ciao ragazzi,sono un nuovo utente e spero di essere il benvenuto.

spesso mi capita di trafficare con molte macchine di amici e stavolta mi sono imbattuto in un rognosissimo jimny.
è la prima volta che metto le mani su un mezzo del genere.

veniamo al dunque.

la jimny in questione non parte piu,si è spenta in mezzo alla strada qualche mese fa e da li non è piu partita.

ho scaricato il manuale e ho fatto le varie prove e la diagnosi con il codice di lampeggio e non da nessun errore.

la distribuzione è integra
ho cambiato il sensore di fase sulle camme(credo che faccia fase e giri)
e fatto anche altri controlli seguendo il manuale... ma niente di niente.

in pratica giro il quadro e c'è la spia check engine accesa(non so se sia normale che rimanga fissa con il quadro acceso.
poi provo a mettere in moto e la spia rimane sempre accesa mentre gira il motorino e la macchina non parte.

le bobine e gli iniettori sono alimentati ma non pilotati,nel senso che i 12v arrivano ma non scintilla e non spruzza(la pompa benza comunque parte)

non so piu dove sbattere la testa,poi non sono espertissimo su questa macchina.

sembra come se non funzionasse il sensore di giri(che non vedo sulla macchina,credo ci sia un sensore unico sulle camme)
o come se ci fosse l'immobilizer inserito(ho provato con tutte e 2 le chiavi ma non parte.

help me please

dovrebbe avere anche un sensore giri sull'albero motore,mi sembra rimanga un po' nascosto dietro qualcosa sul lato dx del motore
poi devi vedere comunque se arriva o no benzina , corrente, ecc....in base ai sintomi si cerca il rimedio

l'ho scritto sopra,la pompa benzina funziona,ma non aprono gli iniettori e non fanno scintilla le bobine.

io il sensore di giri non lo trovo e sul manuale anche non ne parla,credo faccia tutto il sensore sulle cams

è il sintomo che principalmente hanno 3 problemi,sensore giri,immobilizer e interruttore inerziale,questi 3 problemi hanno come conseguenza la non apertura iniettori e mancanza di corrente.......l'interruttore inerziale non so se il jimni lo ha,,,,,...il 4 indiziato è la centralina.........
comunque io ho cambiato un sensore giri ed era sul monoblocco,non sul camm..........

l'inerziale no so dove sia.
l'immobilizer in teoria(ma non ho esperienza su questa macchina)dovrebbe segnalarlo come errore nei codici di lampeggio.
per quello che riguarda il sensore di giri,tu hai lo stesso motore e centralina della mia?

per la centralina... speriamo di no

no,sono un mecca....
l'ho cambiato ad un cliente.....7 o 8 anni fa,motore
con catena distribuzione,non a cinghia costicchiava caro,intorno ai 100 euro
forse ora si trova non originale

Allora non è lo stesso motore,questo è a cinta.
sull'albero non ha nessuna fonica e intorno non vedo sensori,a meno che non abbia il sensore di giri sul volano.

anche se comunque il sensore sulle camme non mi sembra un sensore di fase perchè dentro c'è una fonica a 11 denti,quindi penso che sia quello che faccia da sensore di giri.

Fai la diagnostica da un conc. suzuki o da chi ha lo strumento
Nei jimny non la provi coi codici d'allarme....Oppure vai avanti a cambiare sensori ma ti costerà un botto...