Come ho accennato in questo thread proporrei -date le ricorrenti domande sull'argomento- di creare un database dei kit rialzo/sospensioni utilizzati dai forumisti con relativi commenti riguardo installazione, funzionamento, confort, ecc ecc...
In questo modo le informaizoni sarebbero raccolte in maniera organica e ordinata. Chi cerca informazioni sull'assetto per il proprio Suzu può per prima cosa consultare il database e farsi subito e facilmente una prima idea, da approfondire poi eventualmente nel forum. In questo modo inoltre il forum verrebbe alleggerito dei molti thread ridondanti.

è un idea interessante ma penso sia piuttosto difficile da realizzare. Ci sono diversi assetti come sai e ognuno ha le sue caratteristiche. Poi ci sono le copie, ci sono le modifiche e ci sono "i prototipi". Ognuno poi vorrà chiedere un parere e dire la sua... Non lo so, proviamo

Avevo proposto una cosa simile riguardante i singoli componenti installabili sulle nostre auto. Pensavo fosse utile ma non deve essere piaciuta come idea.

No no attenzione, l'idea sarebbe perfetta ma credo sia irrealizzabile per tutta una serie di problematiche.

Prima di tutto la "struttura" del forum che si presta ad un botta e risposta e poi l'innumerevole mole di "componenti" che si possono installare comporterebbe una divisione "maniacale" di questo ipotetico database.

Quindi comporterebbe di fatto l'apertura di un nuovo forum che diventerebbe uguale a questo come struttura...

Però se vi fa piacere iniziare una struttura del genere a me fa piu che piacere supportarvi meglio che posso

Si potrebbe aprire una sezione "Rapporto kit sospensioni" o qualcosa del genere, in cui c'è un thread per ogni kit standard (non sono poi molti).
Bisogna fare in modo che nel thread relativo ad ogni kit ci scrivano SOLO quelli che il kit ce l'hanno fisicamente sul Suzu e SOLO per riportare le loro valutazioni riguardo installazione, funzionamento off/on road, confort ecc. Devono essere thread di database, per così dire. Non thread di discussione. Le discussioni sui kit devono essere fatte nella sezione Assetto

Il fatto è che ognuno ha la sua tipologia di guida e magari lo stesso assetto x uno può sembrare perfetto e x un altro invece non valere nulla. E a questo punto si inizierete con i vari messaggi del tipo " è morbido" " no è duro scatenato" e alla fine non si farebbe chiarezza e anzi forse si otterrebbe solo il risultati contrario.
Secondo me dovrebbero essere dati oggettivi. Del tipo: altezze effettiva tot, lunghezza ammortizzatori chiusi tot, aperti tot...

Corretto.
Però visto che mediamente non ci sarà solo una persona ad avere il tale kit (e se ce n'è una sola prima o poi se ne aggiungerà qualcun'altra) chi legge farà una media delle opinioni.
Certamente la possibilità di fornire dati misurabili e misurati toglierebbe molta incertezza.
Per esempio la flessibilità, che è il dato più caratteristico, si può facilmente valutare misurando di quanto si abbassano i parafanghi ant e post quando il pilota sale; confrontando i rapporti peso_pilota/abbassamento dei vari kit si può avere un'idea di quali kit sono rigidi e quali morbidi.
Potremmo fare una prova con tre/quattro kit per vedere se funziona, tanto si fa sempre in tempo a cancellare la sezione.

Quindi? Proposta bocciata?

Prossimamente montero un +2 della traction. Posso provare a fare il primo reportage.

Ottimo, grazie.
Direi di attenersi a qualche regola per standardizzare le valutazioni.
Credo che il parametro principale sia la flessibilità, in quanto dà una prima indicaizone sul confort e sulla capacità di copiare il terreno.
Per misurarla, pur se in modo non rigoroso, proporrei di:
- individuare all'anteriore e al posteriore due punti standard su carrozzeria o telaio che rimangono uguali nelle varie versioni di Suzu
- misurarne l'altezza a veicolo scarico
- per il posteriore: sedersi (o far sedere qualcuno) sul bordo del bagagliaio (senza toccare coi piedi per terra) e misurare l'abbassamento del punto prima misurato
- per l'anteriore: qui è più difficile, non credo ci si possa sedere sul bordo del cofano o salire in piedi sul paraurti; come di potrebbe fare?
- il valore k=peso_caricato/mm_abbassamento dà una stima della rigidezza "pratica" della sospensione

Praticamente, in linea di principio, è cosa fatta, nella sezione ASSETTO, in altro tra i topi cimportanti c'è ---- LINK UTILI -----
con i topic sistemati (ormai qualche anno fa) e suddivisi per "genere"

Sicuramente la discussione non è strutturata come dici tu, ma per quello bisognerebbe creare qualcosa di specifico come dice admin, altrimenti il commento inopportuno è praticamente impossibile da evitare...