Salve ragazzi

L'indicatore della temperatura dell'acqua è sempre al minimo anche quando il motore è talmente caldo che ci si puo cuocere la bistecca.
La lancetta dell'indicatore appena metto in moto si piazza sul minimo e li rimane sempre...pure se c'è puzza di bruciato e se fuoriesce un po di liquido per la temperatura elevata.
Mi sapete dire intanto se il sensore è quello borchiato di verde nella foto ?
Cosi provo intanto a svitarlo e a pulirlo ....magari è una cosa del genere.

PS: SJ-410 JAP con cruscotto originale

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Lo fa anche ad un mio amico che ha un modello canadese ma credo sia il bulbo che non funziona più. Se hai un modello japan il bulbo costa più o meno una quindicina di euro.

Cos'è il bulbo ? e dove si trova ?
Pensavo ci fosse sono un sensore per la temperatura

Si il bulbo è quel sensore che misura la temperatura del acqua e sembra che sia quello della foto, prima di cambiarlo controlla che non si sia ossidato il contatto elettrico al bulbo.

A ok ....allora il "bulbo" è quello della foto bordato di verde ( che io chiamavo sensore ) ....
OK alloro lo smonto con una chiave inglese e lo pulisco con lo "svitol" e guardo se magari poi funziona un po meglio

Si, il bulbo è quello con il bordo verde e serve solo ed esclusivamente per misurare la temperatura dell'acqua che ti viene poi riportata sullo strumento interno.
Il bulbo è avvitato sul collettore di aspirazione come puoi vedere, in quella zona del collettore esattamente sotto quel coperchio sbombato tondo tenuto fermo dalle 2 viti a testa esagonale c'è la valvola termostatica o anche detto semplicemente termostato, il cui compito è di aprirsi quando l'acqua del motore raggiunge circa 82° per scambiarla con quella fredda del radiatore.
A volte capita anche che quella valvola rimane bloccata aperta e il motore non scalda mai perchè l'acqua continua a girare tra radiatore e motore...
Se però dici che appena metti in moto lo strumento si alza leggermente è sta li potrebbe tranquillamente il bulbo che non funziona più.

A quadro acceso stacca il filo del bulbo e mettilo a massa se la lancetta va al massimo allora hai il bulbo svampato....
Altra prova a motore caldo attacca un pezzo di filo sul negativo batteria e avvolgi il rame nell'esagono del bulbo vedi se a quadro acceso la lacetta si alza (potrebbe mancare massa al motore)

Allora :
Ho collegato il filo del bulbo al polo positivo della batteria ....e la lancetta "magicamente" si è alzata fino al massimo !
Quindi a sto punto penso che sia come mi avete detto voi , il bulbo da cambiare.

Sto bulbo pero' è un po diverso da quelli che ho visto postati ....ma è l'originale JAP ? Ha un attacco diverso ...ad incastro

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No calma! Hai capito banane per mele se leggi, io ho scritto di mettere semplicemente il filo che è attaccato al bulbo a massa cioè dargli negativo (a quadro acceso) non positivo..
Riprova! e speriamo che non hai fatto danni allo strumento
Comunque sul bulbo c'è un marchio e un codice riportacelo qui...

O ragazzi ...roba da non credere ....
oggi dopo aver smontato il bulbo e aver postato le foto , ho pulito i contatti sia del bulbo che del filo ...ho rimontato tutto ....
e stasera finalmente la lancetta si è mossa e piano piano dopo un po che andavo si è messa a metà dell'indicatore della temperatura per la prima volta dopo 3 anni


PS: Ciao Franco413 ... Boh anche con il positivo ha funzionato ...la lancetta è andata al massimo ...
forse è la stessa cosa ....il bulbo in fin dei conti è una resistenza ....dove passa corrente a 12v
Spero di non aver fatto danni ma non credo ...scintille non ne ho viste ... ha meno che sia stato "l'elettroshock" a far funzionare l'indicatore della temperatura ?

Comunque grazie ....senza le tue/vostre imbeccate sarebbe rimasto cosi per altri 3 anni !!

Può darsi che lo strumento aveva bisogno di una scossetta per smuoversi ma non credo, anche se non è detto che ci sia un piccolo circuito con condensatori oltre alla resistenza che fa muovere la lancetta (è parecchio che non ne smonto uno)

Interessante, la mia lancetta l'ho vista muoversi solo nel viaggi di ritorno dal concessionario, poi è morta, proverò anch'io

Secondo mè hai il termostato (quello che vedi se sviti quei 2 bulloni nella seconda foto che hai postato) che è li x abbandonarti o è intasato....e nel togliere il bulbo hai fatto uscire un pò di sporcizia

Ciao ragazzi..solito problema di tanti con il sensore di temperatura dell acqua!
A me rimane basso..
Ho anche un sensore di temperatura olio aftermarket,praticamente finché il motore rimane"freddo"salgono più o meno contemporaneamente,quando la temperatura dell olio avrà raggiunto i 75 gradi la lancetta della temperatura dell acqua smette di salire e mi si ferma praticamente poco poco sopra la"tacca che divide" la "C"(cold) dal resto!
Poi la temperatura dell olio continua a salire piano piano ma l acqua si blocca li!
Ho provato a fare la prova della messa a massa(scusate il gioco di parole)detta da franco e la lancetta va al massimo,quindi lo strumento è ok!
Ho provato a cambiare bulbo con uno preso da un negozio online su ebay che vende diversi tipi di bulbi in base all anno,al modello e se è jap o spain...sono stato attento a scegliere come letto diverse volte qui sul forum...lo monto,ma stesso identico problema!!!
Ora leggendo il messaggio prima di questo mi verrebbe voglia di aprire la valvola termostatica!!
Praticamente il mio impianto è un po' rugginoso dentro!!l acqua mi viene rugginosa!!
Ora l ho spurgato e ripulito,ma comunque andrebbe ripulito altre volte per fare un bel lavoro!!
Ma succede qualcosa se apro l alloggiamento della valvola??
Io non sono pratico,non vorrei fare danno,prima chiedo a voi!!!
Grazie!

Qualcuno sa darmi qualche dritta?

La valvola è molto semplice da smontare...uscirà solo un pò di acqua, se vuoi smontarla ti suggerisco di svitare il bulbo, infilare una bottiglietta sotto al buco e svitare le 2 viti del coperchio della valvola così eviti di far cadere in terra l'acqua....in seguito ti trovi la valvola che puoi tranquillamente sfilare.

Grazie mille!proverò allora!

Ragazzi possibile che non si riesca a trovare una soluzione per far scaldare un po' di più io ho la temperatura perennemente a 60 gradi anche se ho messo il termostato che dovrebbe aprire 88

Luisfalegname :

Ragazzi possibile che non si riesca a trovare una soluzione per far scaldare un po' di più io ho la temperatura perennemente a 60 gradi anche se ho messo il termostato che dovrebbe aprire 88

Scusa, ma che problemi ti da se non sale oltre i 60 gradi?

Che non scalda nulla all'interno... con la pistola a infrarossi il bulbo dove c'è il termostato me lo dà a una temperatura abbastanza corretta mentre dove parte l'acqua per il radiatore interno la temperatura me la dà 50 gradi però dove c'è il sensore temperatura e anche dove c'è il termostato Eh la lancetta è sempre sulla C... Proverò ancora a cambiare tutte le tubazioni