Ciao Ragazzi,

Da un pò di tempo il mio zukko si è messo a fare un rumore di valvole che sembra aumentare sempre di più col passare del tempo. La cosa strana e che non lo fà sempre. Ho già provato a registrare le valvole secondo le indicazioni avute da voi sul forum e anche sul manuale d'officina ma il difetto non è sparito!

Un amico meccanico mi dice che il difetto e da imputarsi all'albero a camme che si stà consumando e sie formato uno "scalino" ma sinceramente la cosa mi lascia un pò perplesso in quanto se il difetto fosse quello il difetto dovrebbe farlo sempre immagino?

Potrebbe imputarsi ad un errata gradazione di olio visto che il difetto ha incominciato a essere evidente proprio in concomitanza dell'ultimo cambio olio? Attualmente ho dentro un semi-sintetico 10-40.

Spero nei suggerimenti dei mostri della meccanica!

ciao

anche la mia a certi regimi "scampanella" e a nulla sono servitie le varie regolazioni.Anche a me il meccanico ha parlato dell'albero a camme,ma anche dei gommini delle valvole che oramai,visto gli anni, sono "andati"

Vabbe x ora la tengo cosi tanto andare và! e quando affondo il piede non mi delude!

é l'albero a camme!! lo faceva anche il mio. controlla bene le sedi delle valvole, perchè se scattano storte si piegano e sono c.... amari

Cioe scusa?

io ho dovuto orifare le sedi delle valvole perchè erano fuori misura. si erano rovinate perchè l'albero a camme era consumato e le faceva scorrere male.

potrebbe anche essere che arriva poco olio alle valvole e all'albero a camme (sò che alcuni modelli lo hanno di difetto) ma in questo caso dovrebbe anche fare un cigolio tipo fischio lo stesso albero (che si stà grippando)

No la pressione dell'olio è ok! provata con manometro arriva a 4,5 bar come da manuale d'officina!

E' stato il primo pensiero....(brrrr)

whitemud :

io ho dovuto orifare le sedi delle valvole perchè erano fuori misura. si erano rovinate perchè l'albero a camme era consumato e le faceva scorrere male.

Scusa se mi permetto...quanto hai speso circa a fare il lavoro? (cosi so di che morte dovrò morire!

........meglio che non te lo dico....... io ho rifatto sedi valvole, valvole e già che c'era il motore aperto spianatura testa (fatta ribassare), camme nuove, e guarnizioni varie totale 1100 pecoroni che volano....

....azzo! Sino a che và sta cosi quando mi molla si vedrà se metterci le mani vicino o farla passare a miglior vita!

io ho dato una bella piallatina alla testata poi ho cambiato valvole e guidevalvole e ho speso 150 euri in tutto...

Lo scampanellio è dato di solito dall'usura del'albero a camme che si compensa se registri il gioco delle punetrie, questo però e solo un pagliativo, smonta il coperchio e rifai gli spessori con lo spessimetro e gia che ci sei controlla la trasudazione dai gommini. Ma se il problema fosse quello consiglierei un intervento un po più oneroso.

la mia scampanellava ma era una una biella che è passata fuori dal monoblocco!!!!!! dicevo anche io fin che và!!!

Il controllo con gli spessori con lo spessimetro l'ho già fatto e li ho portati ai valori del manuale d'officina ma non ho risolto nulla. Il rumore non lo definirei uno scampanellio ma un rumore tipo "trita sassi" la cosa strana e che non è costante ma a volte lo fà a volte no!

escluderei comunque il banco e le bielle.


Mah...!