Ciao a tutti, ho deciso di rinnovare un po lo zukko sostituire il mio assetto. Ora monto ammortizzatori trial master e balestre +3" performance 4x4. L'uso principale che faccio dell'auto è stradale ma comunque la domenica qualche giro me lo faccio.. Voglio rimanere sempre su un +3", Sono indeciso sul comprare le balestre da raptor o da hm. Per andare su strada presumo che ci voglia un assetto un po più rigido. Voi che mi consigliate?
Il budget non è molto, inizierò dalle balestre e poi prenderò gli ammortizzatori..

predi le hm e se gli ammortizzatori sn buoni li tieni

io non cambierei, soprattutto perché la vuoi "stradale" visto l'uso principale che fa

la domanda è un'altra: perché vuoi cambiare l'assetto? si è abbassato? è troppo rigido?

Si è abbassato, le balestre posteriori sono dritte praticamente..

io mi sentirei anche con bose

Bose?

vai con hm non te ne penti

chiedo scusa Bosa

Non ho un grande budget.. Raptor lo escludete proprio? Sono a 15 km dall'azienda..

se sei vicino vai da raptor, se acquisti di persona e tratti un po' di sconto lo fanno.

Pensavo di prendere il kit +4" però al posto dei biscottini +1" prendevo i +2" che sono anche più resistenti. Che dite? Così è un assetto completo.

se alzi di 12cm cambiando solo balestre, ammo e biscotti non è proprio un assetto completo.
discorso estetica a parte occhio a rialzare troppo perché gli alberi non saranno felici e la tenuta di strada ancora meno, soprattutto se non cambi la pitman o fai altre modifiche tipo braccetto mercedes.
sei partito col dire che volevi spendere poco (4 balestre economiche si trovano a 400 euro o giù di lì), ora sei passato a 900 euro.
è proprio vero che l'appetito vien mangiando!

Si davvero! Comunque nel kit sono anche forniti tamponi fine corsa, distanziali albero, boccole e tubetti..
La pitman la cambierò di sicuro. Come assetto è rigido, lo ha un mio amico e provando a muovere la macchina lateralmente diciamo è molto ferma, la mia invece è morbida, cioè oscilla..