Salve a tutti.
Sono in fase di sostituzione dei ponti stretti del mio SJ413 con quelli larghi di un Samurai, e mi sta balenando l'idea di riportare la modifica sul libretto di circolazione. Immagino che serva innanzitutto un nulla osta dalla Suzuki, poi forse una certificazione del meccanico che il lavoro è stato eseguito a regola d'arte, e infine il collaudo in motorizzazione...
...O no?
Qualcuno l'ha già fatto?

illuso, mettili e buonanotte

E' così fantascientifico mettersi in regola? In fondo sono sempre "pezzi" Suzuki...

è anche peggio di fantascientifico.............

Ok, mi sa allora che rinuncio...

lavoro fatto e passato più di un collaudo, ma tutto fatto senza dire ne trascrivere nulla, tanto non te la passano, mettili e zitto

Non è un semplice togli e metti, necessita di riposizionare supporti balestra sui ponti o attacchi sul telaio ecc. quindi è una modifica radicale a cui suzuki mai ti fornirà il nulla osta....
Poi altre strade ci sono per essere legale, (esemplare unico) ma ti costano quanto un samurai del 2000 o meglio ancora come un jimny usato.....

esatto franco, monta e zitto, se le ruote non escono fuori dai parafanghi nessuno ti contesterà la cosa

Come dice giustamente Franco, il metodo legale, veloce e sicuramente più economico per omologare i ponti larghi è: vendere l'SJ e comprare un Samurai.

Franco413 :

Non è un semplice togli e metti, necessita di riposizionare supporti balestra sui ponti o attacchi sul telaio ecc. quindi è una modifica radicale a cui suzuki mai ti fornirà il nulla osta.... Poi altre strade ci sono per essere legale, (esemplare unico) ma ti costano quanto un samurai del 2000 o meglio ancora come un jimny usato.....

E' vero, non avevo pensato al problema "burocratico" dello spostamento attacchi balestre.
Ok, come non detto...
Grazie a tutti delle risposte, vuol dire che starò "zitto"...

Non è che sia fantascientifico. È che siamo in Italia....

welcome italia

Mettili e zitto che non si accorge nessuno , non li fare uscire dai parafanghi.