Diciamo che non ci ho capito molto su come fare un bel lavoro...anche qui sul forum ci sono parecchi pareri discordanti.
Cmq in casa ho i pezzi che vedete qui in foto che mi son rimasti da una vecchia sostituzione e mi piacerebbe farci uno scarico più grintoso per il mio millino. In realtà non sto cercando qualcosa di più prestazionale...so bene che ho un mille sotto il cofano e che non potrà mai essere niente di più di quello che è già; Sto cercando solo un sound più racing...se poi ci scappa un pò di tiro in più ben venga!
Non voglio fare lo scarico laterale.
Il terminale è di una Yamaha R6 con db killer.
Avete delle foto di un impianto scarico completo che possono aiutarmi a capire meglio???
Quale delle due pance devo toglie/sostituire???

P.S: ho discrete doti di saldatura e a casa ho una saldatrice a filo.

Se vuoi un po' di sound senza essere esagerato, con gli scoppietti al rilascio :). Prendi un pezzo di tubo in inox e 2 fondelli, tagli via il pezzo dove c'è la "B" e gli metti quello in inox rigorosamente vuoto all'interno :).

Avete foto dei vostri scarichi???....anche se sono x il 1300....

Meglio togliere il silenziatore A o B???.....o sono da sostituire???...
un ipotetico lavoro potrebbe essere togliere il silenziatore B e mettere un tubo che arriva fino in fondo e poi il terminale da moto????.....oppure lasciare entrambi i silenziatori e aggiungere solo il terminale da moto alla foce dell'impianto???...
HELP!

ciao io nel mio 1.3 ho fatto questo lavoro

Devi togliere per forza B se vuoi il sound e piazzare il terminale dove hai fatto il cerchio rosso...
Però se hai un cabrio poi i fumi ti entrano in macchina se non fai scaricare il più possibile dietro alla ruota posteriore come in origine........

Grazie Franco!
Farò così allora; Taglio via il secondo silenziatore (B) e metto il terminale da moto il più possibile nella posizione originale in cui lo scarico sbuca già.

[NB] il terminale ha il db killer ...quindi se gli faccio un impiantino a cavo posso fare
modalità tamarro ON
modalità tamarro OFF

Per i fumi nell'abitacolo me ne frego perchè tanto ho l'hard top......e poi cmq da qualche parte devono pur uscire no?.......da dietro o da di fianco forse è meglio dietro...

Purtroppo non ho foto...comunque io ho eliminato completamente tutta la Sezione B e con un altra marmitta mi sono creato l'attacco dalla sez.A al terminale da moto (derivato da una Ducati Monster 600)...come dice qualcuno se non arriva bene dietro dopo 10 minuti che guidi i fumi ti abbottano!! Come dicono molti ho potuto appurare che le prestazioni non migliorano anzi forse solo a lungo a corto si perde molto....ma il sound è da paura!!!

Ma perché tu hai il terminale sotto la macchina e non dietro....ovvio che ti affumichi

ma togliendo solo il posteriore sicuri che il suono migliora? perche togliendolo e girando senza non fa molto rumore....

No...no...il mio non è sotto...prima di fare tutto il lavoro mi sono documentato sui vari forum...infatti al riguardo ci sono molte scuole di pensiero...quando avevo l'altra Suzuki, che era più da combattimento, per provare lo avevo che rimaneva di fianco alla ruota posteriore e quando stai fermo si sente la puzza...dopo una giornata di offroad ti si impregnano i vestiti...
...ti posso dire che togliendo il posteriore e montando lo scarico che ho io ...in discesa dentro il paese evitavo di accelerare...per il rumore!!! Anche a me da dentro non sembrava molto ma poi quando l'ho provato con un mio amico che mi seguiva in macchina...mi ha detto che faceva paura...infatti lo monto solo per le uscite grandi o per i raduni!!

il terminale da moto lo montepremi nello stesso identico posto in cui già adesso esce il terminale originale (tra gomma e biscottino posteriore lato guida)...quindi non vedo come potrei avere tutti sti estremi problemi con i fumi.
altra cosa sto valutando se lascerei anche la parte (B) e accorciare di una quarantina di cm il finale e metterci il terminale da moto....forse così aggiungo sound e non perdo in compressione...???...(nb: ho il terminale da moto con il db killer).