ciao ragaz.. sul mio secondo zukino (che vorrei fare asi) monto delle balestre monofoglio... vale la pena farle centinare? o è meglio cambiarle con delle multifoglio? sono piatte e anche deformate...
grazie

Andrea

io ti consiglio di trovarne multifoglio, e possibililmente in buono stato, centinalrle per me non ne vale la pena, fanno un bell'effetto all'inizio poi torna tutto come prima

se le pieghi sotto la pressa effettivamente la cosa dura pocopoco,
ma se invece fai fare un lavoro da uno esperto, di incudine e martello te le godi per parecchio, ma non è facile come sembra
ci vuole tempo e perizia....

avrai un mille, se però viaggi molto pesante, verro, rollbar, bullbar ecc.ecc allora ti conviene passare ad un assetto after market, ne trovi decine ognuno con i suoi pro e contro

milano91 :

ciao ragaz.. sul mio secondo zukino (che vorrei fare asi) monto delle balestre monofoglio... vale la pena farle centinare? o è meglio cambiarle con delle multifoglio? sono piatte e anche deformate... grazie Andrea

Ciao Andrea, se vuoi farlo ASI prima fallo e poi.......
Ciao forse 4 balestre nuove sono la soluzione migliore.

GIANLUIGI :

milano91 : ciao ragaz.. sul mio secondo zukino (che vorrei fare asi) monto delle balestre monofoglio... vale la pena farle centinare? o è meglio cambiarle con delle multifoglio? sono piatte e anche deformate... grazie Andrea Ciao Andrea, se vuoi farlo ASI prima fallo e poi....... Ciao forse 4 balestre nuove sono la soluzione migliore.

quoto

Ok allora ne prenderò multifoglio. Grazie a tutti

Sto pensando di costruire un assetto fai da te con due balestre monofoglio centinate con l' aggiunta di uno o due fogli maestri fiat 126/500 all' anteriore con biscottini da 12 e ammo fiat uno. Materiale che ho gia. Cosa ne pensate??

Che se volevi una fiat prendevi una fiat,....
...Scherzi a parte...
Come hai letto la centinatura non é durevole nel tempo e ti trovi a sbatterti per un risultato temporaneo.
Perché non cambi solo biscottini e ammo?
Con bicottini da 12 alzi 6, che non é poco,..
Però dipende sempre da quello che vuoi farci,..

Che se volevi una fiat prendevi una fiat,....
...Scherzi a parte...
Come hai letto la centinatura non é durevole nel tempo e ti trovi a sbatterti per un risultato temporaneo.
Perché non cambi solo biscottini e ammo?
Con bicottini da 12 alzi 6, che non é poco,..
Però dipende sempre da quello che vuoi farci,..

Non mi serve per offroad estremo ma più che altro lo voglio fare per questioni di estetica poichè mi ritrovo con l'anteriore più basso rispetto al posteriore di circa 5 cm.

Quindi da quello che mi pare di capire hai almeno un coppia di balestre alla frutta,...
Non lo so,... tuo il grano e tuo il jippino, però se vuoi la mia opinione stai andando a parare in una gabola senza fine.
Vuoi centinare delle balestre sputt...te, aggiungerci monofogli di altre auto, che per quel che ne so non reggono neanche un offroad blando, metterci dei biscottini più alti solo all'anteriore: il fine ultimo sarebbe quello di alzare quei 5 cm che ha perso dopo 20 anni di battaglia.
Non entro nel merito "dinamico" perché non ne so abbastanza, però mi viene da chiedermi come si comporterà l'assetto, in considerazione che avresti due configurazioni differenti tra davanti e dietro.
Secondo me ti conviene recuperare una coppia di balestre sane, sostituire quelle andate e se poi vuoi alzarlo vai di biscottini,....

Mah..se la gente sapesse prima di scrivere a vanvera..
L'assetto con i fogli della 126 è una delle modifiche più antiche e anche redditizie dal punto di vista costi/prestazioni, solo che solitamente si fa con un foglio madre suzuki (ed eventualmente con il secondo con i riccioli) e 6/7 fogli di 126 tagliati in lunghezze decrescenti, il passo di questo "scalettamento" é uno dei fattori che più definisce il carattere di un assetto, a parità di fogli e del loro numero un assetto che ha una grande differenza di lunghezza tra i due fogli contigui sarà più morbido di uno che ne a poca, va da sé che l'ultimo foglio sarà e darà il suo contributo solo nelle escursioni estreme..
Con i fogli nati per lavorare da soli aggiungerei al max un paio di fogli e molto scalettati, diciamo il primo lungo un terzo di quello madre e il secondo la metà o meno e questo su balestre molto centinate, inoltre i fogli Fiat sono molto arcati di natura e andrebbero lavorati mediamente centinatura al contrario per dargli una forma compatibile con quello Suzuki..
ovviamente tutto mazzetta e incudine, la pressa fa solo danni..

Già,... e prima di scrivere bisognerebbe saper leggere,...
Davanti alla considerazione "non reggono neanche un offroad blando" ci ho messo un bel "PER QUEL CHE NE SO", che tradotto significa "ammesso che si possa fare non so se funziona perché non ne ho esperienza diretta.
Il nostro amico Salvatore ha un problema di estetica, derivato quasi sicuramente da balestre andate, e non gli serve lo zukko per offroad estremo. Quindi ora dimmi poi tu se gli conviene fare tutto il traffico con centinatura ecc,...
Quindi, ti ringrazio per la lezione accadamica sulle balestre fiat, ora ne so una più di ieri, però la questione dello scrivere a vanvera te la potevi decisamente risparmiare!

Miky_Duke :

Già,... e prima di scrivere bisognerebbe saper leggere,... Davanti alla considerazione "non reggono neanche un offroad blando" ci ho messo un bel "PER QUEL CHE NE SO", che tradotto significa "ammesso che si possa fare non so se funziona perché non ne ho esperienza diretta. Il nostro amico Salvatore ha un problema di estetica, derivato quasi sicuramente da balestre andate, e non gli serve lo zukko per offroad estremo. Quindi ora dimmi poi tu se gli conviene fare tutto il traffico con centinatura ecc,... Quindi, ti ringrazio per la lezione accadamica sulle balestre fiat, ora ne so una più di ieri, però la questione dello scrivere a vanvera te la potevi decisamente risparmiare!

Non era rivolto direttamente a te, e comunque il web è sempre più pieno di sapientoni che sparano delle caxxate facendole passare per verità assoluta..

Inoltre, ho dimenticato di dire queste modifiche "creative" hanno un senso solo se uno le fa in proprio altrimenti fai prima a comprare un bel kit nuovo..