Appena entrato nel "mondo", ho preso un Sj413 Samurai (Jap ponti larghi). Pagata poco quindi con qualche problemuccio da risolvere.
1 problema: L'auto tira vistosamente a sinistra. Pensavo fossero le gomme (stradali m+s,vecchie di 15 anni e durissime) quindi ho provato a invertire sinistra/destra sia davanti che dietro. Stessa cosa, continua a tirare a sinistra. Lo sterzo ha un pò di gioco diciamo 3/4cm sia a destra che a sinistra. Ho controllato i tamburi posteriori pensando fosse uno bloccato quando giravo le gomme ma girano liberamente.
2 problema:inserendo il 4x4 e sterzando fino a fine corsa (sia a sinistra che a destra) e andando avanti, si sente un rumore continuo "clock/clock/clock" non fortissimo ma udibile anche da dentro. Mentre scrivo non ricordo che questo accada sia in 4H che in 4L ma verificherò. Sicuramente lo fa in 4H.
3 problema:mi sembra che la trasmissione sia molto rumorosa dietro, devo ancora cambiare l'olio dei differenziali (sto facendo un "restiling"al motore visto che pare che da anni nessuno abbia sostituito alcunchè) quindi spero che sia quello,magari gira senza olio......

Inizia con il riparare il "clock/clock/clock" ripetuto che si sente di più in 4x4 e sopratutto partendo a ruote sterzate
Purtroppo di solito quel rumore è sinonimo di uno o tutti e due i giunti omocinetici alla frutta quindi da cambiare
Fai delle prove come descritto sopra ed intercetta quale dei due giunti rumoreggia se dx o sx e poi smonta il mozzo se lo fai tu (c'è una guida qui in zukimania)
Successivamente fai fare la convergenza però con gomme buone o almeno consumate giuste sui lati