Intanto ti devi procurare 2 bulloni che fissano la ganascia freno di almeno 10/12 mm più lunghi e sopratutto dello stesso passo (vai in una bulloneria seria)
Ripassi ambedue i fori del braccetto mercedes con una punta da 0,5 in più (se non ricordo male è 12,5 )
La cosa migliore sarebbe procurarsi una seconda barra secondaria (quella che vedi fissata sul basso) e tagliarla alla giusta misura mantenendo una testina da un lato e ci vai a saldare (o avvitare se ci fai il filetto)la seconda testina nell'altro lato
Cosi ti costruisci una barra primaria bella robusta senza allungare quella originale che ti rimane (non si sa mai)

tutto spiegato ad ok da Franco, steccio in privato mi dici quanto ti è costata e dove l'hai presa?

perfetto!, x kobretti, la testina costa di listino 28 + iva e nessuno la fa non originale, quindi solo merecedes con sconto 20 %

a casa ho un altra barra sterzo modificata a Z perche quello di prima aveva lo spoa, potrei buttare via le Z e prendere solo la parte secondaria, oppure a magazzino ho trovato queste cose: potrei rifare una barra nuova con un tubo e saldare le 2 parti filettate dove poi andro ad avvitarci le testine. cosa ne pensate?

rifai la barra nuova con le testine regolabili(anche se ne basta solo una di testina regolabile, almeno te la fai della giusta misura, io ho utilizzato una barra di sterzo del jimny che ho opportunamente accorciato alla corretta misura.

ecco come ho fatto io, risultato: sterzo piu morbido e adesso se prendo una buca profonda il volante non mi parte dalle mani, in piu adesso ho 2 testine per regolare la barra che va alla scatola guida

esattamente il lavoro che ho fatto io alla mia tempo addietro, confermo che và benissimo

comunque i fori della barra del mercedes non corrispondevano all attacco pinza, ho duvuto bestemmiare un po allargando uno dei 2 fori, anche da te kobretti?

si anche io ho leggermente modificato i fori, alla fine il risultato è quello che conta.