so che si tratta di temi ormai sviscerati e mi scuso se torno sull'argomento, ma io ho iniziato ora..................
mi sono letto un po' di vecchi post ma mi servono altre spiegazioni.
ho provato a girare i cerchi ma chiaramente toccano nelle pinze.
ho montato delle rondelle ma piu' di due non posso, altrimenti il dado non serra per bene la ruota e diventa pericoloso.
ora mi chiedo, ma i distanziali che vendono (a proposito, dove li trovo?) integrano anche dei prigionieri piu' lunghi giusto?
grazie ciao

benvenuto, effettivamente l'allargamento della carreggiata, è tra i temi più discussi, non per questo noioso. il ditanziale si compra, è molto semplice da istallare, non comporta alcuna modifica, è uno spessore che monti al tuo mozzo nel quale vi sono dei nuovi prigionieri ove monti la ruota, spazia dai 1.5 cm ai 3.0 cm dai €150.00 ai €300.00 lo trovi da qualsiasi ricambista di 4x4 anche sul web.
Girare i cerchi invece comporta alcune modifiche sostanziali al mezzo, o limi le pinze con il flex oppure cambi i prigionieri, entrambe le opzioni sono di gran lunga più economiche ma comportano un minimo di abilità, in entrambi i casi ci vuole un distanziale da almeno 0.6 cm, altro problema è la valvola che rimane interna, o metti valvole da moto più corte interne, oppure inverti i buchi saldando e forando.
In questo sito nella sezine tecnica è illustrato come fare.

grazie per la velocissima risposta.
effettivamente il tuo articolo lo avevo saltato non immaginando che le "colonnine" potessero essere i prigionieri della ruota.
io preferirei molare la pinza per evitare quel lavoro, ma siamo sicuri che si possano togliere le due protuberanze che strusciano nel cerchio senza controindicazioni?
non e' che dentro la pinza nelle vicinanze ci passa l'olio dei freni?
e siamo sicuri che questo, e magari un piccolo distanziale basti per risolvere il problema?
lo chiedo a chi l'ha gia' fatto.
non vorrei infatti perdere tempo sulle pinze per nulla.
la ruota dietro non ha problemi per girare il cerchio giusto?
ciao

Ciao e benvenuto,
io ho esagerato, ho i distanziali da 3cm e i cerchi girati.
Per le valvole ho risolto installandole sia dentro che fuori, in modo da averle sempre pronte in qualsiasi posizione sia il cerchio.

ti assicuro che con i microdistanziali non hai bisogno di fare altro
infatti io ho girato i cerchi solo con quelli senza limare le pinze e senza sostituire le colonnine (anche se poi i bulloni non prendono completamente le colonnine non sembra pericoloso)
ho anche lasciato le valvole originali dove erano e senza metterne altre

io ho limato solo le pinze, è piu di due anni che ci vado in giro e non è successo mai niente...

a quanto ho capito del sj410 ci sono due versioni che montano pinze differenti.
la mia e' quella spagnola, e solo con dei microdistanziali ho visto che non risolvo nulla. volevo sapere se chi ha risolto il problema molando le pinze ha la versione spagnola o quella giapponese.
la pinza freno della mia ha due protuberanze, una a sinistra e una a destra.
grazie ciao

la mia è giap. sul sito trovi un articolo per girare i cerchi e c'è pure la foto della pinza, originale e quella limata. ciao