ho letto i vari post per montare le gomme da neve, se cè ghiaccio sono meglio le termiche però se si vuole fare un po di off o incontri in qualche strada montana accumoli pesanti sono meglio quelle da fango,
Visto che non si puo ogni volta montare un tipo di gomma adatto ho pensato di montare delle gomme chiodate, il gommista mi ha proposto delle rombetti chiodate a 400 euro, cosa ne dite? vanno bene sui fondi ghiacciati ma anche su neve alta?
li monterò su 4 cerchi da mettere nel inverno

Ma ne vale la pena? metti che ci sia la neve per 15 giorni hai 400 eurozzi a far polvere Capico chi abita sopra i 1000 metri e ha la neve per 5/6 mesi all'anno..
Comunque se usi il mezzo esclusivamente solo in or ci sono altre strade risparmiose con 4 vecchie marix , 4 camered'aria e quattro spezzoni di gomma da incollare internamente

Franco413 :

Ma ne vale la pena? metti che ci sia la neve per 15 giorni hai 400 eurozzi a far polvere Capico chi abita sopra i 1000 metri e ha la neve per 5/6 mesi all'anno.. Comunque se usi il mezzo esclusivamente solo in or ci sono altre strade risparmiose con 4 vecchie marix , 4 camered'aria e quattro spezzoni di gomma da incollare internamente

Che idea malsana che mi hai fatto venire... ho tutto per poterlo fare... mi manca solo un temperino...

Io abito su in campagna dove nevica e lo spazzaneve passa con comodo la mattina alle 10 sale lo buttano poco e niente, e tra le altre cose picchia di frequente la galaverna certe volte anche pesante da piegare i pali di ferro... visto che la uso anche su strada e non ho voglia di mettere le catene ho pensato di usare questo treno di gomme per l inverno

Io ti rispondo alla tua domanda... il resto l'ha già detto Franco. Le rombetti chiodate per usarle su ghiaccio e neve alta vanno benissimo.
Se dove la usi non hai grandi salite e discesi sinceramente non vedo la necessità dei chiodi. Io sul samurai non ho mai avuto i chiodi (li usavo sulla panda vecchia) Ovvio che se ci sono male non fanno, sono sempre un aiuto.

il fatto che abitando in cresta al monte come ho detto picchia tanto la galaverna,e per andare a lavoro o semplicemente uscire ho delle belle discese spesso ghiacciate... alla fine mi costano 35 euro a gomma la chiodatura

Ecco solo per quel motivo (Strade costantemente ghiacciate) Ho da parte un treno di Marix chiodate con i suoi cerchi, ma in 10 anni le avrò utilizzate in tutto circa un mese....Su strada diciano con pochi cm di neve battuta meglio delle m+s le sento piu sicure

si ma il mio era piu un fatto di praticità per non stare sempre a cambiare le gomme o mettere le catene, visto che la uso come seconda macchina lascerei le gomme chiodate per tutto l inverno e se con gli amici vogliamo andare a fare qualche escursione su strade non pulite non devo sempre cambiare le gomme...

Per me i chiodi sono roba da archeologia. .con le gomme termiche a disegno lamellare che ci sono oggi sono ampiamente superati, senza contare i divieti, le limitazioni, il rumore, la scarsa tenuta su asfalto che le gomme chiodate comportano. .poi uno che a fine 2014 ti propone gomme a rombetti chiodate per camminare su strada tutto l'inverno lo eviterei come la peste. ..

Sull'ultimo numero di elaborare 4x4 vengono mostrati dei piccoli chiodi avvitabili in proprio tramite un trapano avvitatore e all'occorrenza anche successivamente smontabili. Sono piccoli e credo utili nel caso di "velo di ghiaccio " . Basta avere 4 carcasse con ancora un poco di battistrada e provare !

sinceramente mi ha proposto delle lamellari o delle wrangler per la chiodatura, ma ho paura che questo tipo di gomme per andare a fare qualche escursione su neve alta non siano le piu adatti,
e cmq non ci girerei tanto visto che il suzuki lo uso come seconda macchina...

io abito fra le colline e di neve non ce n'è sempre ma ghiaccio spesso, personalmente con 4 stagioni vai quasi ovunque, se ghiaccia uso le catene, con 3 minuti le monto e se la strada si libera le levo e vado tranquillo con le gomme normali
le chiodate come detto sopra su strada normale fanno un macello

Se le condizioni della strada sono così pessime da come descrivi... allora metti pure i chiodi.
A me sinceramente per strada è successo una sola volta che non riuscissi a salire con il grand vitara modello nuovo montando le termiche. Ma era una condizione molto particolare: salita molto ripida, scendeva neve finissima e faceva molto freddo (-20°). Per terra lastra di ghiaccio e al fondo della salita groviglio di macchine che appena provavano a toccare i freni a metà salita partivano come schegge verso valle.
Allora ho montato le catene e sono salito tranquillamente.
Ma ripeto...unica volta che ho dovuto montare catene sulle termiche.
Certo che se ogni giorno ti trovi in condizioni simili montare sempre le catene è più scomodo rispetto ad avere i chiodi.
Sei tu che conosci bene le strade che devi fare e in base ai consigli che ti sono stati dati fai le tue valutazioni...

