auto che andrebbe acquistata per usarla anche in fuoristrada ma come molti, la mia scelta è stata condizionata dal fattore sicurezza e dalle dimensioni adatte al parcheggio in città.
E' un'auto veramente divertente da guidare a patto di seguire una guida attenta. Infatti dal Libretto uso e Manutenzione che citi, è continuamente segnalata l'estrema attenzione e stile di guida a cui adeguarsi, pena gravi conseguenze.
Non sono ancora pentito ma l'auto la guida mio figlio, spero quindi che si eliminino i problemi con la visita al meccanico e gommista.
Non sei stato "lungo", io scrivo sempre troppo.

Sinceramente grazie del tuo parere.

p.s.
ho scritto in altro post informazioni su come fare per poter inserire le quattro ruote sul bagnato e asciutto senza rovinare gli organi di sterzo anteriori.
Un gentile utente mi ha scritto che occorrerebbe montare il terzo differenziale della Lana Niva, con un grande lavoro.
Quindi che vantaggi apporterebbe il "differenziale centrale"?
Grazie.

marco.ciccio :

ciao io non ho mai avuto problemi con i freni certo è che è un fuoristrada e sicuramente frena meglio una yaris di 10 anni il jimni va vissuto e guidato per quello che è sicuramente è molto più impegnativa la guida su strada rispetto a un'auto ma dipende tutto da ciò che si vuole

Hai perfettamente ragione e concordo in pieno su quello che mi hai gentilmente scritto.
Ripeto parzialmente la risposta data a un altro utente: non sono ancora pentito ma prima devo andare dal meccanico e gommista.

Grazie del tuo parere

Sicuramente se la tua sensazione è stata quella di non intervento dell'ABS, falla controllare comunque.

quoto tutti quelli che ti hanno detto di portarla in concessionaria a controllare perchè quello che dici non è assolutamente normale

puoi provare in un posto isolato o poco frequentato a fare un po' di prove,se riscontri delle anomalie la porti al conc e gli spieghi,tanto x esempio mia sorella 10 gg fa ha tamponato a 30 km/h dicendo che la macchina non ha frenato,gomme ok,pioveva,l'abs non intervenuto..........ebbene,han bloccato le 4 ruote e scivolavano tutte,x circa 20 metri ,l'abs non intervenuto xchè essendo tutte e 4 bloccate x i sensori l'auto era ferma,....un camion della rumenta aveva sversato liquidi qualche giorno prima,con la pioggia è venuto a galla e ......il ghiaccio avrebbe fatto piu' presa di quel putridume puzzolente.......

teomio :

Sicuramente se la tua sensazione è stata quella di non intervento dell'ABS, falla controllare comunque.

Facendo riferimento a una Ford Fiesta del 2010 e una Yaris del 2004, queste in caso di frenata energica anche a basa velocità trasmettono la vibrazione dell'Abs.
La Jimni non l'ha fatto!
Questa mattina andrò all'officina Suzuki e vi farò sapere.

Ciao e grazie

kobretti790 :

quoto tutti quelli che ti hanno detto di portarla in concessionaria a controllare perchè quello che dici non è assolutamente normale

Non conosco bene la Jimni e i difetti che ho riscontrato dopo il ritiro sono stati il volante che non ritorna a bassa velocità e questo comportamento dei freni.
Questa mattina vado all'officina Suzuki e vi farò sapere.

Grazie del tuo parere

muschio :

puoi provare in un posto isolato o poco frequentato a fare un po' di prove,se riscontri delle anomalie la porti al conc e gli spieghi,tanto x esempio mia sorella 10 gg fa ha tamponato a 30 km/h dicendo che la macchina non ha frenato,gomme ok,pioveva,l'abs non intervenuto..........ebbene,han bloccato le 4 ruote e scivolavano tutte,x circa 20 metri ,l'abs non intervenuto xchè essendo tutte e 4 bloccate x i sensori l'auto era ferma,....un camion della rumenta aveva sversato liquidi qualche giorno prima,con la pioggia è venuto a galla e ......il ghiaccio avrebbe fatto piu' presa di quel putridume puzzolente.......

Ho fatto un pò di prove (anche se non ho inchiodato al massimo) e l'auto ha frenata lunga e l'Abs non l'ho sentito entrare.
Dovrebbe avere anche l'assistenza alla frenata d'emergenza...
Mi dispiace per mia sorella e la sua auto, spero che il danno non sia grave. Se fosse grave potresti fare causa ma tra periti e avvocato all'inizio costerebbe. Devi valutare se ne vale la spesa.
Questo fatto dei freni bloccati lo dirò questa mattina in officina.

