Scusa se non ti o risposto ma gli altri sono stati chiarissimi se non ce la fai fai una foto alla posizione delle forcelle dove si inserisce la leva che ti dico come vanno spostate, ricorda che la leva a lo snodo al centro che inverte il movimento, quindi quella che sopra si trova indietro a destra sotto la trovi avanti a sinistra e la devi riportare al centro

Allora, problema risolto. Ho dovuto però smontare il carterino superiore. Poi è stato facile allineare la leva di destra a quella centrale. Ho rimesso un pò di pasta rossa sul carter e richiuso. Tutto a posto. Allego una foto. Allineate le due aste in modo che lo scanso combaci l'auto era in folle. Rimontata la leva tutto ok.
Eventualmente potrebbe essere utile inserire questa procedura nell'archivio nel post relativo al cambio olio.
Ringrazio tutti per l'aiuto

Si ma la prossima volta usa il tappo laterale al cambio che fa anche da livello corretto.

All interno del supporto che hai smontato assieme alla leva del cambio per inserire l olio ci sono due cursori su entrambi i lati che sono spinti da delle molle e permettono alla leva di rimanere nella posizione corretta in folle a volte si grippano e limitano i movimenti laterali della leva che ti servono per innestare le marce ma se prima di smontare la leva in folle andava bene sia verso sinistra che destra credo sia difficile comunque puoi darci un occhiata provando i movimenti prima di rimontarla

giancarlo81 :

All interno del supporto che hai smontato assieme alla leva del cambio per inserire l olio ci sono due cursori su entrambi i lati che sono spinti da delle molle e permettono alla leva di rimanere nella posizione corretta in folle a volte si grippano e limitano i movimenti laterali della leva che ti servono per innestare le marce ma se prima di smontare la leva in folle andava bene sia verso sinistra che destra credo sia difficile comunque puoi darci un occhiata provando i movimenti prima di rimontarla

Si,smontato il supporto ho verificato anche quelli, tutto funzionava correttamente i cursori erano a posto. In ogni caso tutto sommato considero piu facile riempire da qui che da sotto, sopratutto per chi opera senza ponte o su un auto che,come la mia,non era stata toccata da anni. Per quanto riguarda il bullone di scarico io sono riuscito a toglierlo con l'avvitatore pneumatico con attacco da 3/8 anche se un po piu piccolo...... A mano credo che sarebbe stato impossibile riuscire a muoverlo, gia cosi ci ho messo mezzora prima che iniziasse a svitarsi.....figuriamoci se tentavo di togliere quello di carico.....