Ciao a tutti, premetto che ho un Samurai Spagnolo I.E. del 1998 con i freni posteriori originali a tamburo del tipo con il cilindretti in basso.

Mi sono accorto di avere una trasudazione di olio dai cilindretti e li ho acquistati da P.O.L.

Sabato ho fatto il lavoro iniziando dalla ruota posteriore destra che era quella messa peggio agendo in questo modo:

Ho smontato ruota e tamburo, poi ho smontato il vecchio cilindretto senza smontare le ganasce e nemmeno le molle.

Ho grattato il materiale d'attrito ed il tamburo con carta telata, poi ho pulito il tutto con benzina e soffiato con l'aria compressa.

Successivamente ho rimontato il nuovo cilindretto e collegato il tubo idraulico.

Purtroppo a questo punto quando sono andato a rimontare il tamburo non entrava più in sede perché urtava contro le ganasce e per farlo entrare ho dovuto allentare il registro automatico, quello con la rotella dentata che sta sopra al cilindretto.

Successivamente ho fatto lo spurgo e per fare la registrazione automatica ho dato delle pedalate sul pedale del freno, poi ho ed tirato più di una volta il freno a mano.
Per ultimo ho rimontato la ruota e verificato che girava libera, sono andato a fare un giro di prova di pochi chilometri ed ho constato che nelle brusche frenate la macchina tirava leggermente e destra ed il tamburo destro era bollente.
L'ho fatto raffreddare ed ho fatto un' altro giro frenando leggermente solo per necessità, ma il tamburo continuava a scaldare senza bruciare.
Ho di nuovo smontato e rimontato il tutto per 5-6 volte, ho fatto vari aggiustamenti ma senza trovare miglioramenti significativi.
Sarei molto se qualcuno mi potesse dire dove ho sbagliato.
Grazie Sergio

Se le ganasce fossero nuove ti direi hai una bolla d'aria sulla ruota sx ma potrebbero essere ancora imbevute d'olio dei freni, quindi questo può essere il motivo che non frena dritta e anche che scaldi di più un tamburo (quello che frena) e meno l'altro
Tecnica antica nei casi simili al tuo (Ganasce imbrattate) si bagnava per bene la ganascia di benza e poi si dava fuoco per poco tempo affinchè si bruciasse anche l'olio presente....

Franco413 :

Se le ganasce fossero nuove ti direi hai una bolla d'aria sulla ruota sx ma potrebbero essere ancora imbevute d'olio dei freni, quindi questo può essere il motivo che non frena dritta e anche che scaldi di più un tamburo (quello che frena) e meno l'altro Tecnica antica nei casi simili al tuo (Ganasce imbrattate) si bagnava per bene la ganascia di benza e poi si dava fuoco per poco tempo affinchè si bruciasse anche l'olio presente....

Prendo atto del suggerimento e ti ringrazio, ma temo che sia pericoloso per la vicinanza del serbatoio.
Forse sarebbe meglio usare il phon ad alta temperatura, oppure il bruciatore (quello funziona con la bomboletta da campeggio), che mi permette di controllare la fiamma.

Cambia assolutamente le ganasce... una volte bagnate con l'olio non le riprendi più... o quasi... comunque non frenerà mai bene.

Prova con il fhon.. scaldando molto l'olio dovrebbe colare e togliersi quasi del tutto Comunque bruciarle con la benzina intendevo a ganasce smontate......Ma se vuoi farlo da montate fai pure, scommetto che poi non avrai più problemi sul tuo zukko...

Franco413 :

Prova con il fhon.. scaldando molto l'olio dovrebbe colare e togliersi quasi del tutto Comunque bruciarle con la benzina intendevo a ganasce smontate......Ma se vuoi farlo da montate fai pure, scommetto che poi non avrai più problemi sul tuo zukko...

Mi toglierei ogni pensiero ed avrei più tempo a disposizione per fare altre cose, ma e una macchinetta che mi piace troppo.
Ok allora ordinerò la ganasce nuove, ma per il fatto che riscalda è l'olio che si surriscalda, oppure potrebbero essermi andate leggermente fuori posto le ganasce? ci sono dei riferimenti per il corretto montaggio?
Oppure ho sbagliato a fare la registrazione?

No hai fatto tutto giusto i registri sono automatici quindi niente da regolare (a meno ke non siano inkiodati dalla ruggine) la posizione corretta della ganasce se la prende quando freni

Oggi ho rismontato il tutto ed ho scaldato le ganasce con il phon al alta temperatura e del fumo ne è uscito, ma non sono uscito a fare il giro di prova perché diluviava.
Presto vi farò sapere.

Per sostituire le ganasce ci si riesce senza l'apposita pinza tiramolla? quella che usano i meccanici.

Sergione :

Per sostituire le ganasce ci si riesce senza l'apposita pinza tiramolla? quella che usano i meccanici.

Certo, anzi, io preferisco usare altri attrezzi piuttosto che quella pinza...

Con qualche madonna e santo si riesce lo stesso meglio se disponi di una pinza a grip

Bene grazie proverò con le grip.