Buona sera,un paio di anni addietro ho rifatto in parte il motore allo gippo(fasce,guide valvola,ecc.ecc.)e da quasi subito mi faceva una nube in rilascio risolta cambiando i gommini valvola ma il secondo problema che si verificava era l'eccessivo consumo di acqua e notato un piccolo trafilamento alla pompa l'ho sostituita,purtroppo,senza risolvere il problema anzi adesso mi fa saltare il tappo del vaso d'espansione oltre a consumare acqua e tra l'altro ho notato che a motore caldo mentre il tubo alto del radiatore va in pressione quello basso si riesce a premere:cosa può produrre questo inconveniente,grazie a chi voglia darmi consigli in merito.

secondo me !! e il radiatore intasato , se ce pressione al manicotto di mandata cioe quello di sopra e mancanza di pressione al manicotto di ritorno cioe quello di sotto il problema e in mezzo ed e il radiatore
ciao da mario

ciao Mario,tra i vari lavori fatti ,al radiatore è stata riparata una perdita e data una una pulita,comunque vedrò di dargli una lavata.Grazie

le riparazioni se fatte male danneggiano piu che riparare

Occhio anche al tappo del radiatore se originale o meno, e in ottime condizioni su scritto vi dovresti trovare scritto 0,9 bar che è la taratura di massima pressione dell'impianto...
Poi vedi se il giunto viscostatico della ventola a motore caldo si inserisce cioe diventa solidale ai giri motore impressi dalla cinghia di trascinamento

Franco413 :

Occhio anche al tappo del radiatore se originale o meno, e in ottime condizioni su scritto vi dovresti trovare scritto 0,9 bar che è la taratura di massima pressione dell'impianto... Poi vedi se il giunto viscostatico della ventola a motore caldo si inserisce cioe diventa solidale ai giri motore impressi dalla cinghia di trascinamento

il tappo è stato sostituito dal radiatorista quando ha riparato la perdita(ma lo vado a controllare)mentre la ventola non attacca solo se il radiatore resta senza acqua .posto il link di quello che succede quando a radiatore colmo do una accellerata :https://youtu.be/GxpjuldS2Mg

ho l'impressione che l'acqua circoli troppo molto lentamente

Posso intromettermi? si parla di viscostatico, io sul mio 413 jap penso di avere il diretto, la ventola è sempre e comunque in funzione!

kobretti790 :

ho l'impressione che l'acqua circoli troppo molto lentamente

e da cosa può dipendere ?
la pompa acqua è stata sostituita.

Il termostato lo monti oppure è senza?
Perche da come spinge la pompa il liquido accelerando sembra che non lo monti...

si è montato ed ha solo due o tre mesi

E tutta quella svhifezza nell'acqua cos'è? Per essere un motore rifatto, radiatore riparato.... Sembra il liquido di un motore che non vede un tagliando da un milione di km....
Il liquido deve essere bello trasparente, pulito, verde come uno smeraldo (se hai quello verde, ovvio!)
In quel filmato, il motore era caldo? Se si, l'acqua non circola. Lo vedi proprio il fiume di liquido che scorre sopra! Quella è una palude.
Il radiatore come è stato riparato? Foro saldato a stagno oppure banale turafalle?
Quello morchia sembra proprio turafalle che gira.

Io non credo sia un problema di termostatica che non apre, se il tubo del ritorno è in pressione, la termostatica è aperta.

Per quello che costa (lo trovi con 50/70€ che non è come un pacchetto di cicche ma nemmeno come un rene) io cercherei un radiatore Vitara in buone condizioni e farei il cambio.

@ valerio. La ventola gira comunque sempre, se il giunto è staccato (temperatura bassa) trascina comunque la ventola ma senza coppia. Non dico di provare a fermarla con la mano ma, se lo fai con un tubo di gomma lo verifichi subito.
Ti dico di gomma perchè, se per caso fosse varamente bloccato, non fai un danno.