trap = trofeo regionale amatoriale piemontese
tral = " " " " " lombardo

trap + tral = tni (trofeo nord italia)

in poke parole gare di velocità

per me come sluzione è onesta e ideale... unica cosa che suggerisco è addirittura fare uno spoa..
dato che monterai ammortizzatori più lunghi...

Altra cosa... io non sono tra quelli che amano i fogli aggiunti.... ovvero:
a casa mia (architettura) aumentando la sezione la trave diventa più rigida e più resistente, ebbene io trovo che le balestre dello zukko siano giuste per il proprio peso, non vedo perchè alzarlo e senderlo più rigido..

in ogni caso se la mia proposta fosse sbagliata perchè si disfano le balestre (perlomeno questo è quello che mi sono sentito dire) il problema secondo me non esiste, inquanto una balestra la si compra per 60 euri della trail master... cifra abbordabilissima per una rottura l'anno...

Altra cosa..
Senza nulla togliere alla persona che ti farebbe il lavoro dei distanziali e dei cerchi...
Considera che per fare dei distanziali di 3cm occorrono (solo di profilato in acciaio) 200€, non credo che con l'intervento di questa persona tu otterrai dei distanziali del genere.. e quindi mi chiedo se non sia il caso di comprarli a parte (250€ e sono sicuramente dei 3cm) e farsi fare il restante lavoro...
e ancora.. assicurati che ai cerchi venga cambiato il lato del foro della valvola...
per farlo occorre saldare il vecchio buco (e non tapparlo con un'altra valvola come ho visto fare) e farne uno nuovo dall'altra parte.. il che comprenderebbe la verniciatura... altra spesa da considerare nel lavoro..
ora.. 280€ ammo, distanziali, cerchi e balestratura... è un prezzo ottimo ma acceratati che non sia un lavoro fatto "un tanto al mucchio" ma che sia, come io spero per te, un affare più che conveniente....

buona modifica..

efettivamente, il foglio aggiunto irrigidisce paracchio, però in compenso tiene alto per un bel pò

io ho fogli aggiunti..le balestre rimangono centinate..ma cavolo che rigidità sarà anche colpa dei miei ammo ovviamente..

notteee

Grazie per le info! Mi informerò per i cerchi allora
Cmq ho trovato un'altra officina che mi fa il tutto (senza rigirirare i cerchi) a 250 iuri...Probabilemte andrò da quest'ultimo
Intanto giro per i rottamai di mezzo piemonte alla disperata ricerca dei sedili della delta integrale...
CiauZ!

Ciao Davide, benvenuto. Tanti auguri per il tuo suzukino.
Per quanto riguarda le balestre ti do' l'indirizzo di un ottimo balestraio, dove portiamo i nostri camion a riparare: si chiama CRABAT è si trova in via Bramafame mi pare la numero 12. Comunque se ti trovi in via Lanzo e da Torino stai andando verso Venaria, dopo il demolitore sulla destra, alla prima via gira a destra: quella è Via del Bramafame, fai 150 metri e sulla destra ti trovi una specie di cascinale, entra nel portone passando sotto l'arco, l'entrata è leggermente in discesa è ti trovi in un ampio cortile (dovretsti intravedere anche dei camion dell'amiat). L'ufficio te lo trovi alle spalle, ovvero quando entri, guardando il fondo del cortile girati di 180 gradi su te stesso e sulla sinistra vedi una specie di piccolo prefabbricato bianco dove dentro c'è una signora gentilissima. Secondo me però ti intercetterà il titolare.
Buona fortuna.
Andrea

P.S. Appena hi un po' di tempo di illustro qualche percorso fuoristradistico della Val Susa e qualcuno oltre il confine con la Francia, vicino a Briancon ed oltre. Inoltre ti illustrerò, se ti interessa e sa hai voglia di fare due passi qualche posto veramente bello. Io sono un appassionato di camminate e la mia ragazza è un'appassionata di architettura militare storica...ogni tanto ci infiliamo nei forti e nelle vecchi postazioni sparse per il confine.
Comunque ti consiglio un bel libro di escursioni off road:
Valli di Lanzo & Valli di Susa in 4x4 di Giorgio Rosato (una figura di spicco nel mondo dell'offroad)
Edizioni Arti Grafiche San Rocco.
Buona serata.

Grazie mille davvero! Passerò sicuramente di lì Anche io sono un appassionato di camminate (e anche i miei amici) e volentieri verrei con te! Sarei davvero contento se mi illustrassi qualche bel percorso da fare
Grazie davvero tanto!
Ho un'altra domanda da porre...mi avete messo la pulce nell'orecchio a proposito dello SPOA...vorrei sapere ualche opinione, se conviene...i pregi...i difetti...Grazie per i consigli!
Ciau!

