Ciao a tutti ragazzi. Sono nuovo del forum. Ho acquistato da poco un sj500 del 1988 .motore 1.3 a carburatore... macchina Stupenda, mi ci diverto da pazzi nel fuoristrada ma ho un problema: consuma 1 litro di olio ogni 200 km!! Neanche col cross 2t consumo così tanto! Noto che a freddo parte bene ma gira borbottando molto. Sembra che la Potenza non le manchi quindi non so se è un problema di fasce elastiche ho l'olio entra nei cilindri da qualche altra parte …voi avete esperienza in merito?

1 litro ogni 200 km sono davvero tanti, dovrai rifare quasi sicuramente il motore, quanti km ha il motore? Le candele come sono?

Il motore ha 188.000 km...le candele sono nuove e coloro nocciola. Anche se,passando il dito sulla filettatura,lasciano segni di olio. Dici che faccio prima a fare rettifica, fasce e valvole?

fai controllare la compressione dei cilindri, ma al 90% devi rettificare le canne; Potrebbero essere anche i gommini valvole ma ho i miei dubbi e poi con quel chilometraggio......

Domani controllo la compressione e vediamo se corrisponde a quella del manuale. Ho letto su altri forum che il problema principale per il consumo olio sul Suzuki sono appunto i gommini delle valvole ..

te lo auguro che siano i gommini valvole, ma per esperienza non si risolve il problema con la sola sostituzione dei gommini e di solito con quel kilometraggio il motore se non manutenzionato sempre a dovere risulta da rifare

La precedente manutenzione non la conosco.. l'ho presa da un mese circa. Il vecchio proprietario è deceduto e il figlio me l'ha venduta ma non sappiamo nulla su come è stata trattata. Anche io penso che non siano i semplici gommini però dai, Magari sarò fortunato! Ahahah

auguri sinceri

Beh guarda se ti può consolare mi è capitato di motori che consumavano ancora più olio...
Comunque, verifica una cosa, se vedi del fumo blu allo scarico, sicuramente lo vedrai, fai caso se lo vedi in accelerazione o in rilascio oppure in tutti e 2 i casi (molto probabile).
L'olio può essere consumato per vari motivi.
Poi dicci, sai se per caso l'auto è stata ferma per parecchio tempo?
Hai notato magari anche perdite d'olio?

Si, il fumo lo fa quando schiaccio l'acceleratore. Ad acceleratore costante no, ma quando lascio e poi riaccelero esce una bella fumata. Un piccola perdita ce l'ho sul paraolio dell'albero motore, ma è davvero minima. Per quanto riguarda il discorso dello star ferma penso che sia stata inutilizzata per un 6-7 mesi

Ok allora hai sia le fasce che fanno trafilare olio che i gommini delle valvole... se non vuoi spendere troppo puoi provare a sostituire i gommini delle valvole e il paraolio albero motore, poi metti un olio 15w40 e vedi come va, se il consumo rimane altissimo deve fare un lavoro più profondo... in quel caso i soldini li devi spendere...

Infatti è quello che proverò …controllo la compressione per sicurezza, metto i gommini e provo... e poi si vedrà

rimaniamo in attesta del riscontro dei valori della compressione

Vi terrò informati. Grazie mille a tutti.

entro nel discorso,il mio 410 è stato fermo per quasi 10anni e anche a me consuma molto olio come lui,co il petronas HPX ho tamponato il consumo da 1lt ogni 300 a ogni 800,comunque il problema rimane.A me fa fumo blu in discesa e quando sgasso mda fermo.Consiglio?.Ah una domanda,con il kit di POL kit motore revisione completo F10A il motore torna come nuovo? oppure posso intervenire con qualcosa in meno?grazie

Se è stato fermo 10 anni a parte i paraoli che cominceranno a perdere olio da un momento all'altro, ci saranno sicuramente i gommini delle valvole duri come marmo e le fasce potrebbero essere bloccate, cmq, anche nel tuo caso il motore mangia olio dall'alto e dal basso, con il kit revisione motore sicuramente tornerà tutto a posto...