Grazie per avermi scritto della tua preziosa esperienza sui freni.

p.s.
rumenta lo scrivono i liguri!
Vivo a Roma ma sono della provincia di La Spezia.

Sono stato all'Officina Suzuki.
Il vicecapo officina ha fatto dei giri attorno alla Filiale e su circa sette energiche frenate l'ABS è entrato tre volte.
Auto riportata in officina, altro giro ma sulla strada, questa volta erano in due e non sono salito.
Riportata in officina.
La conclusione: sembrano essere stati i freni a tamburo posteriori troppo tirati (?).
Ripresa l'auto ho fatto delle belle frenate su strada ma questo Abs non è che l'abbia avvertito.
Ho fatto una bella frenata nel garage condominiale che è in cemento liscio come una palla da biliardo, e l'ABS è entrato.
Ma... il dubbio ormai ce l'ho.

Grazie a tutti.

ciao oggi ho fatto alcune prove freni del jimny devo dire che l'abs non è molto sensibile per il mio parere meglio così però come frenata sono molto soddisfatto le prove le ho fatte su asfalto aciutto e su strada sterrata non a velocità folli
comunque dopo tutti i tuoi post comincio a pensare che il jimny non sia l'auto anzi il fuoristrada che fa per te
io fossi in te prenderei un bel suv magari di seconda mano con integrale permanente sospensioni indipendenti abs di ultima generazione ruote 245 35 18 e tutti quei congegni elettrogeni per la sicureza e assistenza alla guida sicuramente su strada asfaltata sono molto ma molto più sicuri del jimmetto

marco.ciccio :

ciao oggi ho fatto alcune prove freni del jimny devo dire che l'abs non è molto sensibile per il mio parere meglio così però come frenata sono molto soddisfatto le prove le ho fatte su asfalto aciutto e su strada sterrata non a velocità folli comunque dopo tutti i tuoi post comincio a pensare che il jimny non sia l'auto anzi il fuoristrada che fa per te io fossi in te prenderei un bel suv magari di seconda mano con integrale permanente sospensioni indipendenti abs di ultima generazione ruote 245 35 18 e tutti quei congegni elettrogeni per la sicureza e assistenza alla guida sicuramente su strada asfaltata sono molto ma molto più sicuri del jimmetto

e freni.

Grazie del tuo parere.
Non ho avuto modo di provare ancora il Jimni in condizioni peggiori che poi sono sotto la pioggia.
Quindi l'esperienza negativa della sua tenuta di strada e altro è quella che ho letto quì nel Forum sotto i Topic dei pneumatici e freni.
Ho avuto la Samurai nel 1992 per un paio d'anni, andava benissimo anche in fuoristrada, la guidava quasi sempre mia moglie e problemi non li ricordo proprio.
Ho acquistato questa Jimni da un paio di settimane e mi sono allarmato sui difetti che ha leggendo quì sul Forum poichè l'auto è stata acquistata per mio figlio, per maggior sicurezza, dopo un brutto incidente.
Stringendo sono la tenuta di strada sul bagnato, perché se inserisci le quattro ruote motrici (l'avevo acquistata per questo!) rovini gli organi meccanici anteriori e poi questo problema dei freni, che spero abbiano risolto.
Ti ringrazio del tuo parere sui Suv!
Quando stavo dal concessionario Suzuki c'era questa Jimni e in offerta la Vitara due porte con praticamente tutto di serie a duemila euro di più.
Mio figlio è salito su ambedue e questa Vitara gli piaceva. Purtroppo come auto di prova avevano solo la Jimni e ha potuto provare solo questa ma il fatto determinante è che la Jimni è più piccola e per il parcheggio in città è l'ideale.
Praticamente la scelta è stata obbligata.
Tornassi indietro prenderei la Vitara anche se costa di più ed è più grande poichè è innegabile i vantaggi che ha su strada asfaltata.
Il tuo consiglio è giustissimo ma non navigo nell'oro e non posso cambiarla. Per acquistare questa Jimni ho fatto (e farò) sforzi enormi quindi cambiarla è escluso.

Grazie ancora del tuo parere che ho apprezzato molto.

p.s.
ieri su una rivista di fuoristrada, ho letto una brutta notizia: fra sei mesi uscirà la nuova Jimni.
C'era anche una foto: è completamente diversa!
Scordiamoci quindi le Samurai e Jimni di oggi, che come carrozzeria non sono troppo dissimili.

sono contento che apprezzi il mio parere cmq se il jimmetto viene guidato con la testa e con un pò di malizia in più rispetto a un'auto riesce a dare molte soddisfazioni su tutti i terreni ciao