Ciao a tutti!
Vi presento il mio suzukino, è un sj 500 dell'87; l'ho comprato quasi due anni fa, guardando più la parte meccanica, e chiudendo due occhi su quella estetica!! Mi sono fatto tentare dal motore "preparato" con weber, albero a camme calmini, pistoni (a detta del meccanico che lo preparò, monofascia..?) e scarico in inox.. Ponti larghi e idroguida..Sentirlo girare è uno spettacolo

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Ho deciso questo inverno di restaurarlo anche se, a dir la verità, non immaginavo che sarebbe stato così faticoso! Avevo già esperienze in restauri di vespe e moto, ma su sta macchina ogni bullone era inchiodato, nessuno è venuto via senza cannello e cacciavite a percussione! i posto qualche foto dei lavori!
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Ho sostituito la frizione con una rinforzata della sharkoffroad (ho il brutto vizio di usare troppo la frizza!)

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Una foto con le differenze prima e dopo!
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Finito l'esterno mi sono dedicato agli interni.. Ho montato il cruscotto del samurai, adattando un display con ora, bussola, temperatura esterna ed interna! Ho messo una cb, e ho fatto il tetto rigido in legno e polistirolo per isolare un po', con una plafoniera da 18 led! Dietro ho fatto una panchetta per mettere compressore, corde ecc, e sull'altro lato la gomma di scorta che prima non portavo dietro!

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Foto del portaoggetti sopra il cambio:
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Finiti gli esami penserò all'assetto, credo che proverò a costruire un assetto a molle, senza cercare escursioni pazzesche, ma solo per rendere un po' più confortevole il suzu, perchè ora mi sta distruggendo la schiena!!!
Buona giornata a tutti!

Una foto del giro sulla via del sale!
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Ciao,complimenti per il restauro,bel risultato

Complimenti.. Mi piace molto il lavoro in primis il tetto .

Per i cerchi come hai proceduto, se posso chiederti , a verniciarli?
Voglio fare neri i miei ma mi han chiesto troppo..

Ciao! Grazie mille! Per i cerchi ho dato il fondo a spruzzo con il compressore ( lo stesso che ho usato per la carrozzeria) e poi ho dato un bicomponente nero! Le bicomponenti sono vernici durissime, se dai uno strato bello spesso non vanno più via, e tra l'altro se azzecchi la quantità di diluente sono davvero facili da dare.. Eventualmente li puoi far fare a polvere, però il prezzo è imprevedibile.. Qui a genova ti chiedono 50 euro a cerchio, in campagna dove tengo la macchina mi hanno detto di una carrozzeria che li farebbe a 20 euro l'uno..

Settimana scorsa ho dovuto fare la revisione.. Non mi aspettavo tutte ste rogne, anzi in verità non credevo nemmeno che per i paraurti in ferro ci fosse il ritiro del libretto.. Dovrò pensare a cosa fare per il paraurti dietro, pensavo di prenderne uno originale e tappare i buchi delle luci.. Quello davanti non da troppo nell'occhio credo

Da me vogliono 70 a cerchio, ma anche a 50 convoeme trovarne 4 gia neri... Mo
Verifico il costo del fondo e della vernice, ne ho vista una bellissima che da l effetto di
Cromatura scura brunito nn so come
Spiegare. Quanto fondo serve x 5 cerchi e quanta vernice?

Il fondo l'ho pagato 24 euro al litro! Se hai una pistola con la vaschetta in alto, ti bastano 300 gr di vernice secondo me, e il prezzo è davvero basso.. Con 50 euro tra tutto te la cavi, però fattela fare bicomponente così è molto resistente e non devi dare il lucido che è sempre un bordello!

E di fondo quanto ne serve?

complimenti bel lavoro ! anch'io in primavera mi dovro' dedicare alla carrozzeria Pietro mi raccomando come fondo prendi dell'epossidico !

Anche di fondo sui 300gr direi! Grazie mille, è stato un lavoraccio.. Era un lavoro che dovevo fare per forza, ora finalmente mi posso dedicare ai lavoretti che mi divertono un sacco