Ciao che verricello mi consigliate?

Conviene comprarlo in fiera a carrara? Va "ordinato" oppure si trovano già la...

Ho un alternatore maggiorato, mi sembra da 90 A e batteria da 60 A con uno spunto molto alto.....ma la batteria potrei anche cambiarla...

Grazie

Ti ho mandato mp ... puoi rispondermi grazie

Risposto

Nessuno sa consigliarmi?

Io ho montato un 5000 lb e devo dire che se potessi tornare indietro non lo comprerei.
Sicuramente mi tira senza problemi e anche con il fango alto fin sulle portiere, però ha un riavvolgimento lento sicuramente dato dallo sforzo. Diciamo che sto proprio a limite e uno più grande sarebbe stato meglio. Io lo ho scelto maggiormente per le misure ridotte anche se, alla fine, l'ho installato fuor la mascherina e potevo metterne anche di più grandi...

Quindi meglio uno grande secondo me....

quando scegli un verricello devi fare attenzione a al motore (e quindi quanto assorbe) e rapporti di riduzione (e quindi a quanto veloce gira).
in linea di massima i motori sono di due misure: quelli da circa 6hp e quelli da circa 4.
quelli da 6hp sono per le taglie più grandi, dai 9000 in su.
quelli da 4 sono per quelli più piccoli da 5000 in giù.
a parità di motore per raggiungere il tiro di targa si gioca sul rapporto di riduzione (un 9.500 gira più veloce di un 12.500).
per quanto riguarda batterie e alternatori:
immagina che la batteria sia il lavandino di casa, l'alternatore il rubinetto che lo riempie e il verricello il buco di scarico che lo svuota.
puoi avere un lavandino grandissimo, e un rubinetto che lo riempie piccolo.
se lasci aperto lo scarico troppo a lungo il lavandino si svuota e tappato lo scarico ci vorrà molto tempo per riempirlo.
puoi avere un lavandino piccolo e un rubinetto grosso. il lavandino si riempirà subito quando tappi lo scarico, ma a scarico aperto si svuoterà velocemente perché la riserva di acqua è poca.
per uso sporadico tieni batteria e alternatori originali, prendi un 5000, non è troppo assetato di corrente e a vuoto la velocità non è così pietosa. nel caso dovesse fare fatica a tirarti fuori da qualche parte attacchi la carrucola e ti tiri in doppia.
se ne fai un uso intenso alternatore da almeno 100-120 A, batteria bella grossa e non più di 9500 (oppure qualche 8000 se vuoi spendere, sulla carta era bello uno di raptor visto in fiera).
prima di acquistare il verricello non fossilizzarti sulle libbre, ma guarda i dati con potenza motore, assorbimento corrente e rapporto di riduzione in modo da farti un'idea.
c'è gente che si lamenta che il suo verricello non ce la fa a tirare, sotto carico è lento ecc, poi alla fine si scopre che pretendono di far andare un 6hp a pieno carico con batteria e alternatore originale per decine di minuti.

Grazie Danilo mi hai tolto un bel dubbio
Invece con un impianto a doppia batteria avremo un alternatore dimensionato per tale scopo, ovviamente, un verricello da 12.000 libbre o superiore non dovrei aver problemi di nessun genere, è corretto?

già il 9000 è fin troppo, il 12000 va bene su mezzi pesanti, sul Suzuki è sprecato (oltre al fatto che è più lento di un 9000).

OK ho capito, siete stati molto chiari....ma si trovano normalmente in fiera questi verricelli o lo devo contattare qualche ditta che partecipa al 4x4 fest?

Il cavo? penserei sintetico....

Ops ho omesso un particolare: le 2 batterie i serie le ho sul l'hilux e li che in un futuro volevo mettere un 12.000...più per le macchine che tiro fuori quando nevica che per off road

di solito in fiera i verricelli ce li hanno un po' tutti, tranquillo!

Ok,ma è vero che in fiera si risparmia qualcosa?

alcune ditte sì altre no.
ma in genere sui verricelli presenti in fiera c'è sempre qualcosa di sconto.
nel dubbio a casa stampati i prezzi dei verricelli delle varie aziende che vendono in fiera e poi li confronti. oppure se hai il cel con internet controlli direttamente quando sei lì.