io no..

ora hai rimontato con la molla?

kobretti790 :

scusa ma cosa c'entra la protezione del differenziale con la molla? Sei sicuro di averlo montato correttamente?

scusa..recupero questo post x' sto cercando di montare questo ammortizzatore sul samurai si mio padre..ma purtroppo senza successo..

tu hai la barra di accoppiamento non originale, vero?

su quella originale i cavallotti di ancoraggio finiscono sul registro della lunghezza della barra di accoppiamento delle ruote!

ho provato a girare la piastra di ancoraggio verso l'ammortizzatore anziché verso la ruota come l'hai messa tu..e si riuscirebbe anche a fissare ma girando tutto a sinistra strisciano le spire della molla sia contro i dadi dei cavallotti della piastra che contro i cavallotti delle balestre..

pensavo quasi di montarlo senza molla..

ogni suggerimento è bene accetto..

Io lo monto da tempo senza molla e con i cavalletti sul registro della barra.. Purtroppo non ho trovato altro modo con le barre originali ma comunque funziona... La molla non la metto perché indurisce troppo lo sterzo... Anche se ho l'idroguida...

anche io stavo valutando di montarlo senza molla..l'alternativa è venderlo o creare una staffa di fissaggio diversa..

ti trovi bene senza molla?

io quell'ammortizzatore non l'avrei mai comprato..preferisco la posizione dell'originale..

si mi trovo abbastanza bene...non è il massimo della performance ma per ora va bene! nella posizione originale va bene fino a un certo rialzo di assetto e dimensione gomma...

x ora ho provato a metterlo su senza la molla..

sto facendo un sacco di altri lavori alla macchina e non avevo voglia di perdermi in tapulli strani...

Cmq la molla con lo sterzo completamente girato a SN non passa tra ponte e barra di accoppiamento.. a prescindere dalla forma/dimensioni della staffa di ancoraggio..andrebbe montato forse in posizione leggermente sopraelevata cosa poco fattibile con le staffe incluse nella confezione..

Ciao a tutti vorrei anxh.io cambiare l.ammortizzatore di sterzo. È un lavoro difficile da fare? Per un utilizzo più stradale cosa consigliate?

consiglio di mettere lo stesso dell'originale se non fai molto offroad, altrimenti vai con uno che abbia gli attacchi al ponte

Ho montato quello nuovo a ponte della performance4x4 e mi trovo molto bene , smorza molto bene per strada e funziona molto bene nel off-road

io ho nello scaffale quello della raptor 4x4 non utilizzato, solo montato e poi smontato, poverino stà nello scaffale a prendere polvere, va a finire che prima o poi lo vendo, con l'idroguida non ne sento la necessità

Anche io con l'idro lo avevo smontato, almeno fino a che ho lasciato le gomme a 0,5 e preso un tombino a 50km/h, ho ripreso possesso dello sterzo 20m dopo. Rimesso l'ammo e riprovato il tombino. Non lo smonto piu

ma sinceramente a me da quando ho sistemato le barre di sterzo (messo la bielletta mercedes sul tato destro), montato lo shakle reverse, gommini balestre nuovi, cuscinetti OK, non ho avuto nessun traballamento; Come detto non ne sento la necessità al momento, più in là se si presenta il volante col parkinson, allora provvederò

Ilproblema, nel mio caso, non è stato il Parkinson (so bene cosa intendi) ma una situazione anomale e inattesa. Una volta presa la buca non potevo più tornare indietro e, per ualche lunghissimo secondo, mi sono cagato sotto. Non lo voglio fare più.

guzzi tu hai l'auto con rialzo e barre di sterzo originali, cioè la barra che dalla pit si unisce alla doppia testina della barra primaria?
Se così, a me capitava, prima di mettere la bielletta del mercedes, che ad un saltello oppure dopo una forte accelerazione, lasciando repentinamente il gas, mi trovavo una violenta sbandata a destra, anche questa da cagarsi sotto su strada asfaltate, ma su buche nessun problema

Anche io con l'idro lo avevo smontato, almeno fino a che ho lasciato le gomme a 0,5 e preso un tombino a 50km/h, ho ripreso possesso dello sterzo 20m dopo. Rimesso l'ammo e riprovato il tombino. Non lo smonto piu

al di là delle reazioni varie su strada,un esperto in assetti, ammo, idroguide, mi ha detto che senza ammo assorbe tutto l'idroguida che già ha il carico dei gommoni, dei tasselli e dell'uso in offroad, logorandosi precocemente

Ragazzi..riapro questo topic per sapere se per montare l ammortizzatore di sterzo al ponte della raptor con le sue staffe va modificato qualcosa o torna tutto !
L ho appena acquistato e prima di metterci le mani non volevo trovare sorprese!
Grazie a chiunque mi sia d aiuto!

Mi sapreste almeno dire se questa nella foto del sito è la posizione giusta per montare tutti gli accessori annessi all ammo?

Questa foto!