Salve a tutti, mi sono appena iscritto. Ho un quesito da porvi:
Ho appena preso la patente e possiedo un Suzuki sj413 ma ha un problema. quando inserisco la trazione 4x4 e 4x4 ridotte le ruote anteriori non hanno trazione, è sempre posteriore la trazione, l'unico modo per fare funzionare tutte e quattro le ruote è bloccando il differenziale anteriore. Cosa può essere Grazie in anticipo.

forse ti confondi un po.
tu quando scrivi che blocchi il differenziale intendi che ruoti manualmente i mozzi anteriori?

si vede che a scuola guida non si fà più meccanica......

e poi passa a presentarti,magari

e infine guarda dove scrivi !!!!!!!!!!! PROPOSTE !!!!!!!!!!!!!

Un po di pazienza è appena arrivato non crocifiggiamolo.

danilo.milesi :

forse ti confondi un po. tu quando scrivi che blocchi il differenziale intendi che ruoti manualmente i mozzi anteriori?

Intendo che ruoto manualmente i mozzi anteriori, esatto, e quando inserisco la trazione 4x4 intendo dal pomello

danmax :

e poi passa a presentarti,magari

Si scusate, mi chiamo Alberto, ho 18 anni e vengo da provincia di Rovigo, ho la passione per le auto, moto e fuoristrada

danmax :

e infine guarda dove scrivi !!!!!!!!!!! PROPOSTE !!!!!!!!!!!!!

danmax madonna stai calmo! É il mio primissimo topic, devo ancora imparare come funziona il sito, dammi un po di tempo!

e' normale che se stacchi i mozzi liberi le ruota anteriori non hanno trazione, sono i mozzi liberi non e' il bloccaggio differenziale, sono 2 cose diverse

zeman :

e' normale che se stacchi i mozzi liberi le ruota anteriori non hanno trazione, sono i mozzi liberi non e' il bloccaggio differenziale, sono 2 cose diverse

No an, se i mozzi sono bloccati le ruote anteriori girano entrambe alla stessa velocità, invece se son sbloccati no, però inserendo le ridotte dal pomello la trazione 4x4 dovrebbe andare comunque.. e volendo si può anche bloccare i mozzi, in modo che oltre ad avere la trazione 4x4 con le marce ridotte si ha anche più trazione col differenziale bloccato. Capisci cosa intendo dire

stai facendo un pò di confusione mi sa;
cominciamo, il riduttore (quello che si aziona con la leva corta dentro l'abitacolo) ha queste funzioni:-
2 ruote motrici;
4 ruote motrici marce lunghe;
freewhell;
4 ruote motrici ridotte.
Per poter avere trazione alle 4 ruote, mettendo la leva o meglio, agendo sul riduttore inserendo le 4 ruote motrici, siano esse lunghe o ridotte, devi agire per forza sui mozzetti ruota libera ruotando le levette si loock, almeno chè non hai i mozzetti fissi oppure automatici, a questo punto basta solo agire sul riduttore. Spero di esserti stato d'aiuto

La trazione 4x4 l'hai solo con i mozzi anteriori manuali "chiusi" ed è la posizione che si deve tenere quando si fa fuoristrada.
Se inserisci la trazione integrale dalla leva interna e tieni i mozzi sbloccati continuerai ad andare con la sola trazione posteriore.
I mozzi si tengono sbloccati (ma non è obbligatorio) quando la usi normalmente per la strada. Avrai il vantaggio di non fare lavorare il differenziale anteriore con risparmio di carburante, logorio del differenziale ed aumento di potenza.
Se usi la trazione integrale (inserita dalla leva interna) su asfalto farai dei danni perché, in curva, le ruote anteriori percorrono più strada delle posteriori.

An si si ho capito adesso, ed io che pensavo avesse qualche problema.. grazie mille dell'aiuto e della spiegazione dettagliata siete stati molto chiari