quoto chi quota!!!

io opto per distanziali +3 così non sostituisco le colonnette originali e quando devo fare qualche uscita giro pure i cerchi e alla fine tornano come prima risparmiando un pò i cuscinetti, poi quando dovrò rifarli pazienza...

io sn del parere che tra distanziali e cerchi girati cambia solamente il peso alla ruota.
io monto distanziali da 3 cm e devo dire che pesano abbastanza, quindi secondo me nn è un problema di leve ma di peso che si aggiunge alla ruota.
se poi con i distanziali vai a montare ruote molto grandi e pesanti ancora peggio..
le colonnette invece nn sn un problema, costano pochi euro!!

passando dai cerchi originali a dei cerchi in lega con canale da 7, le gomme (205/70/15) si abbasseranno di tanto?

nessuno mi sa aiutare?

ti dara' la senzazione di avere gomme leggermente piu' larghe....che tipo di cerchio in lega?

La gomma si allarga per adattarsi al cerchio e di conseguenza si abbassa la spalla credo in questo caso di 2-2,5 cm

I cerchi in lega che ho recuperato e ho intenzione di montare sono questi:

Alla fine penso che aspetterò di montare le superridotte e metterò le 215, anche se mi toccherà modificare l'assetto, perchè con l'OME +5 credo non ci stiano

le 215/75 e le 215/80 ricoperte penso siano uguali vero?

claudio liho trovati uguali li monto settimana prossima, per ora hanno le stradali già montate

io sono contro i distanziali
1)troppo visibili alla polizia e in caso di incidente l'assicurazione non paga.
2)sollecitazione aumentata degli organi meccanici(cuscinetti e giunti in primis) dato dall' aumento delle masse non sospese.
*esperienza personale: 4 ford fiesta con stessi km+o-.
3 di queste montano i distanziali da 1,7 cm (non 3cm!)su cerchio originale, l'altra monta cerchi con canale da 7 ed ET-38
dopo 40000 km le tre coi distanziali hanno distrutto i cuscinetti posteriori con cedimento improvviso e conseguente rischio di incidente(la ruota diventa libera di inclinarsi in ogni dove...)non e' un caso tre cuscinetti che si rompono dopo gli stessi km... quella coi cerchi con ET-38 e' mia e ci sto girando tuttora...
per questo non credo che montero' mai dei distanziali, troppo rischioso, meglio mettere dei cerchi con ET -20-30 perche' mi ha spiegato anche un amico gommista che sono fatti in maniera diversa e non e' come se ci fosse un distanziale incorporato, sono progettati per allargare la carreggiata senza danneggiare niente.
p.s.
il gommista non aveva interesse a dirmi una cosa per un' altra, infatti non mi servo da lui.

Io 40000 in suzuki li faccio entro il 2100!!!
E per la legge,ne vede di cose primadei distanziali....
Quindi quoto i distanziali,e se trovo cerchi scampanati monto pure quelli!!!!
L'unica cosa che non mi va,è capottare!!

..per me la leva con i distanziali, o senza distanziali ma con cerchi scampanati è la solita..

io sono per distanziali e cerchi scampanati, come d'altronde monto sulla mia...


BYE

io la sapevo cosi', ma magari googlando si riesce a sapere da fonti piu' certe qualcosa riguardante l'offset (ET) dei cerchi...

Giampy1600 :

vorrei far notare che per ottenere l'effetto di un distanziale da 3 cmq abbiamo bisogno di un ET di -30 su un cerchio 6" Mentre per un cerhio 7 pollici basta un ET di -25. Quindi con i dakar ET-12 e 6" di canale la carreggiata si allarda di appena 2.4 cm e non di sei cm come con i distanziali o un cerchio 7" ET -25 o maggiore. Cmq io ho i distanziali da 3 anni, con cerchi 7 e 8 pollici, o gli originali girati, con comme 235/75 e non ho mai avuto problemi. Giampy

questa cosa vale anche se l'ET dei cerchi originali e' +15?