Ciao a tutti, ecco ennesimo problema per il mio samurai

I sintomi sono:
Premendo l'accelleratore in modo abbastanza sostenuto il motore sale notevolmente di giri ma l'auto non aumenta (o quasi) di velocità, se lo premo più dolcemente invece funziona tutto regolarmente (si fà per dire..) e delle volte, anche premendolo dolcemente mi da la sensazione che non dia gas (non so se mi sono spiegato bene)

Leggendo sul web sono quasi sicuro che sia colpa della frizione.

Presumendo che abbia ragione, la mia domanda è:
Cosa si è rotto in particolare? Il disco, il cavo? Boh..

la frizione è alla frutta!

il pedale stacca incima oppure a meta?
non potrebbe essere da regolare un po la corda frizione?

a me sembra che il pedale stacchi in modo regolare (perlomeno come ha sempre fatto), ora che sia in cima o a metà non ci ho proprio fatto caso

Frizione da sostituire

quanto può costare un lavoro del genere?

sotto i 200

Tutto compreso? Pensavo peggio..

il kit frizione stà su circa 100 euro e quà sul sito che la ditta del link che vende un kit rinforzato ad ottimo prezzo
www.zukimania.org/home...27280.html
poi il montaggio se lo sai fare risparmi un bel pò altrimenti devi trovare un meccanico onesto che ti faccia il lavoro ad un prezzo decente

Grazie della dritta, ma la sostituzione di tutto il kit, quante ore di lavoro può richiedere? Giusto per capire se il prezzo che mi spara il meccanico è onesto oppure no

io che non sono meccanico, non ho il ponte ma dei cavalletti e mi aiuto col crick ci metto circa 2 ore, un meccanico non sò, alla fine il lavoro non è tanto.

proverò a farmi fare un preventivo allora, grazie, ho un'altra domanda:
che differenza c'è tra una frizione rinforzata ed una normale? cioè per quale tipo di utilizzo ne dovrei mettere una rinforzata?

se utilizzi parecchio l'auto sotto sforzo la metti rinforzata, se ne fai un uso regolare metti l'originale risulta più morbida al pedale

uhm.. ne avevo adocchiata una della HM niente male (come quella della shark) però forse non ne vale la pena usandola molto più su strada che in offroad

Io ci faccio le gare con quella della Shark, le 31" e il 1600
per quel che costa....

Infatti ho deciso di prenderla rinforzata, tanto visto che la devo sostituire preferisco metterne una bella performante, chissà magari in futuro potrei iniziare a farne un uso molto più 'intensivo' rispetto ad ora

kobretti790 :

se utilizzi parecchio l'auto sotto sforzo la metti rinforzata, se ne fai un uso regolare metti l'originale risulta più morbida al pedale

Ho comprato da poco una samurai spain usata quasi solo off road e l'ex proprietario mi ha detto che ha cambiato non da molto la frizione. Ma risulta dura al pedale. È possibile che sia rinforzata?
p.s. scusate l'intromissione

fai prima a chiederglielo, potrebbe trattarsi del cavo frizione questa durezza

Se è tutto a posto allora ne deriva il fatto che sia rinforzata...