Stessa cosa successa a me andando a sciare in Austria, strada di montagna quindi con forti pendenze e discese (anche stretta) ridotta ad una pista di pattinaggio dal ghiaccio e li solo delle gomme chiodate (io avevo le catene e scivolava anche con quelle) potevano garantire un minimo di grip e sicurezza per non sbattere contro la montagna oppure contro il guardarail (dove c'era) ma è stato un caso limite...

Ho vissuto per più di vent'anni anni in un paese sopra i mille metri con inverni in cui la neve iniziava a metà novembre e finiva ad aprile inoltrato e non ho mai avuto gomme chiodate, ho messo le catene una sola volta alla Giulietta (quella vecchia) solo perché non avevo le gomme invernali disponibili e da quando ho avuto il suzuki neve e ghiaccio sono diventati uno spasso più che un problema. .
Io ho usato sempre le Fulda multitrac 4x4 che sono simili alle wrangler e non ho mai avuto problemi, poi se uno se la cerca è un altro paio di maniche ma se vai su strade con pendenze normali dove passano anche altri mezzi col suzuki vai tranquillo. .dimenticavo. . Le gomme a rombetti su strada gelata battuta dallo spazzaneve sono veramente pessime. .praticamente zero grip, mentre sulla neve alta e fresca sembra di avere le catene (e infatti spingi spingi alla fine rimani bloccato con la neve sotto ai ponti e le ruote che non toccano)

pistone :

Ho vissuto per più di vent'anni anni in un paese sopra i mille metri con inverni in cui la neve iniziava a metà novembre e finiva ad aprile inoltrato e non ho mai avuto gomme chiodate, ho messo le catene una sola volta alla Giulietta (quella vecchia) solo perché non avevo le gomme invernali disponibili e da quando ho avuto il suzuki neve e ghiaccio sono diventati uno spasso più che un problema. . Io ho usato sempre le Fulda multitrac 4x4 che sono simili alle wrangler e non ho mai avuto problemi, poi se uno se la cerca è un altro paio di maniche ma se vai su strade con pendenze normali dove passano anche altri mezzi col suzuki vai tranquillo. .dimenticavo. . Le gomme a rombetti su strada gelata battuta dallo spazzaneve sono veramente pessime. .praticamente zero grip, mentre sulla neve alta e fresca sembra di avere le catene (e infatti spingi spingi alla fine rimani bloccato con la neve sotto ai ponti e le ruote che non toccano)

Tutto vero, provato personalmente con quelle a rombetti esattamente ciò che hai scritto...

Quindi è un casino bisognerebbe avere un treno di gomme per ogni uscita, per andare su neve battuta gomme termiche, e per fare uscite su neve alta rombetti, e per quello che volevo chiodarle, avere solo un paio di gomme per l inverno...

dovrebbero fare delle gomme tipo rombetti o simili lamellari almeno puoi andare ovunque...

salve di nuovo, è tempo di acquisti per il mio suzukino...
considerando che normalmente userò un altro treno di gomme, quando c'è ghiaccio e neve, meglio prendere qualcosa tipo queste www.gommadiretto.it/cg...p=R-191314

oppure queste dal disegno non stradale?
www.lermagomme.it/site...5st-detail
non è detto che debbano essere per forza queste, è per farvi capire. In ogni caso le vorrei chiodate comunque.

Per un uso stradale, su strada innevata e/o ghiacciata e subito dopo lo spartineve direi senza dubbio le prime. Quelle indicate per seconde (le avevo negli anni 90 avevano credo il nome SNF - super neve fango) direi che sono adatte solo a fango oppure neve ma alta e fresca, quindi se vuoi divertirti nei boschi dopo una bella nevicata vanno anche bene, ma su strada proprio no. Almeno è quello che ho avvertito io provandole.

grazie gianluca, la necessità primaria è quella di sfruttarle su strada, per andare a lavoro, e per giri "ordinari" dove probabilmente lo spazzaneve passerà prima che arrivi a 30 cm il manto insomma... se poi dovessi percorrere tratti puliti è sempre meglio che avere le catene... quando so che neve non ci sarà rimetto le solite gomme... in effetti stavo pensando, perchè spendere soldi per le termiche quando ci sono le chiodate che te le tieni per 10 anni per quello che si useranno? e comunque ti danno una sicurezza in più rispetto alle termiche senza chiodi, le altre da fuoristrada per tutto il resto. Parlando di zone montane o pedemontane
Infatti pensandoci bene le seconde che ho linkato che sono chiodabili, sono per divertirsi più che altro... prenderò qualcosa del genere del primo link visto la mia necessità allora.