Qualcuno di voi ha già montato pinze lucas 40 della Alfa 156. Vi sono problemi di ingombro rispetto alle lucas che montan le 155/146/145 e punto gt ???

anteriori, posteriori, per utilizzarle come freni a disco al posteriore sul suzuki?

posteriori da usare come modifica....qualcuno sul forum si è lamentato del funzionamento non specificando il perche e che volentieri le avrebbe sostituite con quelle della 155. In un altra discussione si diceva che erano troppo ingombranti e alcuni cerchi non passavano.
Io ora ho il ponte smontato e sto aspettando i cuscinetti nuovi ....vorrei far il lavoro una sola volta.... montando cerchi scampanati non dovrei aver problemi di ingombro... non so se vi son differenze di frenata ...se non erro quella della 155 hanno un pistoncino diametro 34 e gli altri 40 ....montati su un mezzo spagnolo non so se si abbian differenze di resa

se non le hai ancora prese, ti consiglio di mettere quelle della fiat stilo, le monto io e non ho mai avuto problemi

ecco da montate

cercale posteriori, stilo libra son sicuro che hanno gli stessi attacchi e tornano con i supporti suzu, hanno il foro da 12 e non da 10, ma risolvi con una boccolina
ed un paio di spessori

io o quelle della 156 sono più ingombranti alcuni cerchi non li rieschi a montare tipo quelli a triangolini

kobretti ma tu come ai risolto con il freno a mano ?

se monti quelle post hanno il leveraggio
non credo torni il cavo però
se hai il freno a mano sul riduttore elimini il leveraggio sulla pinza

Michy oltre al problema ingombro trovi che l'auto freni bene? Monti i dischi posteriori su un mezzo spagnolo o japan

io il freno a mano l'ho lasciato sul riduttore, mi scocciava fare la modifica, prendere dei lacci a misura, alla fine il freno a mano lo uso raramente e quello sul riduttore mi và bene, quando mi annoierò del non far niente allora probabilmente passerò al collegamento leva freno a mano/pinze.

allora le pinze come frenata sono ottime frenano bene e la macchina non sbanda in quando anno una frenata proporzionata su tutte e quattro le gomme.
per i fili del freno a mano e vero che le pinze sono predisposte ma se li monti sul sistema originale samurai ( che fa c----e ) non frena o rimane frenato quindi o modificato quel sistema di leve ma comunque non mi soddisfa .
un altra domanda attualmente o visto montate pinze ( suzuki ant , fiat posteriori tipo punto gt o alfa 155 145 ecc ecc , fiat stilo ) queste sono le più comuni io o montato alfa 156 chi a montato altre tipi di pinze? e quali ?

Ciao Michy io sto montando le Lucas 38 alfa 147 sono abbastanza ingombranti vedendo le foto che ha postato Kobra infatti le dovrò limare sopra la pinza per non farle strisciare sul cerchio inoltre mi sono reso conto che una parte delle pasticche non poggia sul disco sembra quasi che le pinze devono ancora abbassarsi per far si che non tocchino da nessuna parte e per far appoggiare uniformemente entrambe le pasticche... non so se mi spiego
Ah dimenticavo il kit di montaggio è quello di vinz

che ne dite di queste?
www.subito.it/accessor...076957.htm
andrebbero bene per questa modifica?
le ho ad un passo da casa....

1567 :

che ne dite di queste? www.subito.it/accessor...076957.htm andrebbero bene per questa modifica? le ho ad un passo da casa....

Della stilo vanno anche bene, assicurati che siano le posteriori.

io sto montando quelle della 156 posteriori.
ho rifatto il supporto perché con quello originale non tornavano ne interasse fori ne centraggio rispetto al disco.
rifacendolo sono stato più basso e così la pastiglia lavora tutta a contatto col disco.
avevo paura che a causa delle alette che ci sono sopra non passasse il cerchio da 15, invece ci sta per 1 cm abbondante (cerchio canale 7 et-25).

Visto che samo sul',argomento dl mio post mi infilo qui.

Quelle della stilo non si trovano facilmente (almeno dalle mie poarti) troppo vecchie e solo alcuni modelli le avevano, molti avevano i tamburi. Lo stesso per alcuni modelli Alfa citati. Ormai gli sfasci sono piccoli e non tengono le vetture ma solo qalche pezzo smerciabile. Quello che hanno in magazzino da anni e' bloccato e inservibile (costano piu' i kit di guarnizioni dell'intera modifica....).
Quelle Stilo hanno anche il difetto di richiedere un apposito divaricatore (devi premere e ruotare contemporaneamente) si trova sui 100€ o si costruisce con 10€ di barre filettate, bulloni e rondelle.

Forse quelle della 156 sono la soluzione ma gli ingombri mi preoccupano.
Io monto 2 set di cerchi: dei 15 J7 -7 e i triangolini girati. Non voglio distanzali.

Qualcuno sa se ci possono stare?
Sarebbe antipatico montar tutto e poi....smontarlo!

Grazie

ho montato le mie sul mozzo per le prove. questo fine settimana ci guardo e ti dico.
anche le alfa in teoria dovrebbero avere un divaricatore, perché nel pistoncino c'è una vite a passo molto lungo che serve ad autoregolare il freno a mano in funzione dell'usura delle pastiglie.
per far rientrare il pistoncino basta ruotarlo mentre lo si spinge.
prima ho smontato, pulito e rimontato.
un pistoncino l'ho messo ruotandolo a mano, l'altro che era un pelo duro mentre spingevo ruotavo leggermente con un pappagallo stando attento a non rovinare le guarnizioni, ma lo sforzo era veramente minimo.

danilo.milesi :

ho montato le mie sul mozzo per le prove. questo fine settimana ci guardo e ti dico. anche le alfa in teoria dovrebbero avere un divaricatore, perché nel pistoncino c'è una vite a passo molto lungo che serve ad autoregolare il freno a mano in funzione dell'usura delle pastiglie. per far rientrare il pistoncino basta ruotarlo mentre lo si spinge. prima ho smontato, pulito e rimontato. un pistoncino l'ho messo ruotandolo a mano, l'altro che era un pelo duro mentre spingevo ruotavo leggermente con un pappagallo stando attento a non rovinare le guarnizioni, ma lo sforzo era veramente minimo.

ciao danilo io ho le pinze della 147 e mi sono reso conto che anche io ho dovuto tirare in dietro il pistoncino mentre lo facevo ruotare però era abbastanza duro quindi cosa dovrei fare smomtarlo e ripulirlo e vedere se si ammorbidisce un po? inoltre ora che ho montato le pinze mi sono reso conto che il pistoncino rimane abbastanza indietro però credevo che rimettendo l olio e facendo lo spurgo sarebbe tornato di nuovo a posto... è così?

già che le hai smontate non costa nulla togliere il pistoncino. per toglierlo io continuo a muovere la leva del freno a mano sulla pinza. il pistoncino esce come se fosse lo stelo di un crick.
è normale che il pistoncino resti più i dietro quando lo monti. alla prima frenata, già quando farai lo spurgo, il pistoncino si sistemera.