mi si è accesa la lampadina!!!ma forse è solo un altra delle mie cavolate......
si parla di blocco posteriore pneumatico, autosbloccante, fisso.....
i primi 2 sono piu costosi, ma si possono usare anche su strada, l'ultimo (il blocco fisso) va usato solo in off road.
tutto questo considerando di montarlo al posteriore, ma ecco la genialata!
se io monto un fisso all anteriore, su starda tanto giriamo solo con la trazione posteriore. pero pensandoci per trascinamento la trasmissione anteriore lavora uguale, ma (ecco la seconda idea) se monto i mozzi liberi alle ruote? in teoria davanti rimane tutto fermo, ma appena metto le 4x4 ci ritroviamo con l anteriore bloccanto al 100%

Magari mi sbaglio ma credo diventi inguidabile in condizioni di guida con le 4 motrici in condizioni dove non necessiti il blocco del differenziale.

Se non devi fare curve va tutto bene...

su strada in teoria rimane escluso grazie ai mozzi manuali, quando si attacca il 4x4 si da per scontato che il fondo sia sdrucciolevole, quindi non dovrebbe sforzare piu di tanto i semiassi secondo me

steccio46 :

su strada in teoria rimane escluso grazie ai mozzi manuali, quando si attacca il 4x4 si da per scontato che il fondo sia sdrucciolevole, quindi non dovrebbe sforzare piu di tanto i semiassi secondo me

si ma non riesci a sterzare

Avevo già avuto io l'idea ma qui sul forum mi avevano lapidato.... Per fortuna....

bocciato, puoi farlo con un autosbloccante ma sui fondi sdrucciolevoli comunque devi cercare di avere sempre aderenza all'anteriore, ma con un fisso davanti non giri!

un bel tritato di denti d'acciaio e torciglioni di semiassi con contorno di pezzi di giunti.............buongustaio!!!!!!!!!

sinceramente anche io avevo pensato a questa idea ma con un autosbloccante....

con un autosbloccante potrebbe funzionare senza tritare tutto?

O magari utilizzando l'idea di guidido

www.zukimania.org/home...35273.html

io ho l'autosbloccante all'anteriore e mi trovo bene.
tanto mi faceva schifo al posteriore quanto lo apprezzo all'anteriore.
monto giunti e semiassi rinforzati, su strada però è meglio avere i mozzi liberi perché altrimenti non si guida molto bene.

Infatti.
avevo pensato proprio a quello
a metterlo all'anteriore e tenere i mozzi staccati.
pensavo all'anteriore perche ci faccio 50/60 km al giorno....