Salve, ho bisogno di aiuto per fare delle scelte in cui "non posso sbagliare", inizio dicendo che il mio assetto è vergine o quasi, nel senso che ho soltanto cambiato i biscottini allungando lo spazio tra gli attacchi di un paio di cm, ora volevo montare un kit di rialzo, e la prima domanda è se il rialzo che ho ottenuto con i biscottini si somma con il kit, o meno... (perché nel caso lo perdo monto un +3" altrimenti monto un +2")
Una volta avuto una risposta a questo, che qualcuno di voi sa con certezza, volevo qualche consiglio in quanto mi hanno detto che in base alle marche e al tipo, cambiano di durezza e flessibilità....

Il rialzo dato dai biscottini più lunghi lo mantiene.
Il rialzo è fornito da due componenti:
-balestre più centinate (arcuate) rispetto a quelle originali
-biscottini più lunghi rispetto a quelli originali.

Per fare la scelta giusta però bisogna sapere alcune cose: cosa ci devi fare con la macchina? Cosa cerchi? Massima mobilità in fuoristrada? Morbidezza?

Allora direi che un +2" mi può bastare... in quanto non devo fare cose estreme, uso la macchina anche per strada, e quindi deve essere una buona via di mezzo, in quanto a morbidezza, non so bene perché non ho grande esperienza, diciamo che mi interessa più che non si rompa piuttosto che sia comoda...

Io ti consiglierei o l'assetto della OLD MAN EMU, oppure puoi sentire la ditta Bosa Sospensioni. Entrambi ti possono fornire un assetto di 5 cm. Bosa te lo può fare su misura.
Parlano anche bene degli assetti di Home Made 4x4, ma personalmente non li ho mai visti dal vivo con questa altezza. Invece gli altri due che ti ho indicato si, e ti assicuro che vai sul sicuro.
Poi ci sono anche gli assetti di Zanfi, val sul suo sito e li vedi. Mai avuto di persona e solo visto in giro quindi non mi esprimo.

Oppure se vuoi spendere meno puoi far centinare le tue balestre.

Io ho avuto zanfi + 3,5", dato via dalla disperazione perché esageratamente duro, ed era il monogama. Magari solo il mio, altri possono smentirmi?
Io adesso ho le balestre originali ricentinate e biscottini più lunghi, credo di essere sui 5 cm in più rispetto ad un originale, e va da Dio

vai di assetto OLD MAN EMU io vado benissimo sia su strada ( uso la macchina tutti i giorni) che in off road ..va benissimo molto confortevole e non alza troppo..ciao Luca

Io le monolama non le voglio per un semplicissimo motivo... se si rompe è un casino.
Mi è già successo di rompere fogli di balestre più volte, di cui due fogli madre (uno davanti e l'altro dietro). Una volta ero nei boschi e l'altra in alta montagna. Con un grillo e qualche metro di cinghie ho legato il pacco balestra e il ponte al telaio e sono sempre tornato a casa (facendo ancora molti km di
asfalto).

Va bien, a quanto pare il la maggioranza mi consiglia di andare sulla OME, almeno per adesso... io ci penso su un altro pò anche per dare tempo se magari qualcuno ha altri consigli utili da darmi, e poi vedo di passare ai fatti concreti e darmi all'opera!

se ti accontenti di 5 cm prendi ome kit completo cioè balestre ammortizzatori boccole e cavallotti e vedrai che rimarrai super soddisfatto e soprattutto non ti spacchi più le ossa

P.S. ricordati di sostituire/prolungare anche i tubi freno perchè quelli originali risulteranno corti

Altro voto per OME! Ottimo, per quanto riguarda i tubi freno mi sono già avvantaggiato e li ho montati proprio oggi, acquistati da HM4X4...

perfetto basta che quando li monto stai attento che non vadano a toccare da nessuna parte in compressione con ruote sterzate