Ciao Davide, scusa se sono ignorante, ma cos'è lo SPOA?
Hai comprato il libro che ti ho consigliato? Dentro c'è anche spiegato come redigere i road book. L'autore del libro è anche direttore della testata automobilistica 4x4: Autoruote 4x4.
Comunque ti prometto che appena ho due minuti di tempo ti illustro per bene i tracciati che conosco.
Quando metto in sesto vorrei provare alcuni percorsi del libro che ti dicevo che si snodano nelle valli di Lanzo.
Visot che sei un appassionato di camminate ti illustro anche delle passeggiate a piedi. Comunque sull'argomento passeggiate a piedi c'è un vasta bibliografia. Ti consiglio di comprare le cartine dell'Istituto Centrale di Torino e i libri dello stesso che parlano dei trekking e delle camminate.
Dimmi quando sei passato alla CRABAT cosa ti hanno detto e quanto ti hanno chiesto.
Ciao Andrea

Anders :

Ciao Davide, scusa se sono ignorante, ma cos'è lo SPOA? Hai comprato il libro che ti ho consigliato? Dentro c'è anche spiegato come redigere i road book. L'autore del libro è anche direttore della testata automobilistica 4x4: Autoruote 4x4. Comunque ti prometto che appena ho due minuti di tempo ti illustro per bene i tracciati che conosco. Quando metto in sesto vorrei provare alcuni percorsi del libro che ti dicevo che si snodano nelle valli di Lanzo.ovvero attaccare il pont Visot che sei un appassionato di camminate ti illustro anche delle passeggiate a piedi. Comunque sull'argomento passeggiate a piedi c'è un vasta bibliografia. Ti consiglio di comprare le cartine dell'Istituto Centrale di Torino e i libri dello stesso che parlano dei trekking e delle camminate. Dimmi quando sei passato alla CRABAT cosa ti hanno detto e quanto ti hanno chiesto. Ciao Andrea

SPOA = Spring Over Axel, praticamente attacchi il ponte sotto le balestre, così:

Grazie infinite jvl3, se non mi sbaglio l'unica casa che adotta questo sistema e la Uaz e cicrede fortemente in questa soluzione.
Grazie ancora
Andrea

Anders :

Grazie infinite jvl3, se non mi sbaglio l'unica casa che adotta questo sistema e la Uaz e cicrede fortemente in questa soluzione. Grazie ancora Andrea

Le prime UAZ erano SPOA, poi hanno abbandonato le balestre in favore delle molle elicoidali se non erro.

oltre alla centinatura potresti aggiungere dei biscottini , cerca di non farli esagerati.....ricordati che se allunghi l interasse tra i 2 buchi di 4 cm la macchina si alzerà circa di 2........comunque la miglior cosa e un bel kit completo e ti togli ogni pensiero :74:

Ciau! Sono fiero di presentarvi il mio zukkino dopo il restyling!
Metto una foto di com'era prima e le foto di com'è adesso!

Allora: cambiate gomme e cerchi, centinate balestre e aggiunto foglio. Le balestre di dietro le ho prorpio cambiate perchè erano prorpio morte!

Adesso devo pensare a cosa fare quando si scentineranno dinuovo le balestre...intanto lo provo così Sorriso

Ciau!

Raga, ho delle cose da chiedervi sulla centinatura delle belestre :wink:
allora:

- DOVE si fanno centinare e COME

- di QUANTO si possono far centinare (esiste una misura giusta?)

- PRO e CONTRO di questa "modifica"

- cosa OSSERVARE prima di svolgere questo lavoro al nostro suzu (biscotti..ammo ecc)

graziass

dove; dal balestraio, se possiedi una
morsa idraulica lo fai da te.
si può fare anche a caldo ovvero
preriscaldando il metallo;

quanto non penso esista una misura,
sicuramente entro il limete in quanto
corpo elastico;

pro l'auto si alza in poco tempo e con
pochi soldi;

contro si irrigidisce e si riabassa con la
stessa fretta

osservare ..............


suggerimenti non centinare le balestre di un kit
nuovo di pacco

IMontato sul mio SJ ho un kit OME che ormai è piatto come le balestre originali, avevo intenzione di centinarle un po, ma quanto durerà??

in media un anno quelle originali

Penso che i tanto citati ammo con molla potrbbero essere d'aiuto proprio a questo inconveniente.

Io li ho, ma le baleste sono piatte lo stesso....

Parlavo in senso teorico.Se fai la centinatura,(o comunque con balestre morbide),magari con quelli la curvatura resiste più a lungo,che dici?Poi se lo usi la balestra lavora e dunque è normale che si appiattiscano,però da fermo le tiene più aperte piuttosto che senza.No?