ma è vero che l'alternatore non carica al minimo oppure è una leggenda???? l'ho appena sostituto e misurando con il tester la lancetta e' ferma a 0 con motore acceso.
premendo l'acceleratore la lancetta sale!

anche a minimo l'alternatore dà la carica, minima ma la dà e dovrebbe segnarti non meno di 13 volt's a motore acceso chiaramente sino ad un massimo di 14 volt's circa

da 13 a 15 V è il range di lavoro degli alternatori,meno o in piu' qualcosa non va,anche al minimo. ci sono alternatori che hanno bisogno all'accensione di una accelerata x entrare in fase di carica ma poi si stabilizzano e non vanno sotto i 13

fai questa semplice prova, con il motore al minimo se stacchi la batteria dovrebbe rimanere acceso, se il motore si spegne vuol dire che l'alternatore ha qualche problema...

Non e la prima volta che vedo alternatori che sotto i 1000 giri non funziona

Diciamo che la norma su un alternatore moderno e sui 3/5 Ah con il motore al minimo, chiaramente con nessun utilizzo elettrico in funzione se non le spie e il quadro poi con l'andar dei giri va aumentando fino a quasi il massimo di targa (gli ah scritti sulla targhetta appicicata all'altern.)
Se per esempio hai una pompa elettrica in funzione o anche la stessa batteria molto scarica alla misurazione sembra che l'alternatore non carichi una cippa ma invece quei pochi ah vengono assorbiti dall'utilizzo acceso in quel momento.....

ok
grazie a tutti per le delucidazioni che mi avete dato.
settimana prox vediamo di rimetterci mano
ciao ciao

Non e la prima volta che vedo alternatori che sotto i 1000 giri non funziona

Ma la misurazione come la fai?
Se la spia dell'alternatore non si accende... funziona...

l'alternatore funziona dai 800...1000giri..al di sotto no ...