Potrebbe essere che ci sia aria nel circuito dei tubi ? Essp il secondo filtro che ho aggiunto va bene o sforzo la pompa ? PARTS ONLINE mi a detto che ho fatto bene a metterne 2

Malbo Cmq quali sarebbero le viti per ingrassare e per smagrire la carburazione ? La vite N 14, e quella dove sta la molla vicino la freccia che hai messo ?

Malbo Cmq quali sarebbero le viti per ingrassare e per smagrire la carburazione ? La vite N 14, e quella dove sta la molla vicino la freccia che hai messo ?

La vite carburazione è la numero 14 . Quella molla che ti ho evidenziato non la toccare

Malbo :

La vite carburazione è la numero 14 . Quella molla che ti ho evidenziato non la toccare

Malbo ma il Fatto che si svuoti la Tubazione dipende dalla pompa della benzina ? Tralaltro non la Fa salire per nnt, essp oggi se la vado a mettere in moto gle la devo ignettare io nel carburatore e dopo che va in moto se la prende lui, penso che a minimo non riesce la pompa a far salire la benzina e per questo che la macchina non e regolare a minimo, invecese vado veloce pompa piu velocemente e arriva la benzina, e tutto strano, quindi cosa Faccio ?

Hai la pompa benzina difettosa oppure aspira aria da un tubo

Allora ho messo una Nuova Pompa Benzina, adesso il filtro della Benzina non si svuota.

Prima la macchina era a gas GPL per motivi di sicurezza lo Faccemmo toglere e sul carburatore lasciarono un buco, sicome io pensavo che da quel buco poteva fuori uscire benzina o perdita di pressione ecc lo chiuso l'ultima volta che lo ripulito e messo guarnizioni nuove al carburatore, oggi quel buco lo riaperto gli misi una vite, ora la macchina se sta in moto e io lo vado a coprire con il dito ACCELLERA DA SOLA se tolgo il dito dal foro si stabilisce, quindi chiuderlo e stato una cosa che non andava Fatta, nonostante cio' la macchina non e proprio fluida, non so' a quanti giri deve stare quella vite che sta sopra quella della carburazione, domani cmq la Porto a un carburatista, ma prima di andare li voglio vedere la fasatura dello spinterogeno se sta in Fase Bene, ragazzi voi che mi dite ????

mi dispiace , ma se hai modificato qualcosa , o tanti problemi diversi e ce li fai sapere un po per volta , io non ci capisco più niente ...
solitamente con l impianto a GPL si monta un diffusore ancorato al carburatore.
ti consiglio di portarla dal carburatorista a questo punto e valutare la riparazione.

per la fase ti consiglio di aprire un altra discussione .

anche io ho il carburatore del 1000 forato ed andave bene sia a benzina che a GPL, ti consiglio di rimettere il getto che hai svitato e che portava il GPL al carburatore e poi metti il tubo in gomma e lo tappi col un bulloncine. In questo modo aria al carburatore non ne entra se non quella prevista; Se ti rimane accelerata, controlla che nella scatola filtro non sia stato messo un manicotto di strozzatura per l'afflusso dell'aria, comunque il tuo carburatore è da regolare completamente

Si ok va benissimo, ma cosa da regolare ? Quale vite , anche se non lo posso fare io ma quale vite ? Cmq ragazzi c'e' una vite che io non ho trovato sul mio carburatore, si chiama ( GETTO ARIA MINIMO NUMERO 7 DELLA FOTO CHE DESCRIVE IL CARBURATORE ) se vedete sul manuale della macchina che descrive il carburatore c'e' questa vite messa in diagonale, si chiama anche GETTO ARIA PRINCIPALE NUMERO 12 DELLA FOTO

il getto aria minimo non è una vite , ma è un getto incastonato nel carburatore .
ripeto che la vite miscela è quella contrassegnata con il numero 14 , e quella che devi muovere per regolare la carburazione al minimo .
dopo di che regoli i giri al minimo con la vite che apre la farfalla . il motore deve avere un regime di circa 800 giri minuto .

Si ok va benissimo, ma cosa da regolare ? Quale vite , anche se non lo posso fare io ma quale vite ? Cmq ragazzi c'e' una vite che io non ho trovato sul mio carburatore, si chiama ( GETTO ARIA MINIMO NUMERO 7 DELLA FOTO CHE DESCRIVE IL CARBURATORE ) se vedete sul manuale della macchina che descrive il carburatore c'e' questa vite messa in diagonale, si chiama anche GETTO ARIA PRINCIPALE NUMERO 12 DELLA FOTO

Ragazzi potrebbe' essere la VALVOLA MINIMO ELETRICO ? Perche ho notato che e sempre chiusa, come funziona ? Non so' dove lessi che se la tolgo dal carburatore e giro la chiave o meglio il quadro dovrebbe aprirsi o sentire un tic, io ho provato a fare questo ma e sempre chiusa, non da segni di vita, Come faccio a Testarla ? L'ultimo tentativo prima di andare dal meccanico.

per testarla la smonti e provi con un trasformatore a 12 volt, il positivo lo metti al cavetto elettrico ed il corpo della cutoff (così si chiama quell'elettrovalvola) vai fare contatto col negativo, dovresti oltre a sentire uno scatto, vedere rientrare la punta, se non lo fà prova a pulirla col un disossidante spray, se non funziona è da sostituire, in pratica non ti fà arrivare la miscela nel carburatore perchè appunto ti ciude il circuito a minimo.

altra prova, smonta l'elettrovalvola e tappa il foro, attento che da lì esce benzina, metti in moto, dovrebbe andare regolare; Non so se quella elettrovalvola la vendono, ma credo costi parecchio; Nel weber, quando la cutoff non funziona, si usa tagliargli la punta in modo che l'accesso di miscela al minimo rimanga sempre aperto

eventualmente se non la trovi chiedo ad un mio amico se c'è l'ha ancora e ti faccio sapere

Se gli stacchi il filo alla valvolina quando è acceso il motore si spegne ?

Grazie Kobretti oggi provero' a Tapparli quel buco con qual cosa, magari un perno con l'ostesso passo di filettatura. Kobretti che cosa e il cutoff ? poi se l'eletrovalvola e la valvola minimo eletrico non ho capito bene come testarla. metto il positivo del tester su lunico filo che c'è sulla valvola minimo eletrico, poi il negativo dove lo metto del tester ? alla punta di questa valvola c'è una cosa tipo stagno, ma non fatto artigianale, e originale, sembrerebbe un negativo. bo

Quindi se io taglio la punta della valvola di minimo eletronico o la sostituisco con un tappo la macchina andra' bene come prima ?? ma questa valvola a cosa serve allora ???

Prima di tagliare controlla che funzioni .
Accendi la macchina e stacca il connettore della valvola . L auto si deve spegnere .
Controlla anche tutto il filo che ci sia corrente .