Salve vorrei adattare un spinterogeno del samurai su sj 410 spagnolo del 86é possibile ? L'unica pecca che non ho il tappo sopra si trova in commercio solo il tappo ? E dove comprarlo

Questa la parte interna

In teoria quello che mostri è lo spint. del sj413 (fai una ricerca con codice completo e marca scritto sopra purtroppo non si leggono gli ultimi numeri) quello che chiami tappo credo intendi dire Calotta dello spinterogeno, ma meglio che sia completo di anche dei cavi candela che puoi reperire facilmente da un ricambista della tua zona o sulla baya
www.ebay.it/sch/i.html...+&_sacat=0

se cerchi nel sito scoprirai che è una modifica arcinota e fatta da almeno una ventina di anni..
Comunque, lo spinterogeno monta perfettamente al posto del suo, solo che ti occorre pure la sua bobina, quello che tu chiami tappo presumo che sia la calotta a cui vanno attaccati i fili delle candele e si trova facilmente come ricambio per 10/15 euro, il polmoncino del correttore pneumatico dell'anticipo lo puoi lasciare staccato o, meglio, collegarlo all'apposita presa posta vicino al bulbo dell'acqua sul collettore d'aspirazione tramite l'apposito adattatore da mettere al posto del tappo normalmente presente.
Vedrai che la macchina va un pò meglio anche perchè gli spinterogeni femsa montati sul santana hanno la pessima abitudine di sballarsi e quindi dare anticipi un pò erratici..

pistone :

se cerchi nel sito scoprirai che è una modifica arcinota e fatta da almeno una ventina di anni.. Comunque, lo spinterogeno monta perfettamente al posto del suo, solo che ti occorre pure la sua bobina, quello che tu chiami tappo presumo che sia la calotta a cui vanno attaccati i fili delle candele e si trova facilmente come ricambio per 10/15 euro, il polmoncino del correttore pneumatico dell'anticipo lo puoi lasciare staccato o, meglio, collegarlo all'apposita presa posta vicino al bulbo dell'acqua sul collettore d'aspirazione tramite l'apposito adattatore da mettere al posto del tappo normalmente presente. Vedrai che la macchina va un pò meglio anche perchè gli spinterogeni femsa montati sul santana hanno la pessima abitudine di sballarsi e quindi dare anticipi un pò erratici..

Infatti lo trovato la bobbina costo 10 euro 😉 il mio meccanico di fiducia me lo ha consigliato .... Oltre allo spinterogeno competo ci vorebbe qualche altro componente o basta cosi ?

se hai la bobina sei a posto, ma è sicuro che funziona?? sembra uscito da un pollaio..

Ahahaha ...... No bobbina non ce lo quale sarebbe e quanto costa ? Puoi mettermi una foto per piacere

anche a me quello spinterogeno non mi piace com'è combinato; La bobina se vuoi c'è l'ho disponibile, la calotta costa una 10 di euro, i cavi candela, se i tuoi sono buoni, li puoi passare al nuovo spinterogeno

É impolverato se lo pulisco dite che non va bene ....

Da cosa ve lo fa pensare ?

dall'aspetto, comunque tentare non nuoce, puliscilo ma stai attento a non toccare nulla, soprattutto il modulo elettronico, e controlla che il depressore funzioni a dovere e non sia forato altrimenti il nuovo depressore costa più di 60 euro, metti altri 10/15 euro di calotta, una 30/40 euro di bobina originale e vedi quanto arrivi, poi se devi anche mettere i cavi nuovi........ booo non so se ti conviene più fare il lavoro per una piccola miglioria.

Ummm capito ci ho provato ma ho già trovato un ostacolo .... In pratica non entra dentro perché lo spinterogeno del 1000 é di spessore piu piccolo e lo spinterogeno del 1300 non si può rettificare .

non cliccare, ti ho mandato un messaggio

deve andare , ho fatto la modifica ad un mio amico e la bobina va bene quella che hai
ciao da mario

Il mio meccanico ci ha provato e lo spinterogeno non riesce ad entrare dentro .... Adesso dovrei provare a montare sul mio motore il carter dello spinterogeno del 1300 ..

Deve entrare, gli attacchi sono identici..

Gli attacchi dello spinterogeno sono gli stessi ..... Ma dove entra lo spinterogeno affianco al motore é dello stesso diametro quello del 1000 con quello del 1300 ?

Sono uguali, solo il vitara ha un diametro differente ma il supporto si può scambiare con quello del 1.3

Quello spinterogeno probabilmente proviene da un vitara a carburatore io stesso anni fa ho adattato quello spinterogeno in un samurai IE (ha lo stesso diametro d'imboccatura) in cui ci ho montato il weber DGV, l'imbocco da il diametro ben più grosso rispetto all'ingranaggio...
Non credo esista il carter adatto a quello spinterogeno da montare sull' sj410 quindi o lo fai ridurre di diametro al tornio oppure ti procuri uno spint. di sj413
Alternativa è montare il kit Bedford Rascal sul tuo spinterogeno 410
www.ebay.it/itm/Bedfor...1245109395