Ciao a tutti.
Ho un problema con il sistema di ricarica del mio suzuki sj... oggi nel mettere in moto non partiva,ho messo in moto con i cavi e controllando i volt segnava 11.50 sia da spenta che con motore in moto.
non si è mai accesa nessuna spia durante i giorni precedenti e la batteria non mi ha mai lasciato a piedi una volta.
il mio suzuki ha il regolatore esterno che ho cambiato 850km fa insieme all'alternatore e batteria(tutti e tre nuovi)

vi chiedo: è possibile che il regolatore si sia rotto in così poco tempo?
avete qualche idea a riguardo?

domani mattina verifico lo stato di salute della batteria e faccio alcune prove con la batteria carica.

oggi ho fatto due prove:
ho messo in moto e l'alternatore caricava a fasi alterne 4 secondi caricava 14v e per altri 5/6 secondi non caricava questo per 3 minuti abbondanti.
poi ha smesso definitivamente di caricare.
ho controllato con il mio tester se c'era continuità tra il polo+ e il polo- ed effettivamente a motore e carichi spenti c'era continuità tra i due poli.
io ho lasciato la macchina in moto per 5 minuti poi ho spento.
ho subito rimesso in moto e l'alternatore ha ricominciato a caricare 14v senza perdere un colpo e a motore spento e carichi disattivati la piccola dispersione tra i due poli era sparita...
è possibile che il motorino di avviamento o qualcosa di simile fosse rimasto incantato e disperdesse corrente?

il problema si è ripresentato e dopo varie prove ho sostituito il regolatore esterno...ed ho risolto il problema

Sono vecchi regolatori elettromeccanico con contatti striscianti e contatti con puntine patinate, é facile che ci siano malfunzionamenti sporadici, per gli equivalenti Bosch esiste un ricambio alternativo elettronico, per questi mal non so se ci sia un upgrade del genere..

credo che tu ti riferisca al regolatore interno.
quello esterno,se non mi sbaglio, comprende solo diodi e resistenze.