Buonasera, sto adattando un servofreno della Fiat Punto 1^ serie al mio suzuki SJ410 '88 che già lo monta di serie...
Ho usato la flangia del vecchio servo riforandola per accoppiarla al nuovo, però quest'ultimo ha 4 uscite per i tubi... secondo voi quali uscite è meglio utilizzare e quali tappare??
allego foto
Grazie

ciao bobose ,io monto servo e pompa della punto JTD seconda serie , le pompe sono simili , io ho otturato quelli verso il motore e ho utilizzato quelli in foto , l'importante che colleghi i tubi come ti ho descritto in foto ,perche il davanti della pompa ha piu mandata di olio e quindi all'anteriore , per otturare i fori sulla pompa io ho usato delle sfere di cuscinetto , praticamente usando le viti forate originali della pompa, pero togliendo il tubo metti la sfera e poi avviti la vite forata
ciao da mario

Grazie Mario, sei sempre gentile e preparato...
Vedendo però lo schema dell'impianto frenante della Punto ho notato che i due tubi di destra vanno sull'anteriore e quelli di sinistra sul posteriore, quindi le portate dovrebbero essere uguali, che ne pensi??
Comunque farò come mi hai consigliato adoperando però le uscite verso il motore cosi arrivano bene i tubi, ottima l'idea delle sfere di acciaio per tappare i fori inutilizzati .
grazie e buon anno a te e a tutti i componenti del gruppo!!!!

Sì anche io ho provato ad attaccare i 2 tubi sia quello ant e sia post. ai fori davanti alla pompa il risultato che mi frenata un po troppo dietro ,perciò lo collegati come ti ho descritto
Ciao da Mario e BUON ANNO a TUTTI

Strano il sistema frenante della punto non avevo mai fatto caso......

Scusate vorrei effettuare anch'io questa modifica... Come dovrò collegare i tubi della depressione? Mi potreste mandare qualche foto?

Direi che se ti presenti nell'apposita sezione sarebbe una buona cosa....

io lo fatta la modifica su un millino del mio amico giuseppe ,ti metto le foto
ciao da mario

Ciao Tubbetto, se il tuo millino non monta proprio il servofreno devi usare la guida di Mario molto esaustiva e ben fatta...
Il mio montava già di serie il servo quindi ho riutilizzato la flangia smontata al vecchio e riadattata al nuovo, il tubo del depressore chiaramente lo ricollegherò sull'attacco già predisposto (vedi foto)

saluti

Salve a tutti. sono Franco Rossi
Leggevo con entusiasmo l'articolo sopracitato,ma ad un certo punto sono andato in confusione. perchè mentre si parlava di servofreno fiat punto mi trovo con delle foto (forse) di un servofreno della Nissan micra.
Gradirei se possibile maggiore chiarezza e informazioni per poter effettuare anche io questa modifica sul mio SJ 410.
Ringrazio anticipatamente coloro i quali vorranno rispondermi e chiedo scusa se ho commesso qualche errore.
F.R.

pegaso650suzuki13 :

io lo fatta la modifica su un millino del mio amico giuseppe ,ti metto le foto ciao da mario

Salve mi puo mamdare le foto amche a me dell attacco del depressore perche non so devo collegarlo io ho un servofrenp della pamda gia modificato l attacco perl non so dove mettere